Об этом сообщили в пресс-службе Института океанологии им. П. Ширшова РАН.
Несмотря на обнаруженные загрязнения, ученые зафиксировали большое количество морских обитателей, что свидетельствует о восстановлении экосистемы.
На обследованном участке берега и прибрежной акватории протяженностью около 2 км были обнаружены:
- свежие единичные выбросы жидкого мазута в прибойной зоне,
- мазутные пятна и радужные пленки на воде в 2х из 5ти точек отбора проб.
При этом исследователи отметили присутствие множества живых организмов, включая крабов-плавунцов, креветок, раков-отшельников, рыб, медуз-корнеротов и двустворчатых моллюсков.
Работы проводились в 7 точках между поселком Джемете под г. Анапой и пос. Лермонтово в Туапсинском районе.
За 3 выхода на катере был собран обширный материал о структуре донных сообществ, где важную роль играют виды-вселенцы - организмы, проникающие в новые экосистемы и влияющие на их биоразнообразие.
Дополнительно ученые отобрали пробы флоры, фауны и донных осадков в Таманском заливе Азовского моря, а также в устьях рек Вулан (поселок Архипо-Осиповка) и Шапсухо (поселок Лермонтово), где следов загрязнения мазутом не выявлено.
Особое внимание уделялось количественным пробам донных животных и водных растений в районе карбонового полигона для оценки динамики их численности.
Также проведены мониторинговые исследования на многолетнем разрезе у поселка Дивноморское.
Как отметила старшая научная сотрудница лаборатории экологии прибрежных донных сообществ института Г. Колючкина, проведенные исследования помогут оценить текущее состояние экосистем Черного и Азовского морей, влияние инвазивных видов и последствия загрязнений, что важно для сохранения биоразнообразия и экобезопасности региона.
Кораблекрушение в Керченском проливе
Танкеры Волгонефть-212 и Волгонефть-239 потерпели кораблекрушение в Керченском проливе в результате шторма 15 декабря 2024 г.Оба танкера разломились на носовую и кормовую части.
Кормовая часть Волгонефть-239 села на мель у мыса Панагия, остальные части находятся на дне на глубинах от 17 до 23 м.
В частности, кормовая часть Волгонефть-212 затонула в Керченском проливе в 11 км от берега Краснодарского края, а носовые части обоих танкеров остались неподалеку от якорной стоянки, где оба погибших судна находились в период шторма.
Суммарно они перевозили около 9,2 тыс. т мазута.
По данным Минтранса РФ, при крушении были повреждены 4 танка с нефтепродуктами, в море попало 2,4 тыс. т мазута.
В общей сложности в танках на затонувших фрагментах судов остается 3919 т мазута.
- работы по разделке кормовой части Волгонефть-239, находившейся на мели у мыса Панагия, завершены в начале марта 2025 г.,
- в прибрежной зоне Анапы и Темрюка продолжается работа по поиску и подъему мазута, к концу июня водолазами под руководством Морспасслужбы нарастающим итогом собрано 1136 т замазученного грунта,
- на побережье Краснодарского края продолжается работа по очистке береговой линии,
- работы по укрупненной сборке металлоконструкций для 3 коффердамов продолжается в сухом доке в г. Новороссийск,
- в акватории водолазы демонтируют надстройки затонувших судов и погружают сваи в места будущей установки 3 коффердамов, работу по установке коффердамов планируется завершить до 30 октября 2025 г.
Автор: А. Шевченко
