USD 77.9568

+0.47

EUR 88.9097

+0.38

Brent 85.88

+0.82

Природный газ 2.928

+0.02

Д. Медведев: Кабмин готовит меры по банкротству имущества уходящих из России компаний
2 мин
431
Источник: Пресс-служба президента РФ

Д. Медведев: Кабмин готовит меры по банкротству имущества уходящих из России компаний

В число мер также входит национализация имущества этих организаций

Москва, 10 мар - ИА Neftegaz.RU. Правительство занимается проработкой мер, в число которых входит банкротство и национализация имущества уходящих из РФ иностранных компаний, сообщил замглавы Совбеза РФ Д. Медведев в своих соцсетях.

Тезисы Д. Медведева:
  • Правительство России уже занимается проработкой мер, в число которых входит банкротство и национализация имущества таких иностранных организаций.
  • Первостепенная задача - не допустить, чтобы люди остались на улице, создать новые производства на основе брошенных в панике иностранными инвесторами.
  • Такой подход объективен и справедлив.
  • Прогибаясь под санкциями, они фактически бросают свои коллективы на произвол судьбы.
Д. Медведев напомнил, что уже писал о том, что Россия не станет мириться с беспричинным арестом имущества российских граждан и компаний за рубежом.
Также он говорил о необходимости симметричного ответа, включая аресты иностранных активов и их возможную национализацию.
То же самое, по его мнению, касается отказа иностранных компаний работать в России.

Национализация вошла во 2й пакет мер поддержки российской экономики, который одобрила правительственная комиссия по законопроектной деятельности.
Законопроект позволяет через суд вводить внешнюю администрацию в организациях, где более 25% долей владеют иностранные лица недружественных государств, в случае прекращения деятельности.

Согласно данным открытых источников, национализация – передача в собственность государства земли, промышленных предприятий, банков, транспорта или другого имущества, принадлежащего частным лицам.
Она может осуществляться через
  • безвозмездную экспроприацию – конфискацию,
  • через полный или частичный выкуп – реквизицию.
Организация Общественная потребительская инициатива подготовила список компаний, которым грозит национализация через механизм банкротства.
Перечень из 59 компаний направлен в правительство и Генпрокуратуру, сообщил глава организации О. Павлов.
По словам О. Павлова, к работе над списком будут также подключены правоохранительные органы, Минпромторг и Роспотребнадзор.
Как только появляются компании, которые заявляют об уходе без предоставления гарантий российским потребителям, они вносятся в перечень.
Руководство компании можно будет привлечь к уголовной ответственности за преднамеренное банкротство и мошенничество в особо крупном размере.
При этом зампредседателя Госдумы по информационной политике О. Матвейчева, компаниям могут дать 3 месяца, чтобы «одуматься».



03 сентября 14:00
9526
2 мин
9528
Chubu Electric Power отозвала заявку на перезапуск АЭС Хамаока
1 мин
306

Chubu Electric Power отозвала заявку на перезапуск АЭС Хамаока

Решение принято на фоне расследования нарушений при оценке сейсмоустойчивости станции.

Токио, 12 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Энергокомпания Chubu Electric Power из Японии, оказавшаяся в центре скандала из-за подделки данных о сейсмоустойчивости АЭС Хамаока, отозвала заявку на возобновление работы этой станции.
Об этом стало известно из сообщения агентства Kyodo.

Официальное заявление по этому вопросу компания планирует сделать на следующей неделе. Изначально речь шла о перезапуске третьего и четвертого энергоблоков станции.

Проверка нарушений стартовала в мае 2025 г., но сведения продолжали искажать и позднее. В январе 2026 г. организация, эксплуатирующая станцию, признала: для оценки сейсмоустойчивости применялся один метод, тогда как в документах, направленных регулятору, указывался другой. Правительство Японии уже обязалось принять серьезные меры в отношении энергокомпании.

