USD 77.9568

+0.47

EUR 88.9097

+0.38

Brent 85.88

+0.82

Природный газ 2.928

+0.02

Первое в России судно на водородном топливе выйдет на испытания в октябре
1 мин
2258
Источник: Зеленодольский завод им. А.М. Горького

Первое в России судно на водородном топливе выйдет на испытания в октябре

Ранее сообщалось, что передача судна Экобалт в эксплуатацию планируется до конца 2024 г.

Москва, 7 окт - ИА Neftegaz.RU. Первое в России судно на водородном топливе Экобалт выйдет на испытания в октябре 2024 г.
Об этом в интервью РИА Новости сообщил генеральный директор Крыловского государственного научного центра (КГНЦ) О. Савченко.

Испытания Экобалта

Тезисы от О. Савченко:
  • это наша совместная работа с Ак Барсом,
  • прогулочный катер с названием Экобалт на 12 человек с электрохимическим генератором,
  • это будет первое в РФ судно с первым отечественным электрохимическим генератором на водородном топливе, полностью импортозамещенное,
  • на испытания выйдем в октябре 2024 г.,
  • хотим его показать потенциальным заказчикам.

Проект 00393

Прогулочно-экскурсионное судно Экобалт построено по проекту 00393, разработанному ЦКБ Балтсудопроект ФГУП КГНЦ совместно с партнерами, в т.ч. петербургским Политехом.
Договор о строительстве судна между Зеленодольским заводом им. А.М. Горького и ФГУП КГНЦ был подписан в октябре 2022 г.
Закладка судна на Зеленодольском заводе им. А.М. Горького, входящем в Ак Барс, состоялась в феврале 2023 г., а в августе судно было спущено на воду.
Тогда сообщалось, что передача судна в эксплуатацию планируется до конца 2024 г.

Характеристики судов проекта 00393:
  • длина габаритная - около 15,4 м,
  • ширина габаритная - около 3,3 м,
  • осадка - около 0,54 м,
  • скорость на тихой воде - до 12 км/ч,
  • пассажировместимость - 10 человек,
  • экипаж - 2 человека,
  • продолжительность рейса - 5 ч.

Судно Экобалт является опытным.
Его основное назначение - стать платформой для создания технологии и разработки универсального функционального модуля энергетической установки на топливных элементах.
После проведения данных работ и размещения на судне, а также опытной эксплуатации судна с водородной энергетической установкой и внесения необходимых требований в нормативные документы надзорных органов, планируется развитие проекта.
В перспективе на созданной платформе могут быть реализованы разные типы судов - как прогулочных и экскурсионных, так и рейсовых для постоянной перевозки пассажиров.
Планируется, что эксплуатация судов такого типа начнется на реках в Санкт-Петербурге, Москве, Казани и Нижнем Новгороде.
Росатом ожидает начала пусковых операций на третьем блоке АЭС Куданкулам в Индии в феврале-марте
2 мин
1174

Росатом ожидает начала пусковых операций на третьем блоке АЭС Куданкулам в Индии в феврале-марте

Глава Росатома рассказал о сроках по третьему и четвертому энергоблокам, а также о перспективах сотрудничества с Индией.

Москва, 13 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Росатом рассчитывает на начало пусковых операций на третьем энергоблоке АЭС Куданкулам в Индии в феврале-марте.
Об этом сообщил глава Росатома А. Лихачев.

По его словам, компания находится в преддверии физического пуска на третьем блоке. Он выразил надежду, что к весне, в феврале-марте, блок перейдет в программу пусковых операций.

На третьем блоке работы ведутся с отставанием на полгода. На четвертом блоке пусковые операции ожидаются осенью; судя по всему, речь идет о 2027 г. После этого, отметил А. Лихачев, на очереди находятся пятый и шестой блоки.

А. Лихачев заявил, что у него нет сомнений в том, что Куданкулам будет реализована в контрактные сроки. По его словам, новый межправительственный протокол о следующем этапе взаимодействия фактически уже подготовлен. Он добавил, что для этого наступит свое время, а названия новых площадок и количество блоков, по его мнению, станут известны достаточно скоро.

Глава Росатома напомнил о планах привлечения индийских партнеров к реализации проектов компании в других странах. Он пояснил, что не может назвать конкретную страну, поскольку окончательное решение пока не принято. По его словам, это сотрудничество обсуждается на уровне глав государств.

А. Лихачев также сообщил, что сотрудничество в ядерных исследованиях и реализация проекта четвертого поколения в Индии являются предметом меморандума. Он выразил надежду, что документ будет подