Москва, 14 сен — ИА Нефтегаз.РУ. Российский хоккеист Александр Овечкин стал амбассадором бренда моторных масел и автохимии SINTEC. Сотрудничество будет связано с продвижением продукции компании и реализацией совместных проектов в сфере автомобильной культуры и спорта.

По словам Овечкина, ему близка спортивная стратегия SINTEC и участие компании в развитии хоккея в России — от детских команд до профессиональных лиг.


SINTEC много лет является официальным партнёром Всероссийской хоккейной лиги, клубов из десятков городов, включая Континентальную хоккейную лигу. В числе многочисленных друзей бренда — спортивные команды из Обнинска, Калуги, Москвы, Омска, Санкт-Петербурга, Нижнего Новгорода, Красноярска, Пензы и других регионов страны.

Отдельное направление - поддержка детского спорта. В их числе совместные проекты с московским «Динамо», воспитанником которого является Александр Овечкин.

Хоккеист также отметил позиции SINTEC на российском рынке моторных масел.


В компании называют сотрудничество с хоккеистом продолжением спортивных инициатив бренда. В рамках партнерства SINTEC и Александр Овечкин планируют реализовать спецпроекты, которые объединят автомобильную тематику, большой спорт и аудиторию автомобилистов и болельщиков.




Автор: А. Гладкина Читать полностью

Москва, 14 сен – ИА Нефтегаз.РУ. Поставки природного газа из России в Армению временно приостановят с 15 по 25 сентября 2026 г. из-за комплекса планово-профилактических и ремонтных работ (ППР) на территории РФ, сообщила пресс-служба Газпром Армения.


Работы будут проводиться на магистральном газопроводе (МГП) Северный Кавказ - Закавказье.

В компании отметили, что на период остановки российской подачи газоснабжение потребителей Армении будет обеспечиваться без ограничений. Для этого планируется использовать внутренние резервы страны и дополнительные объемы природного газа из Ирана.

Аналогичные плановые работы на газопроводе проводились и в сентябре 2025 г. Тогда подача российского газа также временно прекращалась, после чего 25 сентября была возобновлена. По данным Газпрома, ремонт завершили в установленный период.

МГП Северный Кавказ-Закавказье

• является основным маршрутом поставок российского газа в Армению;
• введен в эксплуатацию в 1988 г.;
• проходит в тяжелых горно-геологических условиях на высотках от 600 до 2,5 тыс. м;
• проектная мощность - 1,8 млрд м³/год;
• протяженность участка газопровода:
• по территории России - 137 км,
• Грузии - 263 км,
• Армении - 212,5 км.

Напомним, что согласно данным Газпром Армения, за 2025 г. объем поставок природного газа в Армению составил 2,2 млрд м³. Данных за 2026 г. пока нет, однако известно, что поставки в 1-м полугодии шли по действующему графику, цена оставалась прежней - 177,5 долл. США/1000 м³.


Читать полностью

Москва, 14 сен – ИА Нефтегаз.РУ. На строительной площадке Опытно-демонстрационного энергокомплекса IV поколения (ОДЭК) в Северске завершился первый этап бетонирования внутренней полости корпуса реактора БРЕСТ-ОД-300.

ОДЭК

• кластер ядерных технологий 4-го поколения;
• включает три взаимосвязанных объекта, не имеющих аналогов в мире:
• модуль по производству (фабрикации/рефабрикации) ядерного топлива (ЯТ),
• энергоблок с инновационным реактором на быстрых нейтронах 4-го поколения БРЕСТ-ОД-300,
• модуль по переработке облученного топлива;
• впервые в мировой практике на одной площадке будут построены АЭС с «быстрым» реактором и пристанционный ЗЯТЦ.

Подробнее о реакторе БРЕСТ-ОД-300

Энергоблок БРЕСТ-ОД-300 на быстрых нейтронах со свинцовым теплоносителем является частью проекта Прорыв по замыканию ядерного топливного цикла (ЗЯТЦ). Установленная мощность реактора составит 300 МВт.

Росатом приступил к строительству энергоблока в июле 2021 г. Физический пуск реактора БРЕСТ-ОД-300 запланирован на 2028 г., а запуск ОДЭК намечен на 2029–2030 гг.

В реакторах на тепловых нейтронах, которые составляют основу современной атомной энергетики, используется около 1% урана, а оставшиеся 99% направляются на временное хранение или утилизируются как радиоактивные отходы.

