Южно-Сахалинск, 17 дек - ИА Neftegaz.RU. В январе 2021 г. Sakhalin Energy начнет регулярные пассажирские перевозки на новых вертолетах суперсреднего класса AW189, которые изготовлены по специальному заказу для авиатранспортного сообщения проекта Сахалин-2.
Об этом сообщила Sakhalin Energy, оператор проекта Сахалин-2.
Повышенные технические возможности воздушных судов позволят обеспечить регулярность пассажирских перевозок в природно-климатических условиях о. Сахалин.
Они будут использоваться для доставки работников на морские платформы (МП) в соответствии с графиком смены вахт.
Авиамашины уже прошли испытательные полеты, подтвердившие, что все бортовые системы соответствуют заявленным спецификациям, и готовы к эксплуатации.
Из ключевых преимуществ для будущих пассажиров можно назвать скорость и пониженный уровень шума и вибрации в салоне.
Из-за более высокой скорости время в пути будет короче, а расход топлива меньше.
Новый вертолет оборудован современной системой вентиляции и кондиционирования, улучшенной аудиосистемой, более современным салоном - приятным, с точки зрения дизайна, и комфортным для пассажиров.
Кроме того, система внутренней связи между экипажем и пассажирами позволит при необходимости связаться с пилотами во время полета.
Пилотировать машины будет российская Газпром авиа:
- предусмотрена летная эксплуатация вертолетов, техобслуживание воздушных судов и обеспечение летной готовности;
- в ходе тренировочных полетов пилоты ознакомились с особенностями района, в пределах которого будут осуществляться полеты, в т.ч. с аэродромами в северной части о. Сахалин, посадочными площадками на морских и наземных объектах Sakhalin Energy;
- было выполнено необходимое количество тренировочных полетов, поэтому пилоты готовы приступить к пассажирским перевозкам.
Вертолет располагает современной противообледенительной системой (FIPS), которая, как и все воздушное судно, прошла множество испытаний и получила сертификат Федерального агентства воздушного транспорта для использования в РФ.
Авиамашины также будут использоваться в случаях:
- экстренной медицинской транспортировки;
- проведения поисково-спасательных операций;
- реагирования на разливы нефти.
Использование машин нового поколения позволит Sakhalin Energy гарантировать безопасное воздушное сообщение для обеспечения надежной производственной деятельности в рамках проекта Сахалин-2.
Поставки 2-двигательных вертолета суперсреднего класса AW189 из Италии на о. Сахалин для проекта Сахалин-2 начались в августе 2020 г., когда был доставлен 1й вертолет.
После успешного тестового полета, на о. Сахалин 5 октября 2020 г. на борту Ан-124-100 Руслан были доставлены еще 2 вертолета AW189.
Вертолет AW189 относят к промежуточному классу:
- максимальная взлетная масса - 8,3 т;
- сконструирован для поисково-спасательных операций, транспортных, пассажирских и других перевозок;
- вместимость - 16 человек;
- максимальная крейсерская скорость - 287 км/час;
- максимальная дальность полета - 1111 км.
В 2016 г. она была поглощена Leonardo (ранее Finmeccanica), где стала подразделением компании под брендом Leonardo Helicopters.
В настоящее время в России создается производство импортозамещающего вертолета Ми-171А3 для тех же целей - транспортные полеты на МП на шельфе.
В мае 2017 г. Вертолеты России и Газпром подписали соглашение о намерениях по созданию вертолетов морского предназначения типа Ми-171А2.
В феврале 2020 г. Вертолеты России при участии специалистов рабочей группы завершают проект вертолета последней модификации, которая называется Ми-171А3.
Автор: Д. Савосин
