Авиасоюз Германии предложил задействовать натовскую систему CEPS из‑за угрозы дефицита авиакеросина

Берлин, 18 апр - ИА Neftegaz.RU. Федеральный союз воздушного транспорта Германии (BDL) заявил об угрозе возникновения дефицита авиационного керосина в период предстоящих летних отпусков.
Об этом стало известно из сообщения агентства DPA.

В объединении считают необходимым мобилизовать национальные топливные резервы, а также рассмотреть возможность использования мощностей Центральноевропейской трубопроводной системы НАТО (CEPS).

Глава BDL Й. Ланг в беседе с корреспондентами отметил, что туристическая отрасль находится в сильной зависимости от авиационного сообщения как для выезда граждан за рубеж, так и для приема гостей из других стран ввиду приближения высокого сезона.

Руководитель союза уточнил, что почти 2/3 потребляемого в стране авиатоплива поставляется по импорту. По его словам, перевозчики уже приступили к реализации мер экономии, включая отмену нерентабельных рейсов. Однако в BDL полагают, что данные шаги являются лишь предварительными, поскольку точные сроки завершения острой фазы энергетического кризиса, спровоцированного военными действиями США против Ирана, пока остаются неизвестными. Кроме того, в отраслевой организации прогнозируют медленный темп последующего восстановления баланса на глобальном энергетическом рынке.

В связи со сложившейся ситуацией авиасоюз призывает правительство Федеративной Республики Германия к введению государственного мониторинга запасов керосина. Предлагается задействовать национальные и общеевропейские топливные резервы, в том числе инфраструктуру CEPS, для бесперебойного снабжения воздушных гаваней Франкфурта-на-Майне, Кельна, Мюнхена и Цюриха. Также в BDL выступили с инициативой о временном смягчении фискальной нагрузки на авиакомпании на период действия кризиса.

Помимо этого, предлагается освободить перевозчиков от обязательств по выплате пассажирам денежных компенсаций за отмену или существенные задержки вылетов в тех случаях, когда причиной сбоев становится острая нехватка авиационного горючего.

Центральноевропейская трубопроводная система (CEPS)

Центральноевропейская трубопроводная система (CEPS) - это сеть трубопроводов НАТО, предназначенная для транспортировки топлива (авиационного керосина, дизельного топлива, бензина и других нефтепродуктов) в Центральной Европе. Система была создана в период Холодной войны для обеспечения военных нужд Североатлантического альянса.

Основные характеристики:

• протяженность - около 5300 км;
• трубопроводы проходят через Бельгию, Францию, Германию, Люксембург и Нидерланды;
• диаметр труб: от 6 до 12 дюймов;
• управляющий орган - CEPS Programme Board.

Инфраструктура:

• 29 депо, управляемых НАТО;
• общая вместимость хранилищ - 1,2 млн м³;
• соединения с нефтеперерабатывающими заводами, гражданскими хранилищами и морскими портами.

Ключевые маршруты:

• Марсель - Лион - Лангр - Нанси - Цвайбрюккен;
• Амстердам - Льеж - Трир - Карлсруэ;
• Гавр/Дюнкерк - Камбре - Аахен/Реймс - Бельфор.

Основное предназначение - обеспечение топливом военных операций НАТО, включая авиацию и наземную технику. Система позволяет быстро поставлять топливо в условиях военных действий или кризисов. С 1959 г. избыточные мощности системы могут использоваться гражданскими пользователями. На сегодняшний день около 90% транспортируемого топлива предназначено для гражданских нужд, включая крупные европейские аэропорты (Схипхол, Брюссель, Франкфурт, Люксембург, Кёльн-Бонн, Цюрих).



Автор: А. Шевченко