Отличительная черта реакторов на быстрых нейтронах – способность эффективно использовать для производства энергии вторичные продукты топливного цикла, в т. ч. плутоний. Также такие реакторы могут производить больше потенциального топлива, чем потребляют, и утилизировать высокоактивные трансурановые элементы (актиниды), вырабатывая при этом энергию.

Как уточнялось ранее, реактор БРЕСТ-ОД-300 самостоятельно будет обеспечивать себя основным топливным компонентом – плутонием-239, воспроизводя его из изотопа урана-238.

Нефтегаз.РУ напоминает, что основное силовое оборудование для реактора БРЕСТ-ОД-300 изготовлено российским предприятием и доставлено на площадку Сибирского химического комбината (СХК) в конце 2025 г. Турбоагрегат предназначен для преобразования энергии водяного пара, вырабатываемого парогенераторами реакторной установки, в электроэнергию.

Автор: К. Кожемяченко Читать полностью

Москва, 14 сен – ИА Нефтегаз.РУ. Цены на нефть растут после повышения по итогам прошлой недели.

Нефтегазовые котировки

11 сентября 2026 г. стоимость фьючерсов на нефть сорта Brent на ноябрь на лондонской бирже ICE Futures упала на 2,81%, до 104,61 долл. США/барр. Фьючерсы на нефть сорта WTI на октябрь на электронных торгах Нью-йоркской товарной биржи (NYMEX) подешевели на 2,37%, до 100,05 долл. США/барр.

14 сентября 2026 г. нефть дорожает. К 11:30 мск стоимость ноябрьских фьючерсов на Brent на электронных торгах ICE Futures выросла на 3,47%, до 108,24 долл. США/барр. На электронных торгах NYMEX фьючерсы на нефть WTI на октябрь подорожали на 3,50%, до 103,55 долл. США/барр.

Котировки природного газа в США поднялись до 2,9 долл. США/млн БТЕ (103,8 долл. США/1000 м³).11 сентября 2026 г. фьючерсы на природный газ на октябрь на электронных торгах NYMEX подешевели на 0,11% и составили 2,831 долл. США/млн БТЕ. К 11:30 мск 14 сентября котировки выросли на 2,58% и составили 2,904 долл. США/млн БТЕ.

Газовые котировки в Европе превысили 1000 долл. США за 1000 м³. Октябрьские фьючерсы на газ на хабе TTF (Нидерланды) на бирже ICE Futures к 11:30 мск 14 сентября торговались на уровне 84,09 евро/МВт·ч (1028,5 доллара США за 1000 м³), рост по сравнению с расчетной ценой предыдущего дня составил 5,75%.

На рынке нефти сегодня

Цены на нефть растут утром в понедельник на фоне новых атак на объекты в Саудовской Аравии и остановки нефтепровода Восток-Запад, одного из ключевых маршрутов экспорта нефти из королевства. За прошедшую неделю оба сорта подорожали более чем на 8%.

Работа нефтепровода Восток-Запад мощностью около 7 млн барр./сутки была остановлена после атак с применением беспилотников, сообщило министерство энергетики Саудовской Аравии. После ограничения поставок через Ормузский пролив королевство использовало этот маршрут для перенаправления части экспорта нефти с востока страны к порту Янбу на побережье Красного моря.

Дополнительным фактором давления на рынок стали сообщения об инциденте с коммерческим судном в Ормузском проливе. Управление морских торговых перевозок Великобритании (UKMTO) в воскресенье сообщило, что судно подверглось удару неустановленного боеприпаса во время прохождения пролива. Ведомство рекомендовало находящимся в районе судам соблюдать осторожность и сообщать о подозрительной активности.

Кроме того, йеменские хуситы заявили об ударе по саудовской военной базе в Шаруре на юге страны. Представитель вооруженных сил хуситов Я/ Сари сообщил, что в ходе операции были использованы баллистические ракеты и беспилотники. По его словам, новые удары по территории Саудовской Аравии возможны в случае продолжения боевых действий.

