Запад обеспокоен положением украинских моряков. Больше, чем сами моряки

Нестабильность на Родине украинских мореходов тревожит рынок грузоперевозок:

• Financial Times (FT):
• до 60 % из 80 000 украинских моряков в настоящее время находятся на судах,
• около 20% хотят вернуться на Украину, чтобы воевать против ВС РФ,
• значительное число опасается, что их арестуют, если их корабли зайдут в российские порты;
• председатель Профсоюза работников морского транспорта Украины О. Григорюк:
• если большинство украинских моряков уйдет, ни одна национальность не сможет занять их должности,
• это будет катастрофой для мирового судоходства;
• Lloyds List сообщил в понедельник, что крупные компании, включая Shell, по-прежнему отправляют российские грузы в г. Роттердам, в то время как Maersk Tankers по-прежнему выполняет существующие соглашения в черноморском порту Новороссийск, заключенные до объявления запрета.
• Frontline (NYSE: FRO) сделала последнюю остановку в Новороссийске, но отменила все будущие контракты и пообещала не возвращаться в Черное море.
• почти все моряки многих национальностей, опрошенные западными СМИ в марте, заявили:
• украинским морякам очень трудно найти дорогу домой, даже если они этого захотят,
• компании отказываются отправлять их домой или отказываются помочь им организовать поездку,
• они чувствуем себя запертыми на судне и живут в страхе, что их отправят доставлять грузы в контролируемые Россией порты, где могут арестовать,
  
• они потеряли доверие к обещаниям России не причинять вреда судам;
• они нервничают или чувствуют себя очень небезопасно при плавании вблизи российских вод;
• нет доверяя российским портовым госинспекторам, портовой полиции,
• военные дежурят во всех российских портах, поэтому страшно находиться рядом с ними;
• Maersk и другие судовладельцы не заявили, будут ли они переводить украинских моряков на запасные суда перед отправкой судов в российские порты;
• у украинских моряков, которые возвращаются домой, может не быть иного выбора, кроме как воевать, поскольку украинское правительство ввело военное положение, требующее, чтобы мужчины оставались в стране и либо присоединялись к борьбе, либо сталкивались с перспективой быть призванными;
• это следующая проблема, с которой мир сталкивается в морской транспортной цепочке;
• Anglo-Eastern Univan Group из г. Гонконга заявила, что приостановила смену экипажей для некоторых из 1000 работающих в ней украинцев отчасти из-за введения военного положения.

Министр инфраструктуры Украины А. Кубраков обратился к Евросоюзу с просьбой запретить всем судам под иностранными флагами заход в российские порты:

• важно выявить всех лиц, осуществляющих деятельность отгрузочных и экспортных терминалов в России вообще и в российских портах в частности, для того, чтобы можно было ввести действенный запрет на их деятельность;
• просим внести все российские порты и их акционеров в соответствующие санкционные списки.

В российских СМИ фактов притеснения украинских моряков не приводится.