Братск, 7 апр - ИА Neftegaz.RU. Российский энерго-металлургический холдинг Эн+ осуществил доставку нового рабочего колеса (гидротурбины) для гидроагрегата Братской ГЭС.
Об этом сообщила пресс-служба Эн+.
Данная доставка отличалась тем, что конструкция весом 73 т была перевезена с использованием самолета Ан-124 «Руслан» - одного из крупнейших грузовых авиалайнеров, способного перевозить до 120 т груза.
После прибытия в аэропорт колесо, которое планируется установить на гидроагрегате №2, было доставлено в машинный зал ГЭС на тягаче.
Диаметр нового рабочего колеса превышает 5 м, а само изделие было изготовлено в России.
Новое колесо отличается от старого особым дизайном лопастей, напоминающим силуэт бабочки.
Установка колеса начнется в ближайшее время и продлится до декабря 2025 г.
Директор Эн+ Гидро С. Кузнецов отметил, что обновление рабочих колес, продолжающееся более 15 лет, является вкладом не только в надежность работы станции, но и в повышение эффективности оборудования.
Энергетические характеристики новых гидротурбин были подтверждены в ходе модельных и натурных приемочных испытаний, результатом которых стало подтверждение повышения КПД новой гидротурбины на 5% по сравнению со старым колесом.
Несмотря на сложные экономические условия, Эн+ продолжает последовательную модернизацию ключевого оборудования ГЭС.
После установки гидротурбины на агрегате №2 на Братской ГЭС останется обновить только один гидроагрегат - №11.
Замена рабочих колес на гидроэлектростанциях, входящих в холдинг Эн+, реализуется в рамках масштабной программы модернизации оборудования «Новая энергия».
Гидроагрегат №2 - это уже 17-й из 18 агрегатов на Братской ГЭС, который ожидает обновление.
Общие инвестиции в программу до 2026 г. составят 21 млрд руб.
Модернизированное оборудование на Братской, Усть-Илимской, Иркутской и Красноярской ГЭС способствовало увеличению выработки электроэнергии на 2,5 млрд кВт-ч в 2024 г., что позволило предотвратить выбросы парниковых газов примерно на 2,9 млн т CO2 экв.
Об этом сообщила пресс-служба Эн+.
Данная доставка отличалась тем, что конструкция весом 73 т была перевезена с использованием самолета Ан-124 «Руслан» - одного из крупнейших грузовых авиалайнеров, способного перевозить до 120 т груза.
После прибытия в аэропорт колесо, которое планируется установить на гидроагрегате №2, было доставлено в машинный зал ГЭС на тягаче.
Диаметр нового рабочего колеса превышает 5 м, а само изделие было изготовлено в России.
Новое колесо отличается от старого особым дизайном лопастей, напоминающим силуэт бабочки.
Установка колеса начнется в ближайшее время и продлится до декабря 2025 г.
Директор Эн+ Гидро С. Кузнецов отметил, что обновление рабочих колес, продолжающееся более 15 лет, является вкладом не только в надежность работы станции, но и в повышение эффективности оборудования.
Энергетические характеристики новых гидротурбин были подтверждены в ходе модельных и натурных приемочных испытаний, результатом которых стало подтверждение повышения КПД новой гидротурбины на 5% по сравнению со старым колесом.
После установки гидротурбины на агрегате №2 на Братской ГЭС останется обновить только один гидроагрегат - №11.
Замена рабочих колес на гидроэлектростанциях, входящих в холдинг Эн+, реализуется в рамках масштабной программы модернизации оборудования «Новая энергия».
Гидроагрегат №2 - это уже 17-й из 18 агрегатов на Братской ГЭС, который ожидает обновление.
Общие инвестиции в программу до 2026 г. составят 21 млрд руб.
Модернизированное оборудование на Братской, Усть-Илимской, Иркутской и Красноярской ГЭС способствовало увеличению выработки электроэнергии на 2,5 млрд кВт-ч в 2024 г., что позволило предотвратить выбросы парниковых газов примерно на 2,9 млн т CO2 экв.
Автор: А. Шевченко