Помимо этого, инвесторы оценивают статистику Baker Hughes о буровой активности в США, которая указывает, что число действующих буровых установок выросло впервые за 4 недели. За неделю, завершившуюся 11 сентября 2026 г., количество действующих нефтегазовых буровых установок увеличилось на 3 ед к предыдущей неделе и составило 591 ед.:

• число действующих нефтяных буровых установок выросло на 1 ед. и составило 450 ед.,
• число действующих газовых буровых установок повысилось на 2 ед. и составило 132 ед.,
• число многофункциональных буровых не изменилось и составило 9 ед.

Фондовые рынки

Фондовые индексы США завершили торги 11 сентября 2026 г. в плюсе:

• Dow Jones Industrial Average вырос на 0,98%, до 52573,29 п.,
• Standard & Poor's 500 прибавил 0,86% и составил 7656,98 п.,
• Nasdaq Composite увеличился на 0,96%, до 26333,04 п.

US Dollar Index, рассчитываемый ICE (отражает динамику доллара США относительно 6 валют – евро, швейцарский франк, иена, канадский доллар, фунт стерлингов и шведская крона), к 11:30 14 сентября вырос на 0,47% и составил 99,303 п. Евро подешевел к доллару США на 0,53%, до 1,1537 долл. США/евро.

Bitcoin относительно стабилен. 14 сентября 2026 г. к 11:30 мск Bitcoin подорожал на 1,21% и составил 77,690 тыс. долл. США/bitcoin.


Автор: А. Хасанова Читать полностью

Москва, 14 сен – ИА Нефтегаз.РУ. Сегодня металлургическая отрасль переживает непростые времена. Несмотря на это, компании из России и зарубежных стран примут участие в «Металл-Экспо’2026». Выставка станет ключевым событием осенней Недели металлов в Санкт-Петербурге — центре отечественного судостроения, машиностроения, производства специализированного оборудования для атомной отрасли и нефтегазовой промышленности, ключевых металлоемких отраслей. Она объединит участников рынка металлов, которые сегодня задают тренды и стандарты развития отрасли.

Масштабная экспозиция развернется в четырех павильонах «Экспофорума» на площади 40 тыс. м². Около половины экспонентов — компании из Китая, Белоруссии, Индии, Ирана, Турции, Узбекистана, Германии и других стран. Всего на стендах будут работать более 4,5 тыс. специалистов.

Вниманию посетителей будет представлен широкий спектр металлопродукции черной и цветной металлургии, современного оборудования и технологий для металлургии, машиностроения, строительного сектора и других отраслей промышленности.

В 2026 г. масштабные экспозиции развернут ключевые игроки черной и цветной металлургии, машиностроительные компании, производители металлоконструкций и металлоизделий: Магнитогорский металлургический комбинат, Северсталь, Новолипецкий металлургический комбинат, УК «Уральская Сталь», холдинг Новосталь-М, ТЭМПО, УМК-Сталь, Трубная Металлургическая Компания, Объединенная металлургическая компания, Уралтрубпром, МЗ «Электросталь», Златоустовский металлургический завод, Корпорация «Красный октябрь», Русская Нержавеющая Компания, ММК-МЕТИЗ, Северсталь-метиз, ЮГМК, Белорусский металлургический завод, РУСАЛ, Алюминий Металлург Рус, ВСМПО-АВИСМА, Самарский металлургический завод, Каменск-Уральский металлургический завод, Каменск-Уральский завод по обработке цветных металлов, Челябинский цинковый завод, металлургический дивизион Росатома, SinoSteel, MEPC и многие другие.


Важной тематической частью форума станет экспозиция «МеталлургМаш’2026», посвященная металлообработке и машиностроению. Ведущие компании отрасли — РЛМ Групп, ВПГ Лазеруан, Мегарекс, НПП «Машпром», Приматек, Полихим, Shenyang Cadre Energy Saving Technology, МСС, ВОМЗ, ДимАЛ, Спецкран, Инкрафт и др. — представят современное оборудование, технологии, машиностроительные решения и инжиниринговые услуги. Экспозиция организована при поддержке Союза машиностроителей России и Международного союза производителей металлургического оборудования «МЕТАЛЛУРГМАШ».



В рамках деловой программы «Металл-Экспо’2026» запланировано более 35 отраслевых мероприятий: конференций, семинаров, круглых столов и презентаций. Эксперты обсудят ключевые вопросы рынка металлов: технологии и оборудование для производства современной металлопродукции, защитные покрытия в металлургии и металлопереработке, цифровизацию и автоматизацию производственных процессов, инжиниринг и проектирование в стальном строительстве, импортозамещение и развитие литейной индустрии, маркетинг и коммуникации в металлургии и многое другое.

