Об этом сообщила газета Bild.
В ходе выполнения заказа возникли трудности, в том числе рост итоговой стоимости работ. Изначально предполагалось, что корабли будут готовы к передаче флоту в 2025 г., однако теперь расчетным сроком завершения строительства называется 2028 г.
Как отмечает Bild, сложившаяся ситуация оказывает дополнительное давление на министра обороны ФРГ Б. Писториуса. Издание полагает, что затягивание сроков ввода заправщиков в строй способно негативно отразиться на уровне оперативной готовности Бундесвера.
Напомним, что суда снабжения Spessart и Rhoen были построены в 1970-х годах для коммерческого флота и приобретены ВМС Германии после объединения страны. Их основной задачей является обеспечение боевых кораблей топливом, пресной водой, продовольствием и боеприпасами в открытом море, что позволяет немецким эскадрам длительное время находиться в автономном плавании. Замена этих кораблей предусмотрена в рамках долгосрочной программы обновления вспомогательных сил флота.
Суда этого класса используются для поддержки боевых кораблей в длительных операциях, включая миссии НАТО.
Spessart
- спущено на воду в 1975 г.;
- введено в строй в 1977 г.;
- изначально - гражданский танкер Okapi;
- водоизмещение - 14,000 т;
- длина - 130,2 м;
- ширина - 19,3 м;
- двигатель - дизель, 5,9 МВт;
- скорость - до 16 узлов;
- вместимость:
- топливо - до 11 000 м3,
- вода - около 400 м3.
- спущено на воду в 1974 г.;
- введено в строй в 1977 г.;
- изначально - гражданский танкер Okene;
- характеристики практически идентичны Spessart.
Автор: А. Шевченко
