Минск, 10 сен – ИА Нефтегаз.РУ. Белоруснефть в августе завершила строительство девяти новых скважин.
Об этом сообщила пресс-служба компании.

Основной прирост нефтяного фонда в августе пришелся на Речицкий регион: 6 из 9 скважин расположены на Речицком месторождении. Остальные объекты появились на Южно-Осташковичском и Москвичевском месторождениях, а также на Осташковичской площади.

Параллельно продолжался монтаж бурового оборудования. Вышкомонтажное управление передало Светлогорскому управлению буровых работ 6 готовых буровых установок.

Всего за январь–июнь буровики Белоруснефти прошли проходкой более 156,1 тыс. м горных пород и сдали 43 скважины. В июне завершилось строительство 10 объектов.

В том числе на Речицкой площади были введены скважины №714 глубиной 3618 м, №360 – 3287 м и №777 – 3404 м. На Вишанском месторождении построены скважины №125 глубиной 3490 м и №15 002 глубиной 3537 м.

Еще 2 скважины появились на Южно-Осташковичском месторождении – №319 глубиной 3538 м и №230 глубиной 4070 м. По одному объекту было построено на Осташковичской, Северо-Домановичской и Надвинской площадях.

В июне Вышкомонтажное управление передало буровикам 4 установки и подготовило 6 площадок для нового строительства.

Нефтедобыча в Белоруссии ведется с 1965 г. и осуществляется государственным предприятием Белоруснефть. Компания контролирует 63 месторождения в республике, с основными запасами в Гомельской и Могилевской областях. Среди крупнейших в Белоруссии месторождений нефти – Речицкое, Осташковичское, Южно-Осташковичское и Вишанское.

2025 г. стал рекордным для буровых подразделений Белоруснефти. За год было выполнено более 324 тыс. м проходки и пробурено 82 скважины. В 2026 г. компания рассчитывает обновить эти показатели, доведя объем бурения до 330 тыс. м и количество новых скважин – до 100.

В июле 2025 г. заместитель генерального директора по геологии Белоруснефти П. Повжик отмечал, что в республике насчитывается 46 млн т извлекаемых запасов углеводородов, однако более половины из них относятся к трудноизвлекаемым (ТрИЗ). И рост добычи напрямую связан с их разработкой.

Читать полностью

Москва, 10 сен – ИА Нефтегаз.РУ. ЛУКОЙЛ начал промышленную добычу нефти на Командиршорской группе месторождений в Ненецком автономном округе (НАО).
Об этом ЛУКОЙЛ сообщил 9 сентября 2026 г.

Промышленный старт Командиршора

ЛУКОЙЛ реализовал 1-й этап крупного инвестпроекта по освоению Командиршорской группы месторождений в НАО:

• построена установка подготовки нефти (УПН) Командиршор мощностью более 800 тыс. т/год нефти, ее ввод позволил приступить к промышленной эксплуатации месторождений,
• в системе подготовки попутного нефтяного газа (ПНГ) с высоким содержанием сероводорода используются технологии, разработанные и запатентованные в России, что соответствует принятой в компании программе рационального использованию ПНГ;
• в целом в рамках освоения Командиршорской группы месторождений возведены вахтовый жилой и административно-бытовой комплексы, сформированы опорная дорожная сеть и система внешнего энергоснабжения, создана система сбора нефти и газа, обустроены кустовые площадки.

Ввод в промышленную эксплуатацию УПН и др. инфраструктуры проекта будет способствовать освоению ближайших нефтяных месторождений, в первую очередь на Симбейско-Мишваньской группе участков недр.

Месторождения Командиршорской группы расположены в пределах Лайского вала Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции (НГП). В состав группы входят Командиршорское, Северно-Командиршорское и Западно-Командиршорское месторождения, а также 2 участка недр – Северо-Мишваньский и Симбейский.

Глубина залегания запасов составляет около 3,6 км. Залежь нефти в верхнедевонском комплексе Северо-Командиршорского месторождения связана с надрифовыми отложениями евлановского периода. Коллекторы трещинно-порового и трещиннокаверно-порового типов. Нефть легкая плотностью 847 кг/м³ , малосернистая (0,23%), парафинистая (4,88%), газ – жирный.

Начальные извлекаемые запасы 3 основных месторождений группы оцениваются в 11 млн т нефти.