Мероприятия пройдут при поддержке Российского союза поставщиков металлопродукции, Центра по развитию Цинка, ЦНИИПСК им. Мельникова, Комитета по литью и кузнечно-прессовому производству, Ассоциации развития стального строительства, Межотраслевой ассоциации главных сварщиков, НИТУ МИСИС, Ассоциации «Русская Сталь», компании Аусферр и других организаций.

В первый день выставки состоится совещание Координационного совета по промышленной политике в металлургическом комплексе при Министерстве промышленности и торговли РФ, где будет обсуждаться ситуация в отрасли и меры государственной поддержки в текущих экономических условиях.

На площадке выставки будут подведены итоги престижных отраслевых конкурсов и премий: «Главное событие 2026 г.», «Молодые ученые», конкурса на лучшую видеопродукцию Metal-Vision, конкурсов «Лучшее корпоративное СМИ в металлургической отрасли России и стран СНГ», «Лучший интернет-проект среди металлургических и металлоторговых компаний России и стран СНГ», «Лучшая металлобаза России», «Лучший сервисный металлоцентр России» и «Лучшая сбытовая сеть». Также состоится награждение золотыми и серебряными медалями «Металл-Экспо’2026».

Международная промышленная выставка «Металл-Экспо» — это главная площадка для установления взаимовыгодных деловых связей между участниками рынка металлов и представителями смежных отраслей: строительства, машиностроения, топливно-энергетического комплекса, транспорта и логистики. Посетители смогут детально ознакомиться с металлопродукцией, новейшим оборудованием и технологиями.

До встречи на «Металл-Экспо’2026» в городе на Неве!

Справка: ООО «Металл-Экспо» является членом Всемирной ассоциации выставочной индустрии (UFI) и Российского Союза выставок и ярмарок (РСВЯ). Выставка проходит ежегодный независимый выставочный аудит и проводится при поддержке Министерства промышленности и торговли РФ, правительств Москвы и Санкт-Петербурга, Российского союза промышленников и предпринимателей, Торгово-промышленной палаты РФ, Российского союза поставщиков металлопродукции, Международного союза производителей металлургического оборудования «МЕТАЛЛУРГМАШ», Союза машиностроителей России, Фонда развития трубной промышленности, Ассоциации «Русская Сталь», Ассоциации развития стального строительства, Центра по развитию Цинка, Ассоциации Титан, Ассоциации «Промметиз» и других союзов и объединений.

Автор: А. Гладкина Читать полностью

Москва, 14 сен – ИА Нефтегаз.РУ. Поставки российского трубопроводного газа в Европу осуществляются только по магистральному газопроводу (МГП) «Турецкий поток», транспортировка транзитом по газотранспортной системе (ГТС) Украины и другим маршрутам остановлена.

Маршруты поставок

Загрузка второй нитки МГП «Турецкий поток», ориентированной на рынок Юго-Восточной Европы, упала до 36 млн м³/сутки.

По данным платформы ENTSOG по газоизмерительной станции (ГИС) «Странджа-2/Малкочлар» на границе Турции и Болгарии, физический объем газа за газовые сутки 12 сентября 2026 года составил 35,93 млн м³. Согласно данным о реноминациях на 13 сентября, прокачка вырастет до 53,01 млн м³.

По данным оператора Булгартрансгаз (Bulgartransgaz), с 21 по 26 сентября прокачка через станцию «Странджа-2/Малкочлар» снизится до 270 млн кВт·ч/сутки (около 25 млн м³), что составляет примерно половину от обычной прокачки. На сайте не приводятся причины планируемого ограничения мощности. Нефтегаз.РУ напоминает, что уже на прошлой неделе наблюдалось значительное снижение прокачки: физический объем газа за газовые сутки 10 сентября 2026 года составил 39,6 млн м³.

С начала 2026 года поставки газа по этому маршруту на 2,76% превышают показатели аналогичного периода 2025 года, объем прокачки достиг 12,13 млрд м³ газа.

