Москва, 22 июл – ИА Нефтегаз.РУ. В г. Армавир Краснодарского края произошел пожар на нефтебазе в результате атаки беспилотных летательных аппаратов (БПЛА).
Об этом глава глава муниципального образования г. Армавир А. Харченко сообщил в своем Telegram-канале 22 июля 2026 г.

Новая атака на нефтебазу ЮНК

А. Харченко сообщил, что г. Армавир столкнулся с одной из самых масштабных атак БПЛА. По данным оперативных служб, нефтебаза на территории Северной промзоны подверглась нападению более 16 беспилотных аппаратов.

В результате атаки на нефтебазе возник пожар, его площадь составила около 800 м². А. Харченко отметил, что на месте работают все экстренные службы, ситуация находится на контроле. В ликвидации последствий задействованы 9 ед. спецтехники и более 40 человек личного состава МЧС России.

Спутниковые сервисы фиксируют термическую аномалию в северо-западной части г. Армавир. В этом районе находится накопительная перевалочная нефтебаза Южной нефтяной компании (НП НБ ЮНК).

НП НБ ЮНК – экспортоориентированный объект, расположенный вблизи черноморских нефтеналивных терминалов. Нефтебаза осуществляет прием, хранение, перевалку и оптовую реализацию светлых и темных нефтепродуктов. Инфраструктура нефтебазы:

• резервуарный парк общей емкостью 145 000 м³:
• нефтебаза №1 (светлые и темные нефтепродукты) – 117 000 м³,
• нефтебаза №2 (светлые нефтепродукты) – 28 000 м³,
• газовое хранилище (хранилище СУГ) емкостью 4000 м³,
• 4 железнодорожных эстакады для одновременного слива и налива 144 железнодорожных цистерн,
• эстакаду налива в автоцистерны, оборудованную 9 стоянками для светлых нефтепродуктов и 4 стоянками для СУГ.

Нефтебаза ЮНК уже подвергалась атакам БПЛА. 8 марта 2026 г. Оперштаб Краснодарского края сообщил, что в результате атаки БПЛА произошел пожар на нефтебазе в г. Армавир. Пожар был локализован на площади 700 м², на ликвидацию огня потребовалось более 10 часов. В тушении участвовали 120 человек и 38 ед. техники, в т.ч. от МЧС России.

По поводу нового пожара региональный оперштаб упомянул лишь, что в г. Армавир произошло возгорание на территории одного из предприятий. Такая сдержанность обусловлена тем, что но на территории Краснодарского края оперативные службы сейчас сосредоточены на др. последствиях атак БПЛА.

Позднее губернатор Краснодарского края В. Кондратьев сообщил, что в результате падения обломков беспилотника на территорию одного из предприятий в г. Армавир, погиб сотрудник.

Удары по логистике

22 июля 2026 г. в г. Краснодар и Невинномысск Ставропольского края атакам БПЛА подверглись логистические центры маркетплейса Wildberries (WB).

По сообщениям Оперштаба Краснодарского края, в результате падения беспилотников в г. Краснодар загорелся складской комплекс. В работах по ликвидации пожара задействованы 105 человек и свыше 37 ед. техники. В т.ч. к тушению привлекут вертолет.

В. Кондратьев сообщил, что при атаке складского комплекса в г. Краснодаре пострадали 10 человек, 3 находятся в тяжелом состоянии, 1 – в состоянии средней тяжести, они госпитализированы в медучреждения города. Остальным 6 пострадавшим помощь оказана амбулаторно.

Среди др. последствий ночной атаки Оперштаб назвал повреждения 2 многоквартирных домов в г. Краснодар и 2 частных домов в г. Армавир, в этих происшествиях, по предварительной информации, пострадавших нет.

Губернатор Ставропольского края В. Владимиров сообщил об отражении налета беспилотников, нацеленный на промзону г. Невинномысск, были сбиты несколько БПЛА.

