USD 80.5268

-0.16

EUR 93.3684

-1.09

Brent 66.42

-0.27

Природный газ 2.801

-0.01

2 мин
7780

В Крыму утилизировали 911 т мазута после аварии в Керченском проливе

Основной объем отходов обезвредили с помощью биоремедиации. Оставшуюся часть, не поддавшуюся переработке, отправили на термическое уничтожение.

В Крыму утилизировали 911 т мазута после аварии в Керченском проливе

Источник: Официальный портал Правительства Республики Крым

Москва, 17 дек – ИА Neftegaz.RU. Спустя год после аварии танкеров Волгонефть-212 и Волгонефть-239 в Керченском проливе на побережье Крыма отправлено на утилизацию 911 т отходов. Собранные отходы прошли многоэтапную переработку.
Об этом сообщил глава Республики Крым С. Аксенов в своем Telegram-канале.

«Более 800 тонн отходов обезврежено биологическим методом с применением современных технологий – путем биоремедиации», – отметил С. Аксенов.

Отметим, что биоремедиация подразумевает комплекс методов очистки вод, грунтов и атмосферы с использованием метаболического потенциала биологических объектов.

Глава Крыма уточнил, что для разложения углеводородов нефти и нефтепродуктов в отходы внесли нефтеокисляющие микроорганизмы. По данным из протоколов аккредитованных лабораторий, микробиологическое обезвреживание прошло успешно.

Отходы, которые не удалось утилизировать биологическим способом, были направлены на термическое обезвреживание на специализированную площадку в Белогорском районе.

«Весь процесс проходил под контролем надзорных органов», – добавил С. Аксенов.

Авария в Керченском проливе и последствия ЧП

Напомним, 15 декабря 2024 г. в Керченском проливе произошло крушение нефтетанкеров Волгонефть-212 и Волгонефть-239. Суммарно суда перевозили около 9,2 тыс. т нефтепродуктов. В результате инцидента пострадали прибрежные территории Краснодарского края, Республики Крым, а также Севастополя. По данным научного сообщества, первые признаки восстановления экосистемы Черного моря были зафиксированы только в июле.

После аварии компании, владеющие затонувшими судами, уже не раз фигурировали в судебных делах.

В частности, в апреле Росприроднадзор оценил экологический ущерб, нанесенный окружающей среде в результате крушения танкеров Волгонефть-212 и Волгонефть-239, в 84,9 млрд руб. Требования по возмещению этой суммы получили компании, владеющие аварийными судами, – Кама Шиппинг и Волгатранснефть. У них был месяц на возмещение ущерба, но обращение Росприроднадзора было проигнорировано. Затем ведомство направило иски к владельцам танкеров в суд.

Более того, в июле началось рассмотрение ведомственного иска к собственнику затонувшего танкера Волгонефть-212 и его фрахтователю. Росприроднадзор оценил в 49 млрд руб. неучастие владельца судна в ликвидации последствий аварии и потребовал возмещения ущерба через суд.

Вице-премьер В. Савельев на правительственной комиссии 12 декабря сообщил, что с момента крушения танкеров в Краснодарском крае, Республике Крым и Севастополе собрано для последующей утилизации и реализации свыше 185 тыс. т загрязненного песка и грунта, из которых 160 тыс. т уже утилизировано.

Согласно оценкам Российской академии наук, Минприроды и заинтересованных органов власти, собрано более 90% мазута.

О проведенных работах:
  • в марте завершилась откачка мазута из выброшенной на мель кормы танкера Волгонефть-239;
  • затем корму утилизировали;
  • в октябре–ноябре был откачан основной объем мазута из носовой части танкера.
В затонувших частях танкеров планируется установка трех коффердамов. Они предназначены для предотвращения просачивания нефтепродуктов из цистерн затонувших танкеров при откачке мазута. Как уточняли в Оперштабе Краснодарского края на прошлой неделе, первое защитное сооружение уже установлено, а работы с оставшимися двумя еще продолжаются. В следующем году, после того, как мазут будет удален, коффердамы и оставшиеся фрагменты судов должны быть утилизированы.


Автор: А. Игнатьева


Подпишитесь

Новости СМИ2




Материалы по теме

Все материалы

Подписывайтесь на канал Neftegaz.RU в Telegram