МГП «Турецкий поток» и его сухопутная часть на данный момент являются единственным маршрутом поставок российского трубопроводного газа в Европу, остальные маршруты остановлены:

• транзит газа по ГТС Украины через ГИС «Сохрановка» (точка входа на Украину магистрального газопровода «Союз») заблокирован украинской стороной 11 мая 2022 г.;
• через ГИС «Суджа» (точка входа на Украину из России магистрального газопровода «Уренгой – Помары – Ужгород») прокачка прекращена с 1 января 2025 г. после истечения срока действия транзитного контракта;
• польский участок газопровода «Ямал – Европа» с 11 мая 2022 г. стал недоступен для «Газпрома» в связи с введением российских контрсанкций;
• газопровод «Северный поток -1» остановлен 31 августа 2022 г., а 26 сентября 2022 г. обе его нитки и одна из ниток не введенного в эксплуатацию газопровода «Северный поток-2» были повреждены в результате взрывов в Балтийском море.

Погода, запасы и котировки газа в Европе

На юго-западе Европы сохраняется жара. Так, в Португалии, Испании, Италии и Греции температура достигает 30 °C. В Центральной Европе значения колеблются между 20–25 °C. На севере сохраняется более умеренная осенняя погода, около 10 °C.

В сервисе Meteoalarm предупреждения об аномально высокой температуре желтого уровня опубликованы для Испании и Португалии.

В ближайшие дни теплый фронт пройдет от запада Европы до востока. С 17 сентября около 30 °C установится в Сербии и Румынии. Наиболее умеренная погода, около 10 °C, по-прежнему будет фиксироваться в Скандинавии.

Выработка электроэнергии ветряными электростанциями (ВЭС) в Европе выросла. Согласно сервису WindEurope, 13 сентября на долю энергии, полученной на ВЭС, пришлось обеспечение 15,6% спроса на электроэнергию в Европе (12,2% в конце прошлой недели).

По данным Gas Infrastructure Europe (GIE) на 13 сентября 2026 года, подземные хранилища газа (ПХГ) в ЕС были заполнены на 68,04%, в них находилось 72,63 млрд м³ газа. За сутки уровень заполненности ПХГ вырос на 0,26 п.п., днем ранее – на 0,12 п.п. Закачку газа вели все страны ЕС, кроме Бельгии (вела отбор), Швеции, Испании и Латвии (нулевая динамика). В Германии ПХГ заполнены на 55,6%, во Франции – на 76,27%, в Австрии – на 66,91%, в Италии – на 84,4% (ранее это были крупнейшие рынки сбыта «Газпрома» в Европе).

За период отбора, завершившегося 31 марта, из европейских ПХГ было извлечено 58,19 млрд м³ газа. Сейчас в европейские ПХГ к зиме закачано 42,99 млрд м³ газа. Для достижения целевого уровня к ноябрю европейцам необходимо запасти 23,33 млрд м³.

Текущий темп закачки свидетельствует о том, что уровень в 90% заполнения ПХГ достигнут не будет. ЕК готова снизить требуемый уровень заполнения ПХГ до 75% к 1 ноября.

Газовые котировки в Европе превысили 1000 долл. США за 1000 м³. Октябрьские фьючерсы на газ на хабе TTF (Нидерланды) на бирже ICE Futures к 11:30 мск 14 сентября торговались на уровне 84,09 евро/МВт·ч (1028,5 доллара США за 1000 м³), рост по сравнению с расчетной ценой предыдущего дня составил 5,75%.

В Газпроме считают, что высокие цены на природный газ и сохраняющееся отставание по темпам заполнения ПХГ усиливают риски для надежности энергоснабжения Европы предстоящей зимой.

Автор: К. Кожемяченко Читать полностью

Москва, 14 сен – ИА Нефтегаз.РУ. Президент США Д. Трамп призвал Украину прекратить удары по нефтеперерабатывающим заводам (НПЗ) на территории России из-за создаваемого дефицита нефтепродуктов, ​который ​ощущается по всему миру.
Соответствующее заявление Д. Трамп сделал 13 сентября 2026 г. во время визита на Открытый чемпионат Ирландии по гольфу.

Есть другие цели

Тезисы от Д. Трампа:

• г-н Зеленский должен сделать одну вещь,
• он должен прекратить выводить из строя объекты, связанные с производством дизельного топлива в России,
• пусть он наносит удары по другим целям, но не по дизельному топливу, потому что из-за этого возникает нехватка дизельного топлива,
• это происходит не из-за Ближнего Востока, а из-за того, что происходит между Россией и Украиной,
• мы говорили об этом с г-ном Зеленским,
• есть множество других целей,
• мы не хотим, чтобы он бил по дизельному топливу, по нефтеперерабатывающим заводам, потому что это вредит всему миру.

