Москва, 17 дек - ИА Neftegaz.RU. В крупнейших портах Латвии - Рижском, Вентспилсском и Лиепайском - в ноябре было перевалено 489 тыс. т российского каменного угля, что на 194% больше, чем за аналогичный период 2020 г., сообщили в министерстве сообщения (транспорта) республики.
Как подчеркивает ведомство, во 2й половине 2021 г. объем перевалки угольных грузов в крупнейших портах Латвии возрос.
По прогнозам Минтранса, эта тенденция может сохраниться и в декабре 2021 г.
В ноябре в 3 крупнейших портах республики угля перевалено на 92% больше, чем месяцем ранее, перевалка угля почти достигла лучших показателей 2020 г, говорится в сообщении.
Рост цен на газ заставил европейских потребителей вернуться к закупкам больших объемов угля, что положительно сказалось на секторе латвийского транзита.
Как отмечают в министерстве, возобновление потока грузов угля через Латвию еще раз подтверждает важность латвийского транзитного коридора и привлекательность портов для российских предпринимателей.
Кроме того, росту способствует мировая конъюнктура на рынке энергоресурсов.
Хотя еще в сентябре 2021 г. Латвия жаловалась на потерю грузов из России: глава латвийской государственной железнодорожной компании LDz М.Клейнбергс, заявил о падении грузопотока из-за перенаправления Россией грузов в собственные порты.
Глава Минтранса Т. Линкайтс отметил, что нужно понимать, что порты и все участники процесса логистики должны активно работать над привлечением альтернативных грузов и их диверсификацией, а также продолжать работу по развитию услуг с добавленной стоимостью в портах.
По данным о грузообороте портов по другим видам грузов, прирост за 11 месяцев 2021 г. также наблюдался в перевалке
Как подчеркивает ведомство, во 2й половине 2021 г. объем перевалки угольных грузов в крупнейших портах Латвии возрос.
По прогнозам Минтранса, эта тенденция может сохраниться и в декабре 2021 г.
В ноябре в 3 крупнейших портах республики угля перевалено на 92% больше, чем месяцем ранее, перевалка угля почти достигла лучших показателей 2020 г, говорится в сообщении.
Рост цен на газ заставил европейских потребителей вернуться к закупкам больших объемов угля, что положительно сказалось на секторе латвийского транзита.
Как отмечают в министерстве, возобновление потока грузов угля через Латвию еще раз подтверждает важность латвийского транзитного коридора и привлекательность портов для российских предпринимателей.
Кроме того, росту способствует мировая конъюнктура на рынке энергоресурсов.
Хотя еще в сентябре 2021 г. Латвия жаловалась на потерю грузов из России: глава латвийской государственной железнодорожной компании LDz М.Клейнбергс, заявил о падении грузопотока из-за перенаправления Россией грузов в собственные порты.
Глава Минтранса Т. Линкайтс отметил, что нужно понимать, что порты и все участники процесса логистики должны активно работать над привлечением альтернативных грузов и их диверсификацией, а также продолжать работу по развитию услуг с добавленной стоимостью в портах.
По данным о грузообороте портов по другим видам грузов, прирост за 11 месяцев 2021 г. также наблюдался в перевалке
- древесины - 18,5% по сравнению с аналогичным периодом 2020 г., на 13,9%,
- ro-ro грузов (накатных грузов) – 13,9%,
- зерна и продуктов из него - 3,8%.
