Об этом сообщает пресс-служба завода.
Три агрегата массой по 300 т каждый (два по бортам и один в центре) уже заняли штатные позиции. Их мощность составляет 20 МВт, и именно они обеспечат движение ледокола, преобразуя эклектическую энергию турбогенераторов в механическую для вращения валов с винтами.
Сейчас на судне продолжается сборка корпуса и монтаж оборудования.
УАЛ Ленинград – шестой (пятый серийный) атомоход проекта 22220, строящийся по заказу Росатома. Торжественная церемония закладки ледокола состоялась 26 января 2024 г., а сдача судна запланирована на 2028 г. УАЛ проекта 22220 – самые большие и мощные в мире. Они предназначены для самостоятельной проводки крупнотоннажных судов, круглогодичного лидирования караванов в Арктике. Двухосадочная конструкция атомоходов позволяет эксплуатировать ледоколы не только в арктических водах, но и в устьях полярных рек.
Технические характеристики и главные размерения УАЛ проекта 22220:
- мощность – 60 МВт (на валах);
- длина – 173,3 м (по конструктивной ватерлинии (КВЛ) - 160 м);
- ширина – 34 м (по КВЛ — 33 м);
- высота – 52 м;
- осадка по КВЛ – 10,5 м, минимальная рабочая осадка – 9,03 м;
- ледопроходимость – до 3 м;
- водоизмещение – 33,54 тыс т;
- двигатели – 2 водо‑водяных ядерных реактора РИТМ-200 по 175 МВт;
- скорость хода – 22 узла (полная) по чистой воде, 12 узлов по льду 1,5 м, два узла по льду 2,8–2,9 м;
- ледовый класс – Icebreaker 9;
- назначенный срок службы – 40 лет;
- экипаж – 75 человек.
Автор: А. Гончаренко