Это не мы...

Своим заявлением Д. Трамп в первую очередь уводит внимание от спровоцированного США конфликта с Ираном и падения поставок нефтепродуктов с Ближнего Востока из-за повреждения НПЗ в регионе и блокировки Ормузского пролива.

Между тем Международное энергетическое агентство (МЭА) в своем последнем докладе указывает на крайне серьезные последствия от ситуации на Ближнем Востоке для рынка нефтепродуктов. Отмечается следующее:

• 45%-ный рост цен на фьючерсы на нефть Brent по сравнению с доконфликтным уровнем меркнет на фоне цен на нефтепродукты, дефицит которых ощущается наиболее остро,
• в начале сентября 2026 г. цены на дизельное топливо и газойль, на долю которых приходится почти 30% мирового спроса, в США превысили отметку в 200 долл. США/барр., что на 94% выше доконфликтного уровня, а в Европе и Азии цены были не намного ниже;
• экспорт продуктов переработки и сжиженных углеводородных газов (СУГ) из региона остается почти на 60% или на 3,7 млн ​​барр./сутки ниже показателей февраля, тогда как потери в поставках нефти сократились до уровня чуть ниже 45%,
• общий объем нефтяного экспорта из стран Персидского залива в августе МЭА оценивает на уровне 13 млн барр./сутки или почти 50% от довоенного уровня, но чистый экспорт дизтоплива и газойля из стран Персидского залива составлял 390 тыс. барр./сутки или чуть более 25% от довоенного уровня.

Это лишь дополнило сбои в российской системе нефтепереработки и запрет на экспорт дизельного топлива из России, который продлен для всех участников рынка до конца сентября 2026 г. По оценкам МЭА, совокупный чистый экспорт дизельного топлива и газойля из стран Персидского залива и России в августе был на 1,6 млн барр./сутки ниже, чем в феврале, когда на их долю приходилось почти 45% мировой торговли по морю, это лишь частично компенсируется за счет других регионов, где НПЗ используются на полную мощность.

...но у нас выборы

Заявление Д. Трампа прозвучало на фоне резкого роста цен на дизельное топливо в США.

По данным The Wall Street Journal со ссылкой на Dow Jones Energy, 11 сентября 2026 г. средняя цена дизтоплива достигла 6,069 долл. США/ам. галлон, впервые превысив отметку 6 долл. США. За месяц стоимость дизельного топлива в США увеличилась примерно на 14%, а за год – более чем на 60%.

Локально фиксируются всплески цен на дизтопливо до 9,99 долл. США/ам. галлон. Такой ценник Bloomberg зафиксировал на АЗС Shell в районе Serra Mesa в Сан-Диего (шт. Калифорния), причем большинство электронных табло на стеллах АЗС в США рассчитаны на 3 цифры для отображения цены, т.е. теоретически цена могла быть еще выше. По данным GasBuddy, в шт. Калифорнии было 6 АЗС, которые достигли «потолка» в 9,99 долл. США/ам. галлон дизтоплива, они находятся в Санта-Кларе, Сан-Хосе, Пасо-Роблес и в районе Serra Mesa в Сан-Диего.

Пример не очень показателен, поскольку в силу логистики в шт. Калифорнии цены на дизель всегда были самыми высокими по стране, значительно превышая средний уровень, но тенденция к росту цен на АЗС просматривается на всей территории Штатов. Средняя стоимость бензина в США по данным на 11 сентября 2026 г. составила 4,29 долл. США/ам. галлон, увеличившись на 0,15 долл. США за неделю и примерно на 35% за год.

Основным автомобильным топливом в США является бензин, но дизель используется как топливо в чувствительных сегментах – для грузовых перевозок и тяжелой техники, а также в сельском хозяйстве. Расходы на логистику грузовиков, поездов и судов значительно выросли, и некоторые компании уже начали взимать дополнительные топливные сборы с потребителей. В разгар сбора урожая рост затрат на дизтопливо в сельском хозяйстве увеличивает финансовую нагрузку на фермеров и перекладывается ими в цены на продукцию. Более высокие транспортные расходы в конечном итоге могут быть переложены на потребителей, что приведёт к росту цен на продовольствие и другие товары, усиливая инфляционное давление.

