Москва, 5 сен - ИА Neftegaz.RU. Водолазы Морспасслужбы нарастающим итогом собрали более 2 тыс. т замазученного грунта после крушения танкеров Волгонефть-212 и Волгонефть-239 в Керченском проливе в декабре 2024 г.
Об этом сообщает пресс-служба правительства РФ по итогам заседания правкомиссии для координации работ по ликвидации последствий ЧС.

Специалисты постоянно проверяют затонувшие фрагменты судов, утечек нефтепродуктов не обнаружено. Уточняется, что на месте происшествия завершилась укрупненная сборка трех коффердамов, предназначенных для предотвращения просачивания нефтепродуктов из цистерн затонувших танкеров при откачке мазута. Предполагается, что утилизировать фрагменты затонувших судов удастся в 2026 г.
Сейчас идут работы по погружению свай направляющих палов в месте будущей установки коффердамов.

По данным из Telegram-канала МЧС России, всего с начала работ по устранению последствий декабрьской аварии в Керченском проливе собрано около 181 тыс. т загрязненного песка и грунта, вывезено — более 180 тыс. т. Всего после разлива мазута очищено более 1,2 тыс. км береговой зоны, в т. ч. повторно.

МЧС России приводит статистику по территориям, которые пострадали от мазутного разлива в наибольшей степени. Многие из показателей остались без изменений по сравнению с прошлой неделей:

• в прибрежных зонах города-курорта Анапы и Темрюкского района:
• водолазы выполнили 20 195 спусков;
• с помощью телеуправляемых необитаемых подводных аппаратов обследовано более 9,7 тыс. м² дна;
• собрано более 21 тыс. мешков с нефтесодержащими отходами;
• в Краснодарском крае:
• обследовано 325 км береговой линии и очищено более 810 км,
• всего собрано свыше 179,6 тыс. т замазученного песка, грунта и гальки;
• на территории Республики Крым:
• обследовано 500 км и очищено более 259,5 км,
• собрано около 908,4 т загрязненного песка;
• в г. Севастополе:
• обследовано 165 км берега,
• собрано и вывезено для сбора и утилизации 850,17 т нефтесодержащих отходов.

Напомним, 15 декабря 2024 г. в акватории Керченского пролива затонули танкеры Волгонефть-212 и Волгонефть-239. В общей сложности суда перевозили около 9,2 тыс. тонн нефтепродуктов. По официальным данным, в море попало 2,4 тыс. тонн мазута, а в затонувших частях судов до сих пор остается более 3,9 тыс. тонн.

Весной Росприроднадзор оценил вред, нанесенный экологии, от крушения в Керченском проливе в 84,9 млрд руб. Компания Кама Шиппинг, которая владела танкером Волгонефть-212, должна была выплатить свыше 49,46 млрд руб. Волгатранснефти, т. е. собственнику судна Волгонефть-239, необходимо было внести более 35,48 млрд руб. По истечении установленного для возмещения ущерба срока Федеральная служба по надзору в сфере природопользования направила иски в отношении судовладельцев в суд.

Отметим, в Темрюкском районе Краснодарского края в начале сентября на берегу были обнаружены новые выбросы нефтепродуктов. При этом оперативный штаб региона уточнил, что происхождение фракций мазута устанавливается.

Перед этим, 29 августа, на Морском терминале Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) во время погрузки нефти на танкер T. Semahat через шланги выносного причального устройства (ВПУ) КТК-2 произошла утечка топлива. Площадь загрязнений у берегов Новороссийска, согласно подтвержденным данным ГУ МЧС по Краснодарскому краю, составляла 0,35 км². Ликвидация последствий нештатной ситуации завершилась на следующий день.

Автор: А. Игнатьева