В числе последствий В. Владимиров назвал возгорание складского комплекса на окраине г. Невинномысск. На месте работают пожарные расчеты и другие экстренные службы, привлечен пожарный вертолет МЧС России. В зоне возгорания объявили режим ЧС локального уровня, что позволит привлечь дополнительные ресурсы для ликвидации последствий происшествия. К медикам обратилось 5 человек, один из них госпитализирован, угрозы его жизни нет.

Логистический комплекс Wildberries в г. Краснодар имеет площадь 150 тыс. м² и занимает 4^е место по площади среди складов компании в РФ. Склад в г. Невинномысск имеет площадь 120 тыс. м² и находится на 6^м месте.

Удары по логистическим комплексам Wildberries в гг. Краснодар и Невинномысск стали очередными эпизодами в серии ударов по крупным складским комплексам в России:

• в ночь на 18 июля 2026 г. атакам подверглись логистические комплексы WB в г. Электросталь Московской области (площадь 250 тыс. м², 2^е место по площади среди складов WB в РФ) и г. Котовск Тамбовской области (108 тыс. м², 7^е место). Губернатор Тамбовской области Е. Первышев сообщил, что погибли 7 сотрудников, еще 25 человек пострадали, из них 23 госпитализированы. В Электростали, как сообщил губернатор Московской области А. Воробьев, пострадал 61 человек, 41 из них госпитализирован;
• в ночь на 20 июля 2026 г. в результате атаки БПЛА произошли пожары на складских комплексах в г.о. Домодедово Московской области – в парке Весна в д. Заболотье и индустриальном парке Южные Врата в микрорайоне Белые столбы.

Президент Украины В. Зеленский заявил, что удары по логистическим центрам в Московской и Тамбовской областях нанесены, т.к. эти площадки использовались для поставок компонентов для производства БПЛА и навигационного оборудования.

Ранее ВС РФ наносили удары по крупным логистическим комплексам на территории Украины, в т.ч. по терминалам Новой почты. Многочисленные повторные детонации на этих объектах указывали на наличие там продукции двойного назначения.

Атаки БПЛА 22 июля

Минобороны РФ сообщило, что в период с 20:00 мск 21 июля до 08:00 мск 22 июля дежурными силами ПВО перехвачены и уничтожены 242 БПЛА самолетного типа над территориями Белгородской, Брянской, Калужской, Курской, Ленинградской, Новгородской, Орловской, Псковской, Ростовской, Рязанской, Смоленской, Тверской, Тульской областей, Московского региона, Краснодарского и Ставропольского краев, республики Крым и над акваториями Азовского и Черного морей.

Росавиация в течение прошедшей ночи вводила временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов в 5 аэропортах – Калуга (Грабцево), Псков, Краснодар (Пашковский), Пулково и Ярославль (Туношна), а также вводила режим приема и отправки рейсов по согласованию с соответствующими органами в аэропорту Пулково. Кроме того, временные ограничения на использование воздушного пространства сказались на маршрутах воздушного движения в/из Калининграда (Храброво). На данный момент ограничения сохраняются только в аэропорту Ярославль (Туношна).

Читать полностью

Москва, 22 июл – ИА Нефтегаз.РУ. Федеральная антимонопольная служба (ФАС) усилила контроль за ситуацией на топливном рынке. Совместно с территориальными управлениями ведомство возбудило 15 дел и выдало 38 предупреждений нефтяным компаниям и независимым участникам рынка нефтепродуктов в связи с ценообразованием на топливо.

Помимо этого, ФАС проводит анализ цен в мелкооптовом сегменте рынка, изучая стоимость дизельного топлива, поставляемого независимым автозаправочным станциям и сельхозпроизводителям.