Нефтеносность месторождений Командиршорской группы была установлена в 1986 г. В 1974-1990 гг. производилось поисковое бурение, но затем работы были прекращены. Новый этап развития проекта начался в 2014 г., когда ЛУКОЙЛ получил новые лицензии на Западно-Командиршорский, Командиршорский и Северо-Командиршорский участки недр.

Вместо автозимника

В пробную эксплуатацию месторождения Командиршорской группы были введены в 2020 г. На тот момент была организована транспортировка добываемой нефти по автозимнику для дальнейшей подготовки на Центральный пункт сбора (ЦПС) нефти и газа Харьягинский на разрабатываемом ЛУКОЙЛом Харьягинского месторождении в 40 км к востоку от месторождений Командиршорской группы.

Строительство УПН Командиршор началось в декабре 2023 г. для замены временной автотранспортной схемы вывоза нефти на трубопроводную. Помимо УПН был построен нефтепровод и газопровод УПН Командиршор – т. вр. в нефтепровод от ЦПСНиГ Ю. Шапка, по тому же маршруту идет и газопровод с Командиршорской группы. По данным Ростехнадзора, ввод трубопроводов в эксплуатацию обеспечит эффективную транспортировку 1864,1 м³/сутки нефти и 325,1 тыс. м³/сутки газа.

Таким образом, с УПН Командиршор нефть поступает в нефтепровод до точка врезки в нефтепровод от ЦПСНиГ Южно-Шапкинское и далее направляется на ЦПС Харьяга, откуда нефть поступает для отгрузки со стационарного морского ледостойкого отгрузочного причала (СМЛОП) Варандей.
Читать полностью

Москва, 10 сен – ИА Нефтегаз.РУ. Награжденный двумя «звездами» гастрономического гида Michelin и недавно названный «зеленым шеф-поваром года» благодаря 18 баллам гида Gault & Millau, шеф-повар Паскаль Штеффен и владелец ресторана roots в Базеле известен своим точным, ориентированным на устойчивое развитие подходом к кулинарии и пиетету к характеру каждого ингредиента. Есть повара, которые готовят, чтобы произвести впечатление, а есть повара, которые готовят, чтобы, в первую очередь, раскрыть продукт и позволить корню, листу или побегу проявить себя во всей своей природной красоте. Паскаль Штеффен принадлежит к последним. В его ресторане овощи занимают центральное место, а рыба и мясо скорее дополняют, чем доминируют, поскольку его философия основывается на сдержанности, терпении и глубоком уважении к тому, что предлагает земля. С 1 по 7 октября 2026 года он прибудет в The Halcyon Private Isles Maldives, чтобы поделиться с гостями своим кулинарным талантом и кухней, переосмысленной через ингредиенты, вкусы и традиции южных атоллов Мальдив.



The Halcyon Private Isles Maldives расположен на двух островах отдаленного атолла Гаафу-Алифу почти на экваторе и представляет собой уединенный курорт в колониальном стиле, где царит атмосфера, наполненная духом открытий и подлинной душой Мальдив, нашедшая отражение, в том числе, и в гастрономии. Три ресторана курорта – Thari, Yuzu и Firepit – зовут гостей в мир вкусов южных мальдивских морей, сформированный ритмом океана и дополненный специальными предложениями - от трапез на песчаной отмели до винных дегустаций под блеском звезд. Именно в такой идиллической обстановке, среди пышных тропических садов и бескрайних водных просторов, пройдут ужины Паскаля Штеффена.



Кульминацией гастролей станет серия блюд, созданных специально для The Halcyon Private Isles Maldives, которые останутся в меню после того, как именитый шеф-повар покинет остров. Сочетание его гастрономического искусства, природного изобилия Мальдивских островов и интуитивного подхода The Halcyon Private Isles Maldives к обслуживанию гостей служит прекрасным примером философии курорта, которая гласит, что гостеприимство заключается в создании впечатления, которое глубоко связано с местом и потому уникально.



Более подробная информация здесь.

