Комментарий Министерства энергетики РФ приводит Ъ 11 марта 2026 г.
Дизель нацелился на рост
Согласно данным Санкт-Петербургской биржи по национальному индексу:- летнее дизельное топливо:
- начало устойчивый ценовой рост с 25 февраля 2026 г.,
- 10 марта была пробита отметка в 60 000 руб./т, дизтопливо подорожало на бирже на 1,63%, до 60 819 руб./т,
- 11 марта индекс вырос еще на 1,48%, до 61 719 руб./т, это максимум с 28 октября 2025 г.
- с 25 февраля 2026 г. летний дизель подорожал на бирже на 10,29%, с начала марта – на 8,53%;
- межсезонное дизельное топливо:
- идет в целом по той же ценовой траектории, что и летний дизель, подорожание началось с 26 февраля,
- 11 марта межсезонное дизтопливо подорожало на 2,19%, до 61 142 руб./т,
- с 26 февраля рост составил 14,47%, с начала марта – 12,11%.
- зимнее дизтопливо:
- 11 марта 2026 г. зимнее дизтопливо подешевело на бирже на 0,10%, до 69 804 руб./т,
- по сравнению с началом марта наблюдается рост цен на 2,36%, но исходя из фактора сезонности этот тренд в ближайшее время изменится.
Бензин на бирже в последние дни также дорожает, демонстрируя большую волатильность по сравнению с дизтопливом. Так, бензин Регуляр-92 по национальному индексу подорожал на 1,56%, до 62 254 руб./т, Премиум-95 – на 1,34%, до 66 597 руб./т.
Что толкает цены вверх?
Динамика биржевых цен на дизтопливо определяется сразу несколькими факторами, ключевыми из которых являются смена сезона и внешняя конъюнктура.В обзоре Национального биржевого ценового агентства отмечается, что:
- участники рынка начинают формировать запасы в преддверии активного потребления со стороны аграрного и строительного секторов,
- на текущий момент, несмотря на наступление календарной весны, фактический спрос остается сдержанным из-за погодных условий, осложняющих логистику и замедляющих хозяйственную деятельность,
- совокупные продажи дизтоплива остаются относительно низкими – 57,9 тыс. т/сутки, что традиционно поддерживает рост котировок,
- нефтяные компании перераспределяют объемы в пользу летнего дизтоплива – его минимальная реализация в марте запланирована на уровне 310,9 тыс. тонн, что на 84% больше февральского показателя.
В сельскохозяйственном секторе сказывается позднее начало весенних работ из-за последствий мощных снегопадов января-февраля 2026 г. Сдвиг полевых работ на 2-3 недели может привести к наложению растущего спроса со стороны аграриев с началом периода планово-предупредительных ремонтов (ППР) на нефтеперерабатывающих заводах (НПЗ).
Также участники рынка следят за влиянием событий на Ближнем Востоке на ценовую конъюнктуру. На фоне последнего взлета цен на нефть рынок ожидает роста экспортных нетбэков по нефтепродуктам, в т.ч. дизтопливу.
Все это в совокупности создало напряжение на бирже, что вновь подтолкнуло биржевые цены на дизтопливо вверх.
Минэнерго РФ: запасы достаточны
Минэнерго РФ заверило, что ситуация на топливном рынке мониторится, запасы достаточны, а в случае необходимости будут приняты регуляторные меры.Тезисы от Минэнерго РФ:
- в преддверии подготовительных работ к плановым ремонтам на НПЗ сформированы товарные запасы, которые находятся на высоком уровне и превышают показатели прошлого года,
- в рамках подготовки к периоду посевной кампании нефтяными компаниями согласованы объемы поставки топлива сельхозтоваропроизводителям,
- Минэнерго РФ продолжит мониторинг конъюнктуры рынка моторного топлива, необходимые регуляторные меры будут приниматься с учетом складывающегося баланса спроса и предложения.
Эксперты указывают, что имеющиеся мощности и сформированные запасы позволят спокойно пройти период весенних ППР на НПЗ, даже если возникнет ситуация с необходимостью внеплановых ремонтов. Так, портфельный управляющий УК Альфа-Капитал Д. Скрябин отметил, что плановые весенние ремонты НПЗ при соблюдении графиков заметного влияния на рынок также не окажут, более того, опыт прошлого года показал наличие значительных запасов на случай возможных сбоев. Управляющий партнер NEFT Research С. Фролов отмечает, что РФ производит дизтопливо с существенным профицитом, поэтому угроза нехватки невысока даже с учетом возможных внеплановых остановок НПЗ.
Надежность топливообеспечения внутреннего рынка также поддерживается экспортными запретами. В конце января 2026 г. правительство РФ ввело новый временный запрет на экспорт бензина, дизельного топлива и ряда др. нефтепродуктов (судового топлива и газойля) по 31 июля 2026 г. При этом запрет на вывоз автомобильного бензина для производителей (НПЗ с объемом переработки свыше 1 млн т/год) был снят. В аналогичном формате запрет действует и по дизтопливу.