Одним из примеров стала Удмуртия, где региональное управление ФАС выявило признаки нарушения антимонопольного законодательства в действиях компании Петросервис. По данным службы, компания изменила цены на дизельное топливо, поставляемое аграриям. Организация получила предупреждение с требованием снизить стоимость топлива и привести ее к экономически обоснованному уровню.

Также на контроле ведомства находятся обращения сельхозпроизводителей из Новосибирской и Липецкой областей, а также Республики Коми, которые пожаловались на стоимость дизельного топлива.

Ранее, в конце июня, ФАС рекомендовала профильным ассоциациям и участникам рынка придерживаться принципов ответственного ценообразования. В начале июля служба возбудила дело в отношении 5 операторов сетей АЗС Московского региона, которые повысили цены на моторное топливо.

Усиление антимонопольного контроля происходит на фоне напряженной ситуации на российском топливном рынке. Накануне вице-премьер А. Новак заявил, что принятые правительством меры уже позволили частично стабилизировать ситуацию: в ряде регионов снимаются ограничения на продажу топлива, сокращаются очереди на АЗС и увеличивается число работающих заправок. При этом в отдельных субъектах РФ сохраняется дефицит нефтепродуктов, и их снабжение продолжает координироваться в ручном режиме.
Читать полностью

Прага, 22 июл - ИА Neftegaz.RU. Власти Чехии намерены наделить сотрудников служб безопасности стратегических предприятий правом ликвидировать потенциально угрожающие беспилотные летательные аппараты.
Об этом сообщил новостной портал Seznam.

Сейчас сбивать дроны в Чехии могут только полицейские и военнослужащие, заступившие на дежурство. Подготовленный законопроект предлагает предоставить аналогичные полномочия специально обученным охранникам коммерческих и государственных компаний, включенных в перечень критической инфраструктуры.

Главная задача документа, по данным портала, - создать правовую основу для быстрого реагирования на исходящие от беспилотников риски. Предполагается, что право уничтожать аппараты получат, в частности, охранники международных аэропортов, энергетических узлов, атомных электростанций, трансформаторных подстанций, систем управления железнодорожным движением, а также складов нефти, бензина и газохранилищ.

Окончательный список объектов, подпадающих под определение критической инфраструктуры, будет утвержден в процессе межведомственного согласования проекта.

К объектам критической инфраструктуры Чехии относятся в т.ч. атомные станции Темелин и Дукованы, международный аэропорт им. В. Гавела в Праге и сеть магистральных трубопроводов.


Автор: А. Шевченко Читать полностью

Минск, 22 июл - ИА Neftegaz.RU. Президент Белоруссии А. Лукашенко 21 июля подписал указ №238, корректирующий указ от 22 декабря 2020 г. №479 «О поставке дизельного топлива».
Об этом сообщило агентство БЕЛТА со ссылкой на пресс-службу белорусского лидера.

Утвержден новый порядок доставки дизельного топлива сельскохозяйственным организациям. Вместо железнодорожных перевозок будут задействованы трубопроводный и автомобильный транспорт. Ожидается, что такое решение позволит сократить сроки поставок и уменьшить расходы предприятий, входящих в систему Белоруснефти.

Указ №479 от 22 декабря 2020 г. вводил централизованное обеспечение аграриев топливом на время посевных и уборочных кампаний, что способствовало сдерживанию роста себестоимости сельхозпродукции.

В условиях сохраняющегося санкционного давления на белорусскую экономику и высокой волатильности мировых цен на нефтепродукты трубопроводный транспорт рассматривается как более устойчивый канал снабжения. Он меньше зависит от загруженности и тарифных колебаний на железной дороге, которая в последние годы испытывает повышенную нагрузку из-за переориентации экспортных потоков. Кроме того, развитая сеть магистральных нефтепродуктопроводов в республике позволяет доставлять дизтопливо напрямую к крупным узлам хранения, откуда его развозят автотранспортом конечным потребителям, что минимизирует промежуточные звенья и дополнительные расходы.


