Из Астрахани через Иран в Индию пилотно отправили 2 40-футовых контейнера

Тегеран, 13 июн - ИА Neftegaz.RU. Государственная судоходная компания Ирана сообщила о начале транзита продукции России в Индию, используя новый торговый коридор, который проходит через Иран.
Об этом сообщает 11 июня 2022 г. IRNA со ссылкой на Д. Джамали, директора СП Iranian-Russian terminal в г. Астрахани.

Параметры пилотного российского груза в Индию:

• 2 морских 40-футовых контейнеров ;
• груз - древесный ламинат;
• вес - 41 т.;
• грузоотправитель - г. Санкт-Петербург,
• транзитный порт - г. Астрахань;
• технология доставки груза:
• по Каспийскому морю до северного иранского порта Анзали (Бандар-Энзели),
• автомобильным транспортом по маршруту: порт Анзали - южный порт Бандар-Аббас (Bandar Abbas) на берегу Персидского залива,
• морем - в индийский порт Нхава-Шева (Nhava Sheva);
• оператор - Islamic Republic of Iran Shipping Lines (IRISL);
• ориентировочный срок доставки - 25 суток.

После начала спецоперации РФ на Украине (см. за 10 июня) власти России стремятся наладить торговые пути, несвязанные с Западом.
А власти Ирана стремятся возродить зашедший в тупик проект транзитного коридора Север-Юг, который проходит по иранской территории, в тч, для связи России с азиатскими экспортными рынками.
Сейчас транспортный коридор Север- ЮГ стал реален.
План предусматривает даже строительство железнодорожной линии, которая может доставлять товары, прибывающие в иранские порты Каспийского моря, в юго-восточный порт Чабахар.
Ранее этот проект тормозил, как дерзко утверждали иранцы, из-за проблем торговли влиянием (коррупции) во власти РФ:

• бюрократия, которая могла задерживать грузы месяцами,
• чиновники, задерживающие разрешения,
• изменении правил импорта и экспорта без предупреждения.

Сейчас, когда отечество в опасности, власти РФ вынуждены продвигать торговые коридоры, оптимизировать их.
И у транзитного коридора Север-Юг появляются отличные перспективы.
Основной экспорт через Астрахань - зерновые культуры (пшеница), лес и металлолом.
На строительстве судов для Каспия специализируется Невский Судостроительно-Судоремонтный завод, который выпускает многоцелевые сухогрузные суда:

• проект RSD49:
• дедвейт- 7150 т.,
• контейнеровместимость - 289 TEU;
• проект 005RSD03:
• вместимость - 225 контейнеров.

Международный транспортный коридор Север-Юг (International North–South Transport Corridor, INSTC)

• От западного побережья Индии коридор ведет в Чабахар, откуда может пойти в Афганистан через иранскую провинцию Систан и Белуджистан по построенной Индией дороге. Планировалось строительство железной дороги Чабахар - железорудные рудники Хаджигак в Афганистане, куда Индия сделала крупные инвестиции.

Впрочем, пока Афганистан слишком рискован из-за прихода к власти талибов.

• Затем он тянется до Бендер-Аббаса, по суше идет до Бандар-Энзели. Здесь разгружаются контейнеры и отправляются по Каспию к российскому берегу в г. Астрахани, которая становится базой для дальнейших перевозок в Евразию.

Развитие порта Чобахар, как и строительство крупного нефтехимического комплекса и экспортного терминала в районе порта Джаск, - это проекты, реализуемые иранский правительством в рамках стратегии развития побережья Мокрана.