О The Halcyon Private Isles

The Halcyon Private Isles Maldives, Autograph Collection – роскошный курорт, вдохновленный путешествиями британского исследователя Г. Ч. П. Белла в эпоху великих географических открытий и расположенный на двух тропических островах почти на экваторе. Название курорта отсылает к мифу об Альционе, символизируя «безмятежные дни» — время покоя, гармонии и неторопливого времяпрепровождения. В распоряжении гостей 38 вилл площадью от 220 кв м до 1250 кв м, которые предлагают обилие пространства для уединения, отдыха и радости островной жизни, несколько ресторанов, спа-центр, исключительное и персонализированное обслуживание дворецких и захватывающая дух природа. Здесь каждое впечатление – яркое и индивидуальное, а любой момент пронизан глубокой связью – с природой, с другими людьми и с самим собой. Курорт участвует в программе лояльности Marriott Bonvoy®.




Автор: А. Гладкина Читать полностью

Москва, 10 сен – ИА Нефтегаз.РУ. Угольные предприятия Кемеровской области с начала 2026 г. добыли, по предварительным данным, 122,6 млн т угля. Показатель соответствует уровню прошлого года за аналогичный период. Об этом 9 сентября сообщили в Минэнерго РФ по итогам рабочей встречи главы ведомства С. Цивилева с губернатором Кузбасса И. Середюком.

«Объем добычи угля в регионе с начала года, по предварительным данным, составил 122,6 млн тонн, что соответствует уровню прошлого года», - следует из сообщения.

Кузбасс также выполняет обязательства по соглашению с Российскими железными дорогами (РЖД) по вывозу угля в восточном направлении. В рамках договоренностей гарантирован объем перевозок на увроне 55 млн т/год с возможностью увеличения еще на 5 млн т.

По итогам января-августа на восток отгружено 36,75 млн т угля при плановом показателе 36,72 млн т. Таким образом, объем вывоза незначительно превысил установленный план.

На встрече также обсуждались вопросы обеспечения выплат заработной платы работникам угольных предприятий, содействия в их трудоустройстве и обеспечения жителей региона углем.

Отдельное внимание было уделено подготовке Кемеровской области к осенне-зимнему периоду, включая формирование необходимых запасов топлива и обеспечение надежности теплоснабжения социальных объектов.

Кузбасс постепенно сокращает отставание по добыче

Добыча угля в Кузбассе в 2026 г. постепенно сокращает отставание от показателей прошлого года. По итогам января-июля объем добычи составлял 107,4 млн т, что на 2,6% меньше результата за аналогичный период 2025 г.

При этом еще по итогам первого квартала отставание достигало 7,5%. Таким образом, динамика добычи в течение года улучшалась, однако отрасль пока не вернулась к устойчивому росту.

Ситуация в угольной промышленности Кузбасса остается сложной после спада 2024–2025 гг., вызванного ухудшением ценовой конъюнктуры и логистическими ограничениями. В 2025 г. добыча угля в регионе сократилась на 3,9%, до 190,7 млн т.

Одним из ключевых факторов для угольной отрасли остается доступность железнодорожной инфраструктуры. По итогам января-августа из региона на восток было отгружено 36,75 млн т при плановом показателе 36,72 млн т. Читать полностью

Москва, 10 сен – ИА Нефтегаз.РУ. На участке трубопровода Киринского месторождения в Ногликском районе Сахалинской области погиб рабочий.
Об этом 10 сентября 2026 г. сообщила пресс-служба Следственного управления Следственного комитета России по Сахалинской области (СУ СК по Сахалинской области).

Инцидент при укладке трубопровода

По сообщению Сахалинского СУ СК:

• инцидент произошел 9 сентября 2026 г. на территории одного из участков трубопровода Киринского месторождения в Ногликском районе,
• при производстве работ по укладке труб 42-летний рабочий получил телесные повреждения, несовместимые с жизнью,
• от полученных травм потерпевший скончался позднее в больнице.

Следственными органами СУ СК по Сахалинской области проводится процессуальная проверка по факту гибели рабочего по ст. 143 УК РФ (нарушение требований охраны труда, повлекшее по неосторожности смерть человека).

Следователями проведен осмотр места происшествия, назначена судебно-медицинская экспертиза, проводятся иные необходимые процессуальные действия, направленные на установление обстоятельств произошедшего.

Киринское месторождение и его сухопутные трубопроводы

Киринское газоконденсатное месторождение (ГКМ) расположено на северо-восточном шельфе о-ва Сахалин, в Охотском море, входит в Киринский блок проекта Сахалин-3.

Месторождение открыто в 1992 г., первый газ получен в октябре 2013 г., промышленная эксплуатация началась в 2014 г. За 10 лет эксплуатации накопленная добыча газа на месторождении превысила 10 млрд м³. Проектный уровень добычи составляет 5,5 млрд м³/год газа.

