USD 77.9568

+0.47

EUR 88.9097

+0.38

Brent 85.88

+0.82

Природный газ 2.928

+0.02

Правительство утвердило перечень дополнительных мер поддержки для развития электротранспорта в России
1 мин
759

Правительство утвердило перечень дополнительных мер поддержки для развития электротранспорта в России

Власти будут развивать инфраструктуру для электромобилей и субсидировать их более широкое использование.

Москва, 2 мая - ИА Neftegaz.RU. Премьер-министр России М. Мишустин утвердил перечень дополнительных мер поддержки электротранспорта, включающий в себя 29 мероприятий.

Об этом сообщается на сайте правительства РФ.


Перечень был сформирован по результатам стратегической сессии, прошедшей в феврале 2023 г.


Некоторые мероприятия посвящены развитию инфраструктуры.

Так, одно из 29 мероприятий предусматривают разработку методических рекомендаций по реализации программы субсидирования быстрых зарядных станций.

Этим займутся Минэнерго, Минэкономразвития и региональные власти.

Работа должна проводиться на основе опыта 12 регионов, где благодаря государственной поддержке было открыто 439 зарядных станций в 2022 г.

В 2023 г. число субъектов, участвующих в пилотных проектах, увеличилось до 34.


Минстрою, Минэнерго и Ростехнадзору поручено определить целесообразность обязательной установки зарядных станций при строительстве общественных зданий и многоквартирных домов.

Кроме того, гражданам предоставят возможность устанавливать медленные зарядные станции в подземных или наземных паркингах многоквартирных домов без обращения в энергетические компании.

Станции можно будет использовать по ночам, когда в сети есть избыток электроэнергии.


Другой блок мер направлен на стимулирование использования электромобилей гражданами и бизнесом.

Минтранс, Минэкономразвития, Минэнерго, Минцифры и Минфин разработают предложения по субсидированию агрегаторов такси и каршеринга для снижения стоимости поездок на электромобилях.

Также в перечне дополнительных мер упоминается предложение пересмотреть стоимость ОСАГО для владельцев электромобилей, в т.ч. эксплуатируемых в такси и каршеринге, провести анализ аварийности электрокаров и на его основе подготовить соответствующие предложения Минфином, Банком России и Российским союзом автостраховщиков.


Автор: А. Шевченко
У берегов Омана ликвидируют разлив нефти с танкера Caroline Bezengi
1 мин
54

У берегов Омана ликвидируют разлив нефти с танкера Caroline Bezengi

Власти Омана задействовали экстренные протоколы для защиты морской акватории от возможного загрязнения.

Маскат, 11 авг - ИА Neftegaz.RU. Нефтяной танкер Caroline Bezengi под флагом Камеруна сел на мель вблизи островов Аль-Халланият у южного побережья Омана в конце прошлой недели.
Об этом сообщило Управление окружающей среды Омана.

В ведомстве отметили, что в районе происшествия развернут масштабный комплекс мероприятий, призванных предотвратить ущерб природе. Профильные аварийно-технические подразделения в непрерывном режиме отслеживают динамику ситуации и принимают все необходимые меры в строгом соответствии с заранее утвержденными планами экстренного реагирования. Главная цель этих усилий - свести к минимуму потенциальный вред морской флоре и фауне, а также гарантировать безопасность судоходного трафика.

Первые сигналы о неполадках на борту судна начали фиксироваться в конце прошлой недели. Специалисты подтвердили факт разлива нефтепродуктов.

Согласно сведениям из открытых источников, танкер следовал из России в Индию и был включен в санкционные списки ряда западных государств.

Острова Аль-Халланият являются частью архипелага Куриа-Муриа, расположенного в акватории Аравийского моря. Данный район характеризуется значительным биологическим разнообразием: здесь зафиксированы колонии кораллов, популяции редких рыб и морских черепах. Любой неконтролируемый выход углеводородов создает серьезную угрозу для стабильности этой хрупкой экосистемы.


