Москва, 16 фев - ИА Neftegaz.RU. Государственное субсидирование газомоторной техники (ГМТ) на сжиженном и компримированном природном газе могут уравнять к 2024 г., следует из проекта, опубликованного Минпромторгом.
Так, предельный размер субсидии на СПГ-технику может быть сокращен до уровня поддержки техники на компримированном природном газе (КПГ).
Этот вопрос сильно беспокоил представителей Газпрома, который активно развивает газотранспортную инфраструктуру.
Глава совета директоров Газпрома В. Зубков подчеркивает, что сеть АГНКС работает в убыток, тк загружена всего на 34% - спроса на КПГ-технику нет.
При этом А. Новак на совещании в начале февраля 2022 г. напротив отметил, что популярность газомоторного топлива у потребителя постоянно растет.
По его словам, ежегодно за счет действующих субсидий в 700 млн руб. на газ переходят до 15 тыс. владельцев авто.
По итогам совещания вице-премьер все же заключил, что необходимо рассмотреть возможность стимулирования приобретения транспорта не на КПГ, а на СПГ, с тем, чтобы построить заводы мини-СПГ и загрузить газовые заправки на основных магистралях.
Ъ пишет со ссылкой на аппарат Ю. Борисова, что Минпромторгу поручено согласовать увеличение объема субсидирования с Минфином и Минэкономики.
Одновременно профильным ведомствам дано поручение составить предложения по оптимизации механизмов поддержки.
Так, предельный размер субсидии на СПГ-технику может быть сокращен до уровня поддержки техники на компримированном природном газе (КПГ).
- для автобусов на СПГ массой до 5 т и машин до 3,5 т субсидия в 2022 г. составит 240 тыс. руб. на единицу вместо нынешних 300 тыс. руб.;
- субсидии продолжат уменьшаться по всем категориям транспорта;
- к 2024 г. они сравняются с субсидиями для машин на КПГ.
Этот вопрос сильно беспокоил представителей Газпрома, который активно развивает газотранспортную инфраструктуру.
Глава совета директоров Газпрома В. Зубков подчеркивает, что сеть АГНКС работает в убыток, тк загружена всего на 34% - спроса на КПГ-технику нет.
При этом А. Новак на совещании в начале февраля 2022 г. напротив отметил, что популярность газомоторного топлива у потребителя постоянно растет.
По его словам, ежегодно за счет действующих субсидий в 700 млн руб. на газ переходят до 15 тыс. владельцев авто.
По итогам совещания вице-премьер все же заключил, что необходимо рассмотреть возможность стимулирования приобретения транспорта не на КПГ, а на СПГ, с тем, чтобы построить заводы мини-СПГ и загрузить газовые заправки на основных магистралях.
Ъ пишет со ссылкой на аппарат Ю. Борисова, что Минпромторгу поручено согласовать увеличение объема субсидирования с Минфином и Минэкономики.
Одновременно профильным ведомствам дано поручение составить предложения по оптимизации механизмов поддержки.