Оператором разработки является Газпром добыча шельф Южно-Сахалинск, дочка Газпрома.

Добыча организована с использованием подводного добычного комплекса (ПДК) без стационарной платформы, что уникально для России. На морском участке месторождения добытая пластовая смесь поступает с ПДК на берег для подготовки. Газопровод от месторождения до установки комплексной подготовки газа (УКПГ) имеет общую длину 43,2 км, из которых 28,7 км составляет подводная часть. Также предусмотрен трубопровод моноэтиленгликоля, используемого для предотвращения гидратообразования, протяженностью 29,3 км.

На Береговом технологическом комплексе (БТК) в Ногликском районе осуществляется прием и первичная подготовка продукции, поступающей с морского промысла – газ, газовый конденсат и вода разделяются, после чего товарный газ и конденсат направляются по разным транспортным системам. Так, подготовленный товарный газ поступает в газотранспортную систему (ГТС) по газопроводу протяженностью 139 км до головной компрессорной станции (ГКС) Сахалин магистрального газопровода (МГП) Сахалин – Хабаровск – Владивосток (СХВ). Стабилизированный газовый конденсат направляется в существующую нефтепроводную систему Сахалинской энергии (проект Сахалин-2) по конденсатопроводу протяженностью около 9 км.

БТК в настоящее время расширяется для приема продукции с Южно-Киринского ГКМ (проектный уровень добычи 21 млрд м³/год газа, разработка будет вестись с помощью отечественного ПДК, полномасштабный запуск ожидается в 2028 г.). В связи с этим строятся новые трубопроводы, в т.ч. газосборный коллектор, состоящий из морского и сухопутного участков, а также газопровод до ГКС Сахалин.

Новая инфраструктура обеспечит подачу дополнительных объемов газа в МГП СХВ, по которому газ поставляется потребителям на севере о-ва Сахалин, Приморского и Хабаровского краев, а с конца января 2027 г. пойдут поставки в Китай по Дальневосточному маршруту. Газопровод-отвод от МГП СХВ в Китай уже построен, проект выходит на этап пусконаладочных работ.
Читать полностью

Москва, 10 сен – ИА Нефтегаз.РУ. Атомная электростанция (АЭС) Темелин на юге Чехии начнет использовать ядерное топливо американской компании Westinghouse. Государственное управление по атомной безопасности Чехии выдало оператору станции ČEZ разрешение на его применение, сообщило информационное агентство ČTK.

Первую загрузку американского топлива планируется провести на энергоблоке №1 во время остановки для плановых ремонтно-профилактических работ в конце 2026 г.

Переход на топливо Westinghouse также планируется на АЭС Дукованы на юго-востоке Чехии. В настоящее время обе чешские станции используют российское ядерное топливо, поставляемое компанией ТВЭЛ, входящей в структуру Росатома.

Станции имеют исторические связи с СССР: соглашение об их строительстве было заключено Москвой и Прагой в 1970 г. Переход на альтернативное топливо является частью более широкой политики Чехии по диверсификации поставок для атомной энергетики.

АЭС Темелин

• запущена в 2002 г., спустя более 20 лет с начала строительства;
• состоит из 2^х энергоблоков с реакторами ВВЭР-1000 общей мощностью 2160 МВт;
• расположена на юго-западе страны, в 25 км к северу от г. Ческе-Будеевице Южночешского края;
• является подразделением чешской государственной энергетической компании ČEZ;
• занимает территорию 1,25 км;
• охлаждение конденсаторов турбин:
• осуществляется при помощи 4^х башенных градирен, по 2 на каждый из реакторов,
• высота градирен достигает 155 м, диаметр в основании - 130 м,
• забор воды для системы охлаждения производится из р. Влтавы и водохранилища Хнековице.

АЭС Дукованы

• расположена приблизительно в 30 км на юго-восток от г. Тршебича на западе Моравии, между д. Дукованы, Славетице, Роухованы;
• введена в эксплуатацию в 1985-1987 гг.;
• в н.в. в ее составе работают 4 энергоблока с реакторами ВВЭР-440/213 общей мощностью 2040 МВт;
• 1-й энергоблок АЭС Дукованы будет выведен из эксплуатации после 2036 г., ему на смену с запасом мощности придет 1^й энергоблок АЭС Дукованы-2;
• оставшиеся 3 энергоблока с реакторами ВВЭР-440 продолжат работать до 2045-2047 гг.

