Об этом 14 июня 2024 г. пишут Ведомости со ссылкой на 2 источника, знакомых с ходом консультаций в правительстве.
Ждем запрета на экспорт дизеля?
Издание приводит сообщение одного из источников, согласно которому правительство рассматривает возможность ограничить вывоз топлива компаниям, не относящимся к производителям, т.е. трейдерам, нефтебазам и прочим участникам топливного рынка.По его словам, перекупщики уводят за рубеж объемы, предназначенные для внутреннего рынка.
Другой источник уточнил, что вопрос временного эмбарго на вывоз дизтоплива рассматривался 7 июня 2024 г. на заседании правкомиссии по таможенно-тарифному и нетарифному регулированию.
Минэнерго РФ сообщило, что при участии Минфина, Минэкономразвития и Федеральной таможенной службы (ФТС) разработан механизм, позволяющий не допустить экспорта дизельного топлива предприятиями, которые приобрели товар на биржевых торгах.
При этом возможности для экспорта дизеля производителями сохраняются без ограничений по направлениям поставок и видам транспорта.
Проект соответствующего нормативного акта проходит процедуру межведомственного согласования.
Как именно будет реализован запрет экспорт дизтоплива и когда начнет действовать, не уточняется.
В настоящее время для непроизводителей нефтепродуктов действует заградительная экспортная пошлина в размере 50 тыс. руб./т.
Когда она вводилась, в октябре 2023 г., было анонсировано, что эта мера должна пресечь попытки перекупщиков приобретать топливо заранее для последующего экспорта и закрыть возможность вывоза классового топлива под видом других продуктов.
Однако серый экспорт продолжает беспокоить правительство.
Так, по итогам заседания штаба 28 мая 2024 г. вице-премьер РФ А. Новак поручил принять меры, направленные на недопущение серого экспорта нефтепродуктов, в т.ч. через территорию ЕАЭС.
Какие эмбарго на экспорт топлива и когда вводились?
Первоначально эмбарго на экспорт бензина и дизельного топлива из России было введено 21 сентября 2023 г. и скорректировано 23 сентября.Это позволило не допустить разрастания топливного кризиса на фоне сезона повышенного спроса, ожиданий снижения выплат по демпферу, а также роста серого экспорта.
По мере стабилизации рынка условия ограничений постепенно смягчались и корректировались, вплоть до полной отмены, но затем обстоятельства (плановые и неплановые ремонты на НПЗ) потребовали частичного восстановления эмбарго:
- по дизельному топливу:
- 5 октября 2023 г. был разрешен экспорт дизельного топлива по трубопроводам для тех НПЗ, которые поставляют на внутренний рынок не менее 50% произведенного дизеля,
- 22 ноября 2023 г. - отменен запрет на экспорт летнего дизельного топлива,
- 22 марта 2024 г. - снят запрет на экспорт зимнего дизеля;
- по бензину:
- 17 ноября 2023 г. - снят временный запрет на экспорт автомобильного бензина,
- с 1 марта 2024 г. - восстановлен временный запрет на вывоз бензина, в т.ч. приобретенного на биржевых торгах, со сроком действия по 31 августа включительно,
- с 20 мая по 30 июня 2024 г. - снят временный запрет на экспорт бензина для компаний-производителей, но восстанавливается с 1 июля и будет действовать по 31 августа.
Этот пункт содержит перечень свидетельств, необходимых для применения нулевого коэффициента n при вывозе нефтепродуктов.
С учетом изменений от 5 октября 2023 г., этот список был расширен за счет включения свидетельства о переработке нефтяного сырья при условии переработки в 2022 г. более 1 млн т.
Не исключено, что восстановление запрета на экспорт дизельного топлива для непроизводителей может быть реализовано в виде схожей конструкции.
