Не вывозят. РЖД с июля вернут квоты на вывоз угля из Кузбасса на восток

Москва, 29 июн - ИА Neftegaz.RU. РЖД с 1 июля восстановит действовавшие в 2021 г. квоты для вывоза угля из Кузбасса, Хакасии, Бурятии и Тувы в восточном направлении, пишет Ъ со ссылкой на протокол заседания правления РЖД от 28 июня.

Это означает, что уголь из этих регионов получит приоритет в перевозках перед углем из других регионов.
По данным издания:

• Возвращаются годовые квоты на вывоз на восток
• 58 млн т угля для Кузбасса,
• 9 млн т - для Хакасии,
• 9,1 млн т для Бурятии,
• 400 тыс. т для Тувы.
• Также возвращаются правила Минэнерго для угля из Кузбасса, по которым право вывезти свой уголь в рамках квоты получают компании, которые направили не меньший объем в западном направлении.
• С учетом того, что Европа с августа запретит ввоз угля из России, в рамках этой методики Минэнерго помимо поставок угля из Кузбасса на экспорт в западном направлении, также будут учитываться поставки на внутренний рынок.

В марте 2022 г. правительство приостановило действие правил недискриминационного доступа (ПНД) к железнодорожной инфраструктуре, определяющих порядок проезда по БАМу и Транссибу, и ввело временный порядок перевозки грузов, чтобы высвободить провозные способности Восточного полигона под грузы с более высокой добавленной стоимостью, чем уголь.
Последствия этого решения поставили под удар экспорт угля из ряда регионов.
В частности, из Кузбасса за 5 месяцев 2022 г. в восточном направлении было экспортировано на 23% меньше угля, чем за аналогичный период 2021 г.

Тезисы замгубернатора Кемеровской области по промышленности, транспорту и экологии А. Панова на совещании по развитию инфраструктуры Восточного полигона ранее в июне:

• При сохранении текущей негативной динамики это может повлечь за собой сокращение до 32 млн т вывоза угля на восток по итогам года при плановом показателе 58 млн т, который был определен в соответствии с поручением президента.
• При закрытии ряда ключевых рынков для кемеровского угля на Восточный полигон оставалась вся надежда, а отмена квот привела к неразберихе, появлению непрозрачности отправки грузов на экспорт.
• С учетом того, что макроэкономическая ситуация восстанавливается, планируемое изменение грузопотоков уже произошло, прошу поддержать позицию угольной промышленности и предприятий, а также региона, и не продлевать с 1 июля приостановку действий ПНД.
• В результате санкций ценовой дисконт, применяемый в отношении российского угля, достигает 50-60%, ставки по фрахту судов выросли в 2-3 раза.

Сообщалось также, что Дальневосточная железная дорога (ДВЖД, филиал РЖД) в январе-мае 2022 г. увеличила погрузку угля с месторождений Дальнего Востока на 13,2% по сравнению с показателем аналогичного периода 2021 г., до 13,5 млн т.
В тч погрузка угля с Эльгинского месторождения в Якутии выросла в 1,4 раза, достигнув 7,4 млн т.
На экспорт за 5 месяцев 2022 г. отправлено 10,3 млн т угля с дальневосточных месторождений (рост на 20,7% к январю-маю 2021 г.).
Министр промышленности и геологии Якутии М. Терещенко на том же совещании по развитию инфраструктуры Восточного полигона жд говорил, что из-за дефицита пропускных способностей регион не сможет вывезти 12 млн т угля и поэтому, вынужден будет добыть не более 38 млн т при потенциале в 50 млн т.

Кузбасс планирует переориентировать объемы экспорта в Индию и Китай.
Отгрузка угля на экспорт по железной дороге с начала года снизилась почти на 9%.
Если ранее правительство Кемеровской области прогнозировало снижение добычи угля на 5-7%, то теперь губернатор обходиться загадочным «нет понимая возможных объемов».