Автор: А. Шевченко Читать полностью

Москва, 22 июл - ИА Neftegaz.RU. Депутаты Государственной думы приняли во втором и третьем чтениях пакет изменений в Налоговый кодекс, направленный на стабилизацию цен на рынке горюче-смазочных материалов.
Об этом сообщил статс-секретарь - заместитель министра финансов РФ А. Сазанов, представлявший законопроект на заседании комитета по бюджету и налогам.

Теперь в минимальный норматив биржевых продаж разрешено засчитывать объемы, реализованные за пределами биржи. Перечень таких ситуаций установит правительство.
По словам А. Сазанова, корректировка подготовлена в первую очередь по запросу аграрного сектора.

Замминистра пояснил, что прорабатываются механизмы прямых договоров между уполномоченными поставщиками и нефтеперерабатывающими заводами. Если НПЗ продаст топливо по таким прямым соглашениям, эти объемы зачтутся при выполнении биржевого норматива.

Ранее кабинет министров уже предпринял меры для охлаждения топливного рынка. Так, норматив по бензину был снижен с 15% до 10% - решение действует с июля по октябрь. Аналогичное сокращение по дизтопливу - с 16% до 10% - пока не вступило в силу, сроки его введения не объявлены.

Новый закон также позволяет в течение года - с июля 2026 г. по июль 2027 г. - выплачивать демпфер на средние дистилляты. А. Сазанов уточнил, что это разновидность дизельного топлива, реализуемая на внутреннем рынке, а сама инициатива выдвинута по просьбе сельхозпроизводителей. Размер демпфера для средних дистиллятов приравнивается к ставке, предусмотренной для дизельного топлива.

Отдельным блоком поправок вводится механизм демпфера по импортируемому дизтопливу. При поставках из Белоруссии коэффициент компенсации повышается до 0,9. Для импорта из третьих стран экспортную альтернативу предлагается считать на основе цен индийского рынка с добавлением затрат на фрахт до российских портов.
Выплаты по импорту возможны только в те налоговые периоды, когда в течение предыдущего месяца одновременно действовали запреты на вывоз как дизельного топлива, так и керосина.

Демпферный механизм на нефтепродукты функционирует в России с 2019 г. Он предполагает бюджетные компенсации нефтепереработчикам для сглаживания внутренних цен при высокой экспортной выгоде. Средние дистилляты, упомянутые в законе, включают печное и судовое топливо, особенно востребованные в аграрном секторе в период полевых работ.



Автор: А. Шевченко Читать полностью

Москва, 22 июл - ИА Neftegaz.RU. В 2025 г. объем капитальных вложений Роснефти в вовлечение попутного нефтяного газа в хозяйственный оборот составил 52,9 млрд руб.
Эти данные раскрыты в опубликованном компанией Отчете в области устойчивого развития.

Экологическая ответственность закреплена в корпоративной культуре и относится к ключевым принципам работы. Сокращение эмиссии парниковых газов является стратегической задачей. Для ее решения реализуется комплекс инициатив, охватывающий внедрение инновационных технологий, повышение производственной безопасности и охрану окружающей среды.

Освоение новых активов ведется комплексно: мероприятия по рациональному использованию ПНГ закладываются на этапе подготовки проектной документации. Такой подход обеспечивает соблюдение высоких экологических стандартов с первых дней добычи.

В рамках Инвестиционной газовой программы в 2025 г. завершено строительство 14 основных объектов. Ключевым проектом стала дожимная компрессорная станция на Северо-Комсомольском месторождении в Ямало-Ненецком автономном округе. Ее ввод позволил вовлечь в полезное использование 0,7 млрд м³ газа и к декабрю 2025 г. довести уровень утилизации на предприятии до 95%.

На Русском месторождении Тюменнефтегаза введена в эксплуатацию первая очередь котельной мощностью 232 МВт. Объект задействован при подготовке нефти и нагреве рабочего агента, закачиваемого в систему поддержания пластового давления, что способствует увеличению коэффициента извлечения высоковязкой нефти.

