Киев, 16 июл - ИА Neftegaz.RU.С начала 2020 г. импорт природного газа на Украину составил 8,056 млрд м3, что на 25% больше за аналогичный период 2019 г. и является рекордным показателем за последние 5 лет.
Об этом сообщил Оператор ГТС Украины (ОГТСУ)
В т.ч. поступило:
- из Польши - 1,043 млрд м3,
- из Словакии - 4,605 млрд м3,
- из Венгрии - 2,408 млрд м3.
А именно:
- из Польши - 1 млрд м3,
- из Венгрии - 1,3 млрд м3,
- из Словакии - 219 млн м3.
Из них 36% поступили в режиме shorthaul.
При этом с начала июля 2020 г. объемы импорта составили 1,026 млрд м3, что на 21% (или 175 млн м3) больше за аналогичный показатель 2019 г.
Такое повышение импорта связано со значительным ростом спроса со стороны европейских компаний на хранение газа в украинских ПХГ в режиме таможенный склад.
Благодаря заполненности европейских хранилищ и привлекательные тарифы и услуги, в 2020 г. Украина бьет рекорды по закачке газа в ПХГ.
Для любознательных напомним, что вся эта работа стала возможной после подписания нового транзитного контракта с Газпромом, благодаря чему транзит и продолжился.
За 1 полугодие 2020 г. объемы транзита российского газа составили 24,9 млрд м3, что впрочем меньше 45,1 млрд м3 1 полугодия 2019 г.
На Запад ушло 23 млрд м3, в тч, 1,8 млрд м3 - в Польшу, 16,9 млрд м3, - в Словакию, 4,2 млрд м3, - в Венгрию.
Остальное, вероятно, в Молдавию.
Газпром полностью оплатил весь объем забронированных мощностей, из которых 78% были использованы.
Впрочем, это выгодно Газпрому, поскольку таким образом компания неявно поставляет газ на Украину.
Ведь коррупционную схему Дюссельдорф+ никто не отменял.
Уволенный Ю.Витренко в январе 2020 г. запальчиво заявлял, что Нафтогаз не имеет никаких контрактов и не ведет переговоров по прямым закупкам газа в России.
Это правда.
Фактически, Газпром за 1 полугодие 2020 г. поставил на Украину 8,056 млрд м3 с наценочкой европейских посредников и наценочкой украинской коррупции.
А наценочка эта, по утверждению Н. Медведчука - 40-70 долл США/1000м3/1000 км на 1,5 тыс км украинском транзитном маршруте.
Для сохранения работоспособности своей газотранспортной системы (ГТС) Украина очень хочет стать европейским газовым хабом.
Однако здесь есть препятствия.
На данный момент не существует четких бизнес-правил в соседних странах ЕС во всех точках соединения с Украиной и синхронизации механизмов распределения мощностей со смежными операторами.
Так, например, оператор словацкой ГТС на начало июля 2020 г. еще не проинформировал рынок о том, какой объем мощностей планируется предложить со словацкой стороны на этой точке.
В результате импортные мощности по точке Ужгород/Вельке Капушаны становятся менее привлекательными для трейдеров, поскольку они не могут спланировать стабильный режим работы и покупают меньшие мощности с украинской стороны в данной точке соединения систем.
Также украинская ГТС может стать важным звеном в схеме поставок американского сжиженного природного газа (СПГ) из Польши в Восточную Европу, обеспечивая хранение газа при низком спросе с последующим выводом газа в период высокого спроса.
Но здесь тоже есть проблемы в виде недостаточных регазификационных мощностей в Польше.
Да и не будут украинские власти ломать столь приятную кошельку схему Дюссельдорф+ даже в угоду властям США.
Транзитный договор Нафтогаза и Газпрома практически уничтожил саму идею поставок американского СПГ на премиальный рынок Украины.
Автор: Д. Савосин, О. Бахтина
