Об этом 5 февраля 2026 г. сообщают Sky News, Reuters, РИА Новости и ТАСС.
Не та кнопка...
Суд присяжных 2 февраля 2026 г. признал В. Мотина виновным в непредумышленном убийстве в результате столкновения контейнеровоза Solong с танкером Stena Immaculate. Речь идет о члене экипажа Solong филиппинце М. Перния, находившемся в носовой частиконтейнеровоза и пропавшем без вести после столкновения (впоследствии был признан погибшим).
В ходе разбирательства:
- прокурор Т. Литтл утверждал, что все навигационные системы Solong были исправны, но капитан «не сделал абсолютно ничего», чтобы предотвратить столкновение судов,
- адвокат В. Мотина Д. Леонард заявил, что капитан безуспешно пытался отключить автопилот и изменить курс, добавив, что, хотя В. Мотин и был виноват, он не проявил грубой халатности, а допустил «человеческую ошибку»,
- сам В. Мотин обвинения в непредумышленном убийстве отверг; но признал, что совершил ошибку и «нажал не ту кнопку», когда пытался вывести контейнеровоз из режима автопилота, в результате чего попытки перезапустить рулевое управление оказались безрезультатными,
- судья Э. Бейкер отверг версию В. Мотина о том, что он пытался контролировать судно и совершить маневр, назвав В. Мотина, отключившего системы сигнализации на Solong, человеком, который «сам напрашивается на неприятности», добавив, что М. Перния погиб по «вопиющей халатности» капитана,
- судья пришел к заключению, что капитан не сумел обеспечить необходимого наблюдения и не оценил риск столкновения, фактически увидев танкер лишь перед самым столкновением,
- вместе с тем, судья учел в качестве смягчающего обстоятельства тот факт, что В. Мотин является опытным капитаном, уважаемым в своей профессии, а также написал судье письмо, содержащее раскаяние в случившемся и обещание прекратить карьеру моряка.
В итоге 5 февраля судья огласил приговор В. Мотину – 6 лет тюремного заключения с минимальным сроком отбытия 4 года. При этом 11 месяцев, которые моряк провел в предварительном заключении, будут учтены, т.е. он сможет претендовать на условно-досрочное освобождение через 37 месяцев. Приговор капитан воспринял спокойно.
Столкновение Solong и Stena Immaculate
Столкновение судов Solong и Stena Immaculate произошло 10 марта 2025 г. в Северном море вблизи побережья Великобритании (графство Ист-Райдинг-оф-Йоркшир):- танкер-продуктовоз Stena Immaculate был зафрахтован Командованием по морским перевозкам ВМС США и ходил под флагом США. 27 февраля 2025 г. танкер вышел из порта Агиои Теодорои (Греция) с 220 тыс. барр. авиационного топлива JetA1 на борту, 9 марта 2025 г. прибыл в порт Киллингхолм в Великобритании, где встал на якорную стоянку;
- контейнеровоз Solong под флагом Португалии вышел из порта Гранджемут (Шотландия), чтобы вечером 10 марта 2025 г. прибыть в Роттердам (Нидерланды). В основном он перевозил спиртные напитки, но его груз также составляли опасные вещества (среди прочего судно перевозило 15 контейнеров с цианидом натрия, который используется в основном при добыче золота).
Утром 10 марта 2025 г. Solong протаранил Stena Immaculate, в результате разлома грузового танка часть авиатоплива, которое перевозил танкер, вылилась в море. На Stena Immaculate произошли взрывы, затем оба судна загорелись. 23 члена экипажа Stena Immaculate и 13 из 14 членов экипажа Solong были эвакуированы (в составе экипажа контейнеровоза было 5 граждан РФ, включая капитана В. Мотина, жителя Санкт-Петербурга).
