2025 год стал рекордным по объемам сдачи продукции.
Москва, 8 июн – ИА Нефтегаз.РУ. Президент России
В. Путин провел рабочую встречу с генеральным директором Объединенной судостроительной корпорации (
ОСК) А. Пучковым. В ходе встречи глава корпорации сообщил о выходе ОСК на устойчивую прибыльность, росте выручки и реализации масштабных проектов по строительству флота и модернизации судостроительных мощностей.
По словам А. Пучкова, корпорация второй год подряд работает с прибылью, а 2025 г. стал знаковым для компании.
«Мы второй год подряд находимся в позитивной зоне с точки зрения прибыльности работы. 2025 год для нас особо значимый, потому что мы впервые за многие годы получили положительный финансовый результат на консолидированной базе ОСК вместе с нашими заводами», - отметил глава корпорации.
За последние три года консолидированная выручка группы выросла более чем на 30% и по итогам 2025 г. достигла 525 млрд руб. Согласно материалам ОСК, за этот период компания смогла перейти от отрицательных финансовых показателей в 2023 г. к положительному результату в 2025-м.
Заказчикам передано около 50 кораблей и судов
А. Пучков сообщил, что за последние годы ОСК передала заказчикам порядка 110 кораблей и судов различных классов. При этом 2025 г. стал рекордным по объемам сдачи продукции.
Так, в рамках гособоронзаказа в 2025 г. Военно-морскому флоту были переданы 4 подводные лодки и первый боевой ледокол «Иван Папанин». В 2026 г. ОСК также планирует реализовать ряд значимых проектов для ВМФ.
Строительство ледокольного флота
Отдельное внимание на встрече было уделено строительству атомных ледоколов
проекта 22220. По словам главы ОСК, в 2025 году заказчику был передан атомный ледокол «Якутия». В настоящее время продолжается строительство ледоколов «Чукотка» (правда, его срок запуска
был недавно перенесен с декабря 2026 г. на 2027 г.), а также заложенных ранее «Ленинграда» и «Сталинграда».
Президент В. Путин подчеркнул необходимость обеспечить выполнение графика работ.
«Нужно сделать всё, чтобы у нас не зависла работа по двум ледоколам, о которых вы сказали, - это «Ленинград» и «Сталинград». И, конечно, продолжить реализацию планов по «Лидеру», - заявил глава государства.
Напомним, что в настоящее время российский ледокольный флот насчитывает 42 суда: 34 дизельных и 8 атомных. К атомоходам относятся суда нового и старшего поколений. К новым относятся ледоколы из
проекта 22220: «Арктика», «Сибирь», «Урал» и «Якутия». Помимо них, флот включает суда «50 лет Победы», «Ямал», «Таймыр» и «Вайгач». Строятся еще три атомных ледокола –
«Чукотка»,
«Ленинград» и
«Сталинград».
Ранее сообщалось, что готовность ледокола «Ленинград» уже превысила 31%, а строительство «Сталинграда», заложенного в ноябре 2025 года на Балтийском заводе, идет по графику. Атомоход
«Лидер», получивший имя «Россия», будет
спущен на воду в 2028 г. и сдан – в 2029 г.
В начале июня президент также поручил обеспечить необходимое финансирование строительства 5-го и 6-го серийных универсальных атомных ледоколов проекта 22220, включая возможность предоставления государственных гарантий по привлеченному финансированию в 2026–2027 гг.
Модернизация верфей
Глава ОСК сообщил, что корпорация приступает к реализации крупных инвестиционных проектов в судостроении.
В 2026 г. компания планирует начать масштабную модернизацию «Северной верфи», которая станет флагманским проектом обновления производственных мощностей. По словам А. Пучкова, предприятие будет практически полностью перестроено и получит новые производственные возможности. Также продолжается работа над проектами развития судостроительных мощностей на Дальнем Востоке.
Помимо этого, ОСК активно занимается импортозамещением судового комплектующего оборудования и цифровизацией отрасли.
В. Путин напомнил, что в 2023–2024 гг. государство направило на поддержку ОСК более 80 млрд руб. Кроме того, в развитии корпорации участвует ВТБ, которому в 2023 г. было передано в доверительное управление 100% акций ОСК сроком на 5 лет. Президент отметил, что перед компанией стоят сложные задачи, однако развитие корпорации продолжается, а результаты свидетельствуют о позитивной динамике в российском судостроении.
Ранее глава Минпромторга А. Алиханов сообщил, что модернизация Северной верфи начнется в 2027 г. Ориентировочный объем инвестиций составит не менее 350 млрд руб., финансирование предоставит ВТБ.
Модернизация Северной верфи позволит производить до 11 ед./год средне- и крупнотоннажных судов (длиной до 350 м и шириной до 60 м). В частности, предприятие сможет строить танкеры типоразмера Aframax,
танкеры-газовозы, контейнеровозы, балкеры, лесовозы, универсальные сухогрузы, спасательные, научно-исследовательские (
НИС), рыболовные и вспомогательные суда.
Авторы:
А. Игнатьева
Специальный корреспондент Neftegaz.RU
Читать полностью