Автор: А. Шевченко
Читать полностью
ИНТИ утвердил стандарт полевой шины «Колибри» для промышленных АСУ ТП
4 мин
146

ИНТИ утвердил стандарт полевой шины «Колибри» для промышленных АСУ ТП

Документ задает единые технические требования к отечественной технологии обмена данными на полевом уровне.

Москва, 11 авг - ИА Neftegaz.RU. Институт нефтегазовых технологических инициатив утвердил СТО ИНТИ 1.90.32-2026 «Полевая шина передачи данных „Колибри“». Об этом сообщили в пресс-службе ИНТИ.
Об этом сообщила пресс-служба ИНТИ.

Инициатором разработки стала компания Айсорс. Создание стандарта продиктовано необходимостью отказа от однонаправленных аналоговых решений, запросом на цифровую двустороннюю связь и диагностику, несовместимостью закрытых протоколов и курсом на независимость от конкретных вендоров. Непосредственное участие в подготовке документа приняли эксперты Центра промышленной автоматизации Айсорс, к числу разработчиков также присоединилась компания Аспект.

Полевой уровень связывает системы автоматизации с измерительными приборами, исполнительными механизмами и другим оборудованием, работающим прямо на технологических объектах. Ранее на опасных производственных площадках нефтегазовой и химической отраслей повсеместно применялись иностранные протоколы Profibus, Foundation Fieldbus и HART, что ставило российские предприятия в зависимость от зарубежных поставок, обновлений софта и доступа к технологическим цепочкам.

В проектной команде Аспекта охарактеризовали ситуацию как многолетнюю норму, при которой отечественных разработчиков искусственно вытесняли из списков имеющих доступ к «условно открытым» технологиям полевых шин. Полное прекращение доступа в 2022 г., по оценке участников, стало сигналом к немедленным действиям.

Шина «Колибри» дает возможность строить российские системы сбора информации и взаимодействовать с полевыми устройствами как с интеллектуальными компонентами АСУ ТП. Помимо передачи ключевых технологических параметров, решение открывает путь к конфигурации прибора, результатам его самодиагностики и сведениям о текущем состоянии. Такую информацию допустимо задействовать для прогнозирования техобслуживания и оптимизации расходов благодаря сокращению простоев.

Стандарт фиксирует типовую архитектуру «Колибри» и предъявляет требования одновременно к аппаратной и программной реализации. В документе приведены единые способы достижения соответствия и критерии его оценки, адресованные изготовителям, заказчикам, проектировщикам и системным интеграторам. Такой подход позволяет проектировать системы автоматизации, собирать их из совместимых компонентов и подтверждать способность оборудования функционировать в едином комплексе.

В ИНТИ отметили, что требования детализированы от общих представлений о типовой архитектуре до конкретных параметров каждого самостоятельного элемента экосистемы, с охватом как аппаратных, так и программных аспектов.

Отдельный раздел документа касается встраивания в действующую инфраструктуру. «Колибри» совместима с HART-приборами КИПиА, а также с устройствами уровня мультиплексора и ПЛК, оснащенными транзитным каналом. Совместимость достигается на физическом, канальном и прикладном уровнях протоколов. Для ее обеспечения разработан и испытан на реальном оборудовании автоматизированный метод получения интерпретаций цифровых описаний, который позволяет использовать специализированные функции устройств без привлечения их создателей.

Руководитель направления разработки аппаратного обеспечения Айсорс Н. Бережанский назвал стандарт стратегически важным для эволюции АСУ ТП - на уровне как систем, так и конечных приборов. По его словам, это один из первых российских опытов реализации технологии протокольного обмена, нацеленный на воссоздание трехуровневой модели сетевого взаимодействия на физическом, канальном и прикладном уровнях. Отличительной чертой специалист считает поддержку множества интерфейсов физического уровня - от Ethernet до USB, - благодаря чему документ можно отнести к наиболее универсальным среди официально сопровождаемых на территории РФ.

Для сопряжения с информаци