Для Д. Трампа это крайне нежелательно в связи с приближением промежуточных выборов. 3 ноября 2026 г. в США будет полностью переизбираться Палата представителей и 1/3 состава Сената Конгресса США, также пройдут выборы губернатора в 39 штатах и территориях и многочисленные местные выборы. Сейчас республиканцы контролируют обе палаты Конгресса, поэтому ключевой вопрос заключается в том, смогут ли они этот контроль сохранить.

В последние годы цены на АЗС стали весомым внутриполитическим фактором в США, их рост Д. Трамп пытается гасить за счет вывода нефти из хранилищ стратегического резерва (SPR), запасы в котором упали ниже 40-летнего минимума, а также словесными интервенциями, к которым можно отнести его многочисленные заявления о контроле США над Ормузским проливом (что отрицается иранской стороной), а также нынешние слова о договоренностях с В. Зеленским. Читать полностью

Москва, 14 сен – ИА Нефтегаз.РУ. Президент японской энергетической компании Chubu Electric Power Синго Хаяси и председатель совета директоров Сатору Кацуно планируют уйти в отставку на фоне скандала с фальсификацией данных о сейсмоустойчивости атомной электростанции (АЭС) Хамаока.
Об этом сообщил телеканал NHK.

Ожидается, что официально об отставке руководителей компании будет объявлено 14 сентября.

Chubu Electric Power ранее отозвала заявку на перезапуск АЭС Хамаока после выявления нарушений. Изначально компания рассчитывала возобновить эксплуатацию 3-го и 4-го энергоблоков станции.

Расследование обстоятельств нарушения началось в мае 2025 г. При этом, как выяснилось, несоответствия в представляемых регулятору данных продолжались и после начала проверки.

В январе 2026 г. Chubu Electric Power признала, что при оценке сейсмоустойчивости АЭС применялся один метод расчета, тогда как в документации, переданной регулирующим органам, указывался другой.

Ситуация вызвала серьезную реакцию японских властей. Правительство страны заявило о намерении принять соответствующие меры в отношении оператора атомной станции.

Напомним, что АЭС Хамаока относится к числу значимых объектов атомной генерации Японии. Перезапуск ее энергоблоков рассматривался в рамках продолжающегося восстановления роли атомной энергетики в энергобалансе страны.

АЭС Хамаока

• расположена вблизи г. Омаэдзаки на южном побережье о. Хонсю;
• в эксплуатацию введена в июле 1974 г.;
• электрическая мощность составляет 3617 МВт;
• в составе АЭС насчитываются 5 энергоблоков, из них 2 были остановлены еще до аварии на АЭС Фукусима-1.

Энергоблоки Хамаока-1 и Хамаока-2 с реакторами BWR (кипящий водо-водяной реактор) мощностью 540 и 840 МВт соответственно были остановлены в январе 2009 г., на них ведутся работы по выводу из эксплуатации.

После этого в эксплуатации оставались энергоблоки Хамаока-3 и Хамаока-4 с реакторами BWR мощностью 1100 и 1137 МВт соответственно, а также энергоблок Хамаока-5 с реактором ABWR (усовершенствованный реактор с кипящей водой) мощностью 1380 МВт.

Через 2 месяца после сильного землетрясения и цунами, вызвавших аварию на АЭС Фукусима-1, в мае 2011 г. АЭС Хамаока приостановила свою работу из соображений безопасности по просьбе тогдашнего премьер-министра Японии Н. Кана.
Проведя масштабные работы по защите энергоблоков Хамаока-3 и Хамаока-4 от землетрясений и цунами, Chubu Electric Power Co. подала заявку на возобновление их работы.

После аварии на АЭС Фукусима-1 в 2011 г. Япония остановила все действовавшие на тот момент 54 ядерных реактора. До аварии атомная генерация обеспечивала около трети потребления электроэнергии страны. В настоящее время в Японии эксплуатируются 14 ядерных реакторов.