Читать полностью

Москва, 10 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Накопленная добыча нефти на Ярегской площади Ярегского месторождения в республике Коми достигла 45 млн т.
Об этом ЛУКОЙЛ сообщил 9 сентября 2026 г.

45 млн т нефти из шахт

Добыча нефти на Ярегской площади ведется шахтным способом с 1939 г., это единственное месторождение в России с такой технологией разработки.

Для добычи сверхвязкой нефти (СВН) ЛУКОЙЛ внедрил на Ярегском месторождении новые технологии добычи и подготовки нефти и очистки воды для ее повторного использования. Кроме того, была проведена модернизация оборудования, введена в эксплуатацию многофункциональная система безопасности шахт.

Это позволило ускорить темпы освоения сверхвязких запасов и c 2000-х гг. увеличить объемы добычи нефти в 4 раза.

В результате накопленная добыча нефти на Ярегской площади достигла 45 млн т, а суммарная добыча по 2 площадям Ярегского месторождения (Ярегской и Лыаельской, последняя разрабатывается в основном путем бурения скважин с поверхности) превысила 50 млн т нефти.

Уникальная Ярега

Ярегское месторождение расположено в южной части Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции. Открыто в 1932 г., в разработке с 1939 г. С 1971 г. началась вторичная эксплуатация пласта термошахтным способом.

Основной продуктивный пласт Ярегского месторождения (пласт III) представляет собой залежь тяжелой высоковязкой нефти в пермокарбоновых кварцевых мелкозернистых песчаниках с прослоями глинистых песчаников, алевролитов и аргиллитов. Общая толщина пласта составляет около 35 м, нефтенасыщенная – в среднем 8,5 м, на отдельных участках достигая 26 м. Нефть пласта сверхвязкая (до 12 000 мПа·с в пластовых условиях), но залегает она неглубоко (на глубине 130-300 м), что сделало экономически обоснованным термошахтный метод добычи.

В настоящее время разработка месторождения ведется 2 способами:

• для разработки Ярегской площади в качестве основной используется подземно-поверхностная система термошахтной разработки – пар закачивается на границу блока, и тепловой фронт перемещается от нее к добывающей галерее. Протяженность подземной сети тоннелей Ярегского месторождения составляет порядка 750 км;
• на Лыаельской площади применяется технология встречного термогравитационного дренирования пласта (Steam Assisted Gravity Drainage, SAGD) – при этой технологии с двух удаленных друг от друга кустовых площадок бурятся горизонтальные скважины: одна нагнетательная, другая – добывающая. Пар разогревает пласт, снижая вязкость нефти, и под действием силы тяжести разжиженная нефть поступает в добывающий ствол.

Нефть Яреги тяжелая, смолистая, высоковязкая, малопарафинистая, ароматическо-нафтенового типа c плотностью 945 кг/м³, содержание серы составляет порядка 1%, парафина – 0,5%.

Это делает нефть Яреги хорошим сырьем для производства дизельного судового топлива для сверхнизких температур, химической и фармацевтической продукции, а также битумов для дорожно-строительной отрасли. Читать полностью

Москва, 10 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Специалисты РГУ нефти и газа им. И. Губкина создали систему на основе искусственного интеллекта, которая в десять раз ускоряет реагирование на возгорания на объектах топливно-энергетического комплекса.
Об этом сообщила пресс-служба вуза.

Как пояснил участник проекта, аспирант университета А. Евсиков, внедрение разработки позволит уменьшить материальный ущерб от пожаров на 58%. Ранее нейросети в сфере промышленной безопасности применялись только для бинарного определения наличия огня, однако новый подход меняет парадигму: вместо простого обнаружения выполняется осмысленный анализ происшествия.

Система обрабатывает изображения с камер видеонаблюдения и присваивает каждому событию класс опасности. Испытания проводились на снимках реальных пожаров, зафиксированных на действующем объекте ТЭК. В результате время реакции оператора сократилось с одной-двух минут до десяти секунд.

В основе решения лежит визуально-лингвистическая модель, которая одновременно анализирует изображение и формирует его текстовое описание. А. Евсиков пояснил, что алгоритм не просто сообщает о факте пожара, а определяет тип инцидента, степень угрозы и перечень необходимых действий для персонала.

