К перевозке было заявлено, но не вывезено 30,7 млн т каменного угля.
Москва, 3 фев – ИА Neftegaz.RU. Экспорт
угля по сети
РЖД в 2025 г. снизился на 0,3% и составил 177 млн т.
Такие данные приводятся в презентации Института экономики и развития транспорта (ИЭРТ, входит в РЖД).
Несмотря на общее снижение, поставки угля в восточном направлении продемонстрировали рост: по итогам 2025 г. здесь было погружено 118,2 млн т, что на 6,1% превышает показатель 2024 г.
Восточный полигон по-прежнему остается ключевым экспортным маршрутом для угольной отрасли.
В то же время сохраняются существенные ограничения по вывозу продукции. В 2025 г. к перевозке было заявлено, но не вывезено 30,7 млн т каменного угля, из которых:
- 21,1 млн т предназначались для экспорта,
- еще 9,6 млн т - для внутренних поставок.
Финансовая нагрузка на перевозчика также остается высокой. По оценке ИЭРТ, убытки РЖД от перевозок угля в направлении Восточного полигона за 10 мес. 2025 г. достигли 14,8 млрд руб.
Добыча угля в России по итогам 2025 г., согласно данным института, составила около 427 млн т.
Ранее сообщалось, что в Кемеровской области по итогам 2025 г. зафиксировано снижение ключевых показателей угольной отрасли. Так, отгрузка угля составила 168,3 млн т, что на 3,2% меньше уровня 2024 г., а добыча угля в регионе в 2025 г. сократилась на 3,9% и составила 190,7 млн т (ранее сообщалось о показателе 190,4 млн т).
В декабре 2024 г. власти Кемеровской области и Российские железные дороги
заключили соглашение об экспорте угля из региона на восток в объеме 54,1 млн т в 2025 г. При этом со стороны РЖД было поставлено условие в виде полного перехода на инновационный парк вагонов, к августу показатель вырос до 92,4%. По данным ИЭРТ, в ноябре 2025 г. 86% угля из Кузбасса
перевозилось на восток в инновационных вагонах.
