Об этом сообщила Морская префектура Франции по Средиземному морю.
Deyna свободна
15 апреля 2026 г. суд г. Марсель назначил владельцу танкера штраф за отсутствие официального подтверждения государственной принадлежности судна (флага). После того, как агентство по управлению и взысканию арестованных и конфискованных активов (AGRASC) получило средства, арест с танкера был снят. Компания также взяла на себя обязательство как можно скорее получить новый флаг.Морская префектура Франции по Средиземному морю сообщила, что судно уже покинуло территориальные воды Франции, но остается под наблюдением французских морских служб до выхода из вод, находящихся под суверенитетом и юрисдикцией Франции.
Данные сервисов отслеживания судов показывают, что Deyna 15 апреля 2026 г. покинула французский порт Фос-сюр-Мер в 40 км от Марселя, где провела чуть больше месяца, и на данный момент находится в 45 морских милях к северо-востоку от о-ва Минорка (Испания). Портом назначения у танкера указан китайский порт Жичжао с датой прибытия 10 июня 2026 г. Учитывая длительный период перехода (55 дней), вероятно, пункт назначения будет изменен.
Задержание Deyna
Танкер Deyna (IMO 9299903) был задержан ВМС Франции при поддержке со стороны Великобритании 20 марта 2026 г. Этот танкер типоразмера Aframax дедвейтом 111 808 т включен в санкционные списки США, ЕС и Великобритании.Данные сервисов отслеживания судов показывали, что танкер принял партию нефти в порту Мурманск, конечный пункт назначения не указывался, лишь назывался Порт-Саид на северной оконечности Суэцкого канала. После задержания судно препроводили в порт Фос-сюр-Мер. За судном в гавани установили жесткий контроль, определив вокруг него зоны отчуждения с моря и с воздуха для проведения расследования.
Задержание танкера Deyna президент Э. Макрон прокомментировал в X, написав, что ВМС Франции взяли на абордаж судно теневого флота по подозрению в использовании ложного флага. На момент задержания танкер шел под флагом Мозамбика, но, например, VesselFinder указывает флаг судна как неизвестный.
После выплаты штрафа, размер которого не уточняется, и под обещание получить новый флаг танкер был отпущен. Однако об этом французский лидер почему-то не сообщил.
Охота на теневой флот
Страны ЕС и НАТО развернули активную кампанию по задержанию относимых к теневому флоту танкеров с весны 2025 г. Основная операция разворачивается в Балтийском море (операция Балтийский часовой НАТО), но из-за близости к берегам России и готовности РФ к ответным мерам, кампания сместилась в Северное и Средиземное моря.Франция стремится стать флагманом этой кампании, задержав (и затем отпустив) уже 3 танкера. 1 октября 2025 г. Франция арестовала танкер Boracay (отпущен 3 октября). Следующим эпизодом стало задержание танкера Grinch (как и Deyna шел из Мурманска) 22 января 2026 г. (отпущен 17 февраля), а затем Deyna.
То, что Франция будет вынуждена отпускать танкеры было известно изначально, Э. Макрон говорил о планах изменить законодательство страны таким образом, чтобы задержанные танкеры теневого флота и в будущем оставались под арестом во Франции. Пока же своей целью кампании против т.н. теневого флота президент Франции видит в давлении на бизнес-модель экспорта российской нефти.
Кроме того, Франция поучаствовала в задержании танкера Ethera, осуществленном Бельгией в Северном море 1 марта 2026 г. Судно шло без груза, направляясь в Россию, было перехвачено и перенаправлено в порт Зеебрюгге, где пока и остается.
Затем в дело вступила Швеция, таже сумевшая задержать следовавший в балласте в Россию – танкер-продуктовоз Sea Owl I был захвачен 13 марта 2026 г. после прохождения Датских проливов и направлен на стоянку в районе г. Треллеборг, где находится и сейчас.
Реакция России
Россия неоднократно предупреждала об ответных действиях на захваты танкеров, что рассматривается российской стороной как пиратство.Признаки того, что определенные шаги в этом направлении предпринимаются, показала ситуация с танкером Jaguar (затем Argent, затем Blint, а ныне Nasledie). В мае 2025 г. Эстония попыталась захватить Jaguar, но танкер ушел от ВМС Эстонии и авиации НАТО в российские воды, а Россия в ответ задержала танкер Green Admire, шедший из эстонского порта Силламяэ, но отпустила спустя 2 дня.
А 9 апреля 2026 г. британская The Telegraph с интересом наблюдала как российский фрегат Адмирал Григорович сопроводил 2 танкера-продуктовоза под флагом РФ Universal и Enigma при прохождении через пролив Ла-Манш в сторону Атлантического океана. Пресс-секретарь президента РФ Д. Песков тогда говорил, что Россия считает себя вправе и будет обязательно принимать меры по защите своих интересов в случае «пиратства в международных водах».