В отчетном году также завершилась прокладка газопроводов для подачи газа Самаранефтегаза на газоперерабатывающие заводы компании.

Рост эффективности использования ПНГ достигается и за счет инноваций. Специалисты Оренбургнефти запатентовали технологию очистки попутного газа от сернистых соединений прямо внутри трубопровода. В поток дозируется жидкий реагент-нейтрализатор, который снижает содержание сероводорода и меркаптанов без монтажа дополнительного оборудования. Внедрение метода на Вахитовской группе месторождений позволило увеличить объемы полезного использования ПНГ с 20 тыс. до 80 тыс. м3 в сутки. Очищенный газ направляется на установку подготовки газа «Загорская» для последующей переработки.

Средний уровень утилизации ПНГ по зрелым активам в 2025 г. составил 92,2%.

Роснефть также развивает перспективные технологии улавливания и хранения углекислого газа (CCS). В 2025 г. завершены исследования геологических структур, пригодных для экологически безопасного хранения CO2 в районах размещения нефтеперерабатывающих и нефтехимических мощностей. Первые полевые испытания закачки диоксида углерода намечены на 2026 г. на месторождениях Урало-Поволжья и Западной Сибири. Проект реализуется совместно с фондом «Иннопрактика» и Московским государственным университетом им. М. Ломоносова. Специалисты изучают потенциал водоносных горизонтов, угольных и соляных пластов, а также истощенных нефтяных и газовых коллекторов.

Попутный нефтяной газ - ценное углеводородное сырье, сжигание которого в факелах наносит серьезный экологический ущерб. С 2012 г. в России законодательно установлен целевой показатель утилизации ПНГ на уровне не менее 95%.


Автор: А. Шевченко Читать полностью

Сургут, 22 июл - ИА Neftegaz.RU. Специалисты Сургутского государственного университета (СурГУ) и Сибирского федерального университета (СФУ) нашли способ повысить скорость восстановления загрязненных нефтью северных почв с помощью естественных бактерий.
Об этом сообщила пресс-служба вуза.

Нефтяные разливы причиняют серьезный экологический ущерб, а их последствия могут ощущаться десятилетиями. Грунты северных территорий обладают пористой структурой и быстро впитывают углеводороды, из-за чего привычные методы ликвидации загрязнений становятся малоэффективными.

Исследователи провели эксперимент на образцах песчаной подзолистой почвы, типичной для высоких широт. В пробы искусственно внесли сырую нефть, после чего проанализировали воздействие трех факторов: температурного режима, концентрации загрязнителя и типа азотной добавки.

Выяснилось, что микроорганизмам важна не только сама питательная подкормка, но и ее химическая форма. Аммиачная селитра показала максимальную результативность, поскольку легче всего усваивается бактериями. Ученые отметили, что общая эффективность очистки определяется совместным влиянием всех изученных параметров.

Сейчас авторы готовятся к опытным испытаниям в обстановке, предельно близкой к реальной. Кроме того, запланировано детальное исследование специально подобранных штаммов бактерий и поиск дополнительных путей повышения отдачи от метода.

Итоги научной работы опубликованы в журнале Applied Sciences.

Сургут входит в число ключевых центров нефтедобычи Ханты-Мансийского автономного округа, поэтому восстановление загрязненных земель имеет для региона стратегическое значение. Технологии биоремедиации с использованием местных микроорганизмов рассматриваются как перспективный инструмент для Арктики, однако низкие температуры обычно подавляют активность микробов, что требует внесения стимулирующих веществ.


Автор: А. Шевченко Читать полностью

Москва, 21 июл - ИА Neftegaz.RU. Федеральная антимонопольная служба определила правила, по которым станет рассчитываться цена импортной альтернативы (ЦИМПпар) на ввозимый в страну бензин марки АИ-92.
Документ размещен на официальном портале правовой информации.

