Москва, 20 мар - ИА Neftegaz.RU. Возможность оперативного спасения при ЧС и бесперебойная связь должны дополнить российские возможности по проводке судов по Северному морскому пути (СМП), чтобы повысить его конкурентоспособность.
Об этом заявил полномочный представитель президента РФ в ДФО, вице-премьер Ю. Трутнев.
По словам Ю. Трутнева, на СМП есть проблема с ледовой обстановкой, но за счет судов проводки это направление вполне может быть перспективным.
Но недостаточно только разбить льды.
Нужны спасение, связь, чтобы на севере было конкурентное пространство.
Напомним, что одной из задач, поставленных в рамках майского указа президента РФ В. Путина, стало развитие СМП - к 2024 г. ежегодный грузопоток должен вырасти в 10 раз - до 80 млн т.
Главное направление развития СМП связано с обеспечением вывоза сырья с 15 действующих и перспективных проектов, 11 из которых связаны с освоением нефти и газа, 4 - с освоением руд и угля.
С увеличением грузопотока и развитием экономических проектов в Арктической зоне будет расти и потребность в атомных ледоколах – сегодня в акватории СМП действуют 8 ледоколов: 4 атомных и столько же дизель-электрических.
По мнению главы Росатома А. Лихачева, до 2030 г. для обеспечения надежной и своевременной навигации по СМП нужно построить до 10 атомных ледоколов.
Как ожидается, к 2024 г. должны быть введены в эксплуатацию:
- универсальный атомный ледокол (УАЛ) «Арктика»,
- 1й серийный ледокол проекта 22220 «Сибирь»,
- 2й серийный ледокол проекта 22220 «Урал»,
- 3й серийный атомный ледокол проекта 22220, предусмотренный концепцией развития атомного ледокольного флота, но у которого пока отсутствует контракт.
Если планы компании реализуются, к 2024 г. атомный ледокольный флот России будет насчитывать 8 ледоколов: 4 действующих на данный момент – «Вайгач», «Таймыр», «Ямал», «50 лет Победы» и 4 новых – «Арктика», «Сибирь», «Урал» и 3й серийный УАЛ.
Автор: Н. Жабин