До весны 2011 г. в Японии эксплуатировались 54 атомных реактора, обеспечивавших 1/3 потребляемой в стране электроэнергии. После аварии на АЭС Фукусима-1 их все остановили. В настоящее время в стране осуществляется частичный перезапуск атомных станций при соблюдении новых, более строгих мер безопасности. В Японии работают 14 реакторов, и их число постепенно растет.

АЭС Хамаока расположена в префектуре Сидзуока на тихоокеанском побережье острова Хонсю. Этот регион относится к зоне повышенной сейсмической активности.


Автор: А. Шевченко
Читать полностью
Контейнеровоз Южной Кореи успешно прошел по трассе СМП. Впервые
2 мин
2772

Контейнеровоз Южной Кореи успешно прошел по трассе СМП. Впервые

Пилотный рейс судна из Южной Кореи чрезвычайно важен для продвижения СМП.

Филикстоу, Великобритания, 12 сен - ИА Нефтегаз.РУ. В субботу первое южнокорейское судно - контейнеровоз, совершившее плавание по Северному морскому пути (СМП), прибыло в порт Великобритании.
Об этом 12 сентября 2026 года сообщает Министерство океанов и рыболовства Республики Корея.

Подробности рейса Panstar Acro

Судно - контейнеровоз Panstar Acro вышло из южнокорейского порта Пусан 22 августа 2026 года. Около 5 часов утра 12 сентября судно пришвартовалось в порту Филикстоу в Великобритании спустя 21 день после выхода из порта Пусан.

Вместимость судна - 2758 TEU контейнеров. Номенклатура перевозимой продукции включает подержанные автомобили, автозапчасти, химпродукцию. Загружено также около 100 пустых контейнеров.

Полный маршрут судна: Пусан - Филикстоу - Роттердам (Нидерланды) 13 сентября - Гданьск (Польша) 16 сентября - Пусан. Ориентировочная дата возвращения - 12 октября.

Panstar Group (팬스타그룹) -южнокорейский транспортно-логистический холдинг со штаб-квартирой в городе Пусане, основанный в 1990 году. Компания специализируется на морских грузовых и пассажирских перевозках, логистике и паромных круизах между Южной Кореей, Японией и Китаем.
Выбрана властями Южной Кореи для пилотного рейса по СМП.

Контекст

Этот рейс является частью инициативы Южной Кореи по поиску более короткого маршрута в Европу, что позволит снизить зависимость от существующего маршрута через Индийский океан.

В настоящее время суда проходят около 22 000 километров от Кореи до г. Роттердама. Ожидается, что СМП сократит это расстояние примерно на 32 %, при этом избежав геополитических рисков в основных морских узких местах и ​​угрозы пиратства вдоль существующего маршрута.

Однако считается, что СМП сложен для коммерциализации, поскольку ледовые торосы могут быть опасны для судов, а арктические морозы увеличат затраты на поддержание безопасной температуры груза.

В настоящее время правительство Кореи собирает данные для оценки того, может ли СМП стать более судоходным в ближайшие годы по мере того, как повышение глобальных температур приводит к сокращению площади арктического морского льда.

Правительство Кореи также готовится к возможности создания регулярного морского маршрута на СМП между Кореей и Европой, при этом порт Пусан потенциально может стать узловым портом. Решение осваивать СМП к Корее пришло не сразу. Но можно ведь и опоздать, глядя на успешную работу Китая на трассе СМП.

Не всем на Западе нравится участие Южной Кореи в освоении СМП. Но для продвижения этого арктического судоходного проекта участие корейцев чрезвычайно полезно, поскольку, кроме всего прочего, корейцы еще и мастера строить суда - контейнеровозы, ледостойкие нефтеналивные танкеры и танкеры - газовозы.

Официоз

Президент Ли Чжэ Мён приветствовал прибытие судна в Британию.

«Как и обещал, я ускорю наступление эры арктических морских путей и буду способствовать развитию порта Пусана как морской столицы благодаря активным усилиям и поддержке», - бодро заявил ЛиЧжэ Мён в соцсетях в субботу днем.

Также он поздравлял и благодарил экипаж, он призвал общественность присоединиться к нему в пожеланиях безопасного возвращения и успехов в освоении СМП.