На пульт оператора непрерывно поступает большое количество сигналов от датчиков и камер, и раньше проверка каждого события занимала несколько минут. Новая нейросеть отфильтровывает ложные срабатывания и выдает подробное заключение только по реальной угрозе. Благодаря этому специалисту не требуется самостоятельно просматривать малозначимые уведомления - он получает готовый структурированный ответ по важному инциденту.

А. Евсиков отметил, что скорость обнаружения пожара и прибытия пожарной бригады напрямую влияет на успешную эвакуацию людей и локализацию огня. Согласно исследованиям 2024 г., при обнаружении возгорания за 10,8 секунды и быстрой ликвидации риск для жизни людей сокращается на 75,6%, а объем материального ущерба - на 58%.

Разработчики также устранили проблему «галлюцинаций» нейросети, когда модель выдает ложные сведения при нехватке данных для анализа. Для этого был сформирован специальный промпт-запрос с жесткой схемой ответа и требованием опираться только на видимые признаки, не додумывая дополнительную информацию. Тесты подтвердили, что качество промпта влияет на результат сильнее, чем архитектура самой модели.

Проект по созданию системы реализуется при поддержке предприятий топливно-энергетического комплекса. Внедрение технологии на одном объекте обойдется максимум в 500 тыс. руб. Для ее работы не требуется интернет-соединение, что исключает утечку данных и несанкционированный доступ извне. Нейросеть можно интегрировать в уже существующие комплексы безопасности и использовать совместно с традиционными датчиками.

По словам А. Евсикова, перспективы применения системы не ограничиваются обнаружением пожаров и объектами ТЭК. Нейросеть сможет работать на складах, производствах, в аэропортах, морских портах, на вокзалах, в торговых центрах и других площадках с массовым пребыванием людей и повышенными требованиями к противопожарной безопасности. На базе разработки уже создается более широкая платформа промышленной аналитики, которая будет отслеживать использование оборудования и ношение сотрудниками средств индивидуальной защиты.

Объекты топливно-энергетического комплекса относятся к категории повышенной пожарной опасности из-за наличия легковоспламеняющихся веществ и сложных технологических процессов. Поэтому автоматизация мониторинга и сокращение времени реакции особенно важны для предотвращения крупных аварий и защиты персонала.


Автор: А. Шевченко Читать полностью

Москва, 10 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Межправительственный меморандум о сотрудничестве в развитии Северного морского пути может быть заключен между Россией и Индией до конца 2026 г.
Об этом в интервью Интерфаксу сообщил первый вице-премьер РФ Д. Мантуров.

Интерес Нью-Дели к данному маршруту обусловлен географическим положением страны и значительной ролью морских перевозок в ее внешней торговле. Переговоры ведутся в рамках профильной рабочей группы межправительственной российско-индийской комиссии.

По словам Д. Мантурова, одним из результатов этой работы стала подготовка проекта межправительственного соглашения о взаимодействии по СМП, который планируется подписать до конца 2026 г.

Кроме того, российская сторона выразила готовность организовать в 2027 г. пилотный рейс по Северному морскому пути совместно с индийскими партнерами. Это событие приурочат к 80-летию установления дипломатических отношений между двумя государствами.

Вице-премьер также отметил, что перспективный ежегодный объем грузоперевозок между странами через СМП может составить 5 млн т.

Тема участия Индии в развитии арктической транспортной артерии обсуждалась в августе на заседании межправительственной комиссии по торгово-экономическому, научно-техническому и культурному сотрудничеству в Москве. Тогда Д. Мантуров заявлял, что варианты взаимовыгодного партнерства прорабатываются госкорпорацией Росатом с индийскими компаниями.

Летом глава Росатома А. Лихачев сообщал журналистам, что Индия и Китай приняли обязательства по наращиванию транзита грузов по СМП до 20 млн т к 2030 г. Этот показатель равен 1/5 от целевого объема перевозок по арктическому маршруту, который составляет около 100 млн т к 2030 г.

Севморпуть представляет собой кратчайший водный путь между европейской частью России и Дальним Востоком, проходящий через арктические моря. Развитие этой магистрали входит в число стратегических приоритетов российской арктической политики.


Автор: А. Шевченко

Подпишитесь

Читать полностью