Об этом сообщило издание Ведомости со ссылкой на источники.
До изменения структуры собственности акции Aurus распределялись следующим образом:
- ФГУП НАМИ - 63,5%,
- Tawazun - 36% (в конце 2024 г. перешли компании Дедал),
- 0,5% - Хит моторз рус.
Почему Газпром вошел в проект
По данным Ведомостей, еще в 2023 г. обсуждалось вхождение Газпрома в Aurus с долей до 40%. Средства предполагалось направить на развитие более доступной линейки автомобилей.Однако, как отмечают источники, Газпром был не слишком заинтересован в приобретении доли и в итоге согласился на сделку лишь при условии смены топ-менеджмента и взятия на себя обязательств по развитию производственных программ. В сентябре 2025 г. в Aurus сменился генеральный директор: А. Панкова (экс-Renault Россия) сменил А. Богинский, ранее работавший в компании Яковлев (ОАК, Ростех).
Напомним, что госконцерн Aurus ведет свою историю с 2013 г., когда правительство поручило НАМИ создать линейку автомобилей для первых лиц государства в рамках проекта «Кортеж». На единой модульной платформе были разработаны: лимузин, седан, минивэн, внедорожник.
Государственное финансирование проекта составило 12,4 млрд руб. Первым публичным появлением автомобиля стало участие лимузина Senat в инаугурации президента РФ 7 мая 2018 г. С 2021 г. мелкосерийное производство размещено в Елабуге, где выпускаются коммерческие версии Senat и внедорожника Komendant. Бронированные модификации собирают в НАМИ.
На ПМЭФ-2024 правительство Санкт-Петербурга и Aurus заключили соглашение о запуске производства на площадке бывшего завода Toyota. Старт работ намечен на 2026 г.
По имеющимся данным , планируется выпуск:
- двух модификаций седана Senat,
- одной версии внедорожника.
Автор: А. Никитина