Скандал вокруг Chubu Electric Power может осложнить дальнейшее продвижение проекта перезапуска АЭС Хамаока и усилить требования регуляторов к достоверности расчетов и представляемой операторами документации. Читать полностью

Москва, 14 сен – ИА Нефтегаз.РУ. Ставки фрахта на перевозку российской нефти из портов Черного моря растут 7-ю неделю подряд и обновляют исторические максимумы.
Об этом 14 сентября 2026 г. пишет Ъ со ссылкой на обзор Центра ценовых индексов (ЦЦИ).

Черное море теряет тоннаж

По данным ЦЦИ, стоимость транспортировки нефти сорта Urals танкерами класса Aframax из порта Новороссийск в порты на западном побережье Индии и в Северный Китай продолжает расти.
За неделю с 31 августа по 6 сентября 2026 г. фрахт танкеров-афрамаксов на маршрутах к предыдущей неделе:

• Новороссийск – Западная Индия – вырос на 2,7% и достиг 23,2 долл. США/барр.,
• Новороссийск – Северный Китай – подорожал на 3,1% и составил 25,7 долл. США/барр.,
• Новороссийск – Турция – вырос на 2,2%, до 12,8 долл. США/барр.

Рост стоимости перевозки связан с сохраняющимися рисками судоходства в Черном море, увеличением страховых расходов и ограниченной доступностью танкеров.

После участившихся атак беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) и безэкипажных катеров (БЭК), коммерческие судовладельцы стали осторожнее работать с Новороссийском, что сократило предложение тоннажа. Дополнительные суда привлечь сложно: часть флота необходима для поставок Urals из портов Северо-Запада России, а мировой танкерный тоннаж переориентируется на ближневосточные маршруты.

Ограниченное предложение тоннажа удерживает ставки при перевозках в Индию на высоком уровне, несмотря на то что в Средиземноморском регионе фрахт дешевеет. В начале сентября 2026 г. Reuters сообщал о том, что стоимость перевозки Urals из Новороссийска в Индию держится, не снижаясь, на уровне 18-20 млн долл. США за рейс.

Что на Балтике?

Повышение ставок фрахта танкеров Aframax фиксируется и в портах Балтийского моря, причем во всех направлениях. Наиболее заметно вырос фрахт на перевозку нефти до Восточной Индии – на 3,7% за неделю, до 17,2 долл. США/барр. Этот рост происходит на фоне переориентации части поставок из Азово-Черноморского бассейна на Балтику.

При этом, по данным ЦЦИ, доступность тоннажа в балтийских портах остается относительно сбалансированной – дефицита нет, профицит не сформировался.

Вместе с тем участники рынка сообщают об отсутствии свободных спотовых позиций для отгрузки Urals из северо-западных портов России в сентябре. По данным ЦЦИ, индийские покупатели заявили о готовности покупки при появлении свободной позиции Urals из порта Приморск (FOB Primorsk) с дисконтом 23 долл. США/барр., что на 3 долл. США/барр. меньше, чем неделей ранее.

ЦЦИ ожидает, что в среднесрочной перспективе сохраняющийся высокий спрос на отгрузки из портов на Балтике при ограниченной доступности танкеров может усилить конкуренцию за тоннаж и создать дополнительное давление на ставки фрахта.

Спрос растет, дефицит остается

Несмотря на удорожание логистики, экономика российского нефтяного экспорта остается устойчивой благодаря высокой цене Brent. По оценке аналитиков, рост стоимости эталонной нефти компенсирует увеличение фрахтовых расходов и сохраняющийся дисконт российского сырья.

Дополнительным фактором является перераспределение мирового танкерного флота на Ближний Восток, где перевозчики получают повышенные ставки от поставщиков нефти и трейдеров из-за рисков, связанных с проходом через Ормузский пролив.

Участники рынка ожидают, что ограниченная доступность танкеров и высокий спрос на российскую нефть сохранятся в ближайшие месяцы. К октябрю 2026 г., в случае нормализации ситуации на Ближнем Востоке и восстановления транзита через Ормузский пролив, ситуация может несколько улучшиться на фоне восстановления европейского спроса и возможного возвращения части судов на прежние маршруты.

В случае урегулирования сложатся условия для увеличения предложения нефти на мировом рынке, ставки фрахта могут снизиться, что снизит логистическую нагрузку на российский экспорт. При этом спрос на российскую нефть останется высоким до конца 2026 г., поскольку даже при урегулировании ближневосточного конфликта рынку потребуется время на перезапуск транзита через Ормузский пролив.

Подпишитесь

Читать полностью