Об этом 11 октября 2024 г. сообщило Немецкое общество по спасению потерпевших крушение (Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger, DGzRS).
Пожар на Annika
Возгорание на судне произошло утром 11 октября 2024 г.Танкер находился к северо-востоку от г. Кюлунгсборн в федеральной земле Мекленбург - Передняя Померания в Мекленбургском заливе.
Сообщение о пожаре DGzRS получила около 09:00 по местному времени.
Все 7 членов экипажа были спасены с судна и доставлены на берег.
Центральное командование по чрезвычайным ситуациям на море Германии (Havariekommando) сообщило, что на танкере находится около 640 т нефти.
Судно стоит на якоре, кроме того, его удерживает на месте буксир.
Тушение пожара ведут 3 аварийно спасательных судна с помощью водометов, к танкеру также направляются несколько пожарных команд на вертолетах.
Совет Министерства по защите климата, сельского хозяйства, сельских районов и окружающей среды Мекленбург-Передней Померании в г. Шверин сообщил, что разлива нефти с судна на данный момент удалось избежать.
Причины произошедшего не называются.
Танкер Annika
Загоревшийся танкер является небольшим судном, предназначенным для каботажного плавания.Относится к типу Oil/Chemical tanker (нефтяной танкер/танкер-химовоз).
Основным его маршрутом в последний год было курсирование между немецкими портами Травемюнде и Росток.
Подробности о судне:
- построено в 2012 г.,
- ходит под флагом Германии,
- длина 73 м, ширина 12 м.
- общий тоннаж - 1,236 тыс. т,
- дедвейт - 1,45 тыс. т.
Отметим, что к вопросу безопасности судоходства и риску экологических катастроф, связанных с танкерами, в Балтийском море в последнее время приковано большое внимание на Западе.
В основном, это беспокойство связано с судами теневого флота, задействованными в перевозке российской нефти.
Почвой для опасений является большой возраст танкеров теневого флота и отсутствие страховок от западных компаний.
Однако нынешний инцидент показывает, что источником проблем могут быть и сравнительно молодые суда, с теневым флотом никак не связанные.
