Погрузка угля по железной дороге в направлении дальневосточных портов в августе также сохранилась на высоком уровне.
Москва, 16 окт - ИА Neftegaz.RU. Рост внешнего спроса на российский
уголь в 3-м квартале 2025 г. привел к заметному увеличению стоимости его морских перевозок на Дальнем Востоке. По данным октябрьского доклада Банка России о региональной экономике, тарифы выросли почти в 1,5 раза относительно 2-го квартала 2025 г.
В августе 2025 г. грузооборот дальневосточных портов обновил июльский рекорд, главным образом за счет роста экспортных поставок угля в страны Азии. Загрузка мощностей одного из крупнейших угольных терминалов региона за июль–август увеличилась на 18 п.п. по сравнению со 2-м кварталом.
Погрузка угля по железной дороге в направлении дальневосточных портов в августе сохранилась на высоком уровне 2-й месяц подряд. Особенно заметен прирост на одном из крупнейших месторождений Якутии - объемы достигли максимума с начала добычи.
Контейнерооборот дальневосточных портов в августе стал наибольшим с начала 2025 г. (с учетом сезонной корректировки), хотя пока остается ниже среднего уровня 2024 г. Транспортные компании фиксируют умеренный рост импорта в августе–сентябре. Кроме того, один из портов Приморского края в сентябре начал строительство двух подъездных железнодорожных путей для ввода в эксплуатацию новой контейнерной площадки, что позволит увеличить пропускную способность и ускорить обработку грузов.
Напомним, что согласно данным, указанным в обзоре S&P Global,
конкурентоспособная цена стала решающим фактором: в августе средняя стоимость российского угля составила 89,03 долл. США/т, индонезийского - 68,95 долл. США/т, а австралийского - 129,9 долл. США/т, отмечается