Основанием для нововведения послужили недавние поправки в Налоговый кодекс. Они предоставили ряду уполномоченных организаций право реализовывать на территории РФ импортный бензин не из государств Евразийского экономического союза с выплатой топливного демпфера.

Согласно методике, ЦИМПпар складывается из стоимости топлива на индийском рынке и издержек на его морскую доставку с последующей перевалкой в портах России. Все необходимые котировки поставляет ценовое агентство Argus.

Показатель «Циндия» отражает среднюю за налоговый период индикативную цену АИ-92 в Индии в долл. США/т. Его значение получают как среднеарифметическую величину котировок Argus за календарный месяц, предшествующий налоговому периоду. При невозможности получить эти данные либо отсутствии к ним доступа для расчета «Циндии» задействуется средняя стоимость бензина АИ-92 в Сингапуре, умноженная на 8,5.

Показатель «Тиндия» характеризует средние за налоговый период индикативные расходы на транспортировку морем 92-го бензина из Индии и его перевалку в РФ. В него включены фрахтовая составляющая (Тф), дополнительное страхование военных рисков (Тс) и перевалка светлых нефтепродуктов (Тп) в порту Санкт-Петербург.

Демпферный механизм на нефтепродукты действует в России с 2019 г. Он призван сглаживать резкие колебания внутренних цен, компенсируя нефтепереработчикам разницу между условной внутренней и экспортной стоимостью топлива. Возможность получения демпфера при реализации импортного бензина была закреплена отдельными поправками в Налоговый кодекс.


Автор: А. Шевченко Читать полностью

Москва, 21 июл - ИА Neftegaz.RU. В течение двух месяцев министерство сельского хозяйства намерено утвердить многолетнюю дорожную карту расширения парка машин, использующих газомоторное горючее.
Об этом рассказала глава ведомства О. Лут.

Она пояснила, что тема находится в работе ведомства уже 3-4 года, но при стабильном обеспечении традиционными видами топлива заинтересованность аграриев оставалась слабой. Сейчас, по оценке министра, ситуация изменилась, и изготовители газомоторных агрегатов стали активнее пересматривать свои производственные программы.

О. Лут подчеркнула, что ключевым условием для развития направления выступает полноценная заправочная сеть. Без нее, отметила она, широкое внедрение техники невозможно. Поэтому планируется выстроить взаимодействие с Газпромом и при его поддержке развернуть необходимую инфраструктуру.

Ожидается, что согласованный план зафиксирует конкретные шаги на несколько лет вперед - как по подготовке единиц техники, так и по созданию пунктов дозаправки. Указанные договоренности, по словам министра, должны быть оформлены в ближайшие два месяца.

Ранее стороны уже предпринимали шаги в этом направлении. В 2023 г. Минсельхоз и Газпром подписали соглашение о сотрудничестве, затрагивавшее в т.ч. эксплуатацию газомоторного транспорта при перевозках продукции аграрного сектора.

В декабре 2025 г. пресс-служба вице-премьера Д. Патрушева информировала о подготовке пилотного проекта по оснащению предприятий АПК стационарными газопоршневыми электростанциями с двигателями внутреннего сгорания. Старт проекта запланирован на 2026 г., на первом этапе предполагается смонтировать свыше 50 подобных объектов.

Одновременно с 2026 г. начала действовать мера поддержки: малым формам хозяйствования могут компенсировать до 60% затрат на покупку газопоршневых установок.

Применение газомоторного топлива, прежде всего компримированного природного газа - метана, позволяет существенно экономить на горючем и сокращать вредные выбросы по сравнению с дизелем. Включение этого направления в государственную политику стимулирует перевод сельхозтехники на более экологичный и дешевый вид энергии.


Автор: А. Шевченко

Подпишитесь

Читать полностью