Транснефть не просит помощи у государства, несмотря на снижение прокачки нефти

Москва, 1 мая - ИА Neftegaz.RU. Транснефть не просит правительство о поддержке на фоне снижения прокачки нефти и невозможности повышения тарифа.
Об этом сообщил первый вице-президент Транснефти М. Гришанин 30 апреля 2020 г. во время телеконференции с инвесторами.

Дивиденды
Транснефть может направить на выплату дивидендов по итогам 2019 г. 81 млрд руб., однако из-за внешних факторов просит правительство разрешить их выплату частями в течение 3^х лет.

Тезисы М. Гришанина:

• мы в этом году предлагаем за 2019 г. начислить дивиденды в объеме 81 млрд руб., это порядка 11,2 тыс. руб. на акцию;
• это 50% чистой прибыли по МСФО;
• все последующие годы Транснефть будет придерживаться этого правила: 50% от скорректированной на неденежные статьи чистой прибыли по МСФО;
• в связи с тем, что мы планируем дефицит денежных средств в связи со снижением грузооборота с одной стороны, а с другой - мы понимаем невозможность адекватного повышения тарифа в текущей экономической ситуации, мы обсуждаем с правительством возможность рассрочки выплат этих дивидендов за 2019 г. 3^мя частями;
• в течение 3^х лет в виде надбавки к тому, что будет положено к оплате в следующие годы.

М. Гришанин отметил, что компания не просит господдержки, но старается сохранить инвестпрограмму.
Транснефть в мае 2020 г. скорректирует капвложения на текущий год, часть затрат перейдет на 2021 г.

Тарифная политика
Компания планирует в ближайшие годы сохранить неизменной свою тарифную политику на уровне «инфляция минус» в 2021-2024 гг.

Тезисы М. Гришанина:

• тарифная политика в целом будет такой же – «инфляция минус», мы видели «инфляция минус 10%»;
• я полагаю, мы ведем с соответствующим регулятором обсуждение, это будет примерно логика такая же, она не изменится.

Компания ожидает снижения транспортировки нефти в 2020 г. на 10% в связи со сделкой ОПЕК+.

Инцидент на МНП Дружба
Транснефть также надеется в 2020 г. урегулировать все финансовые вопросы с грузоотправителями по инциденту с загрязнением магистрального нефтепровода (МНП) Дружба.

Тезисы М. Гришанина:

• мы надеемся, что за 2020 г. последствия инцидента финансово будут нами урегулированы со всеми нашими пострадавшими грузоотправителями;
• в настоящее время завершено урегулирование с компаниями из Казахстана, с ЛУКОЙЛом, Сургутнефтегазом, согласован размер выплат Мозырскому НПЗ;
• Транснефть подписала соглашение об урегулировании с Газпром нефтью;
• в системе Транснефти в настоящее время загрязненной нефти осталось около 120-130 тыс. т, что не влияет на товарно-транспортную деятельность компании.

Автор: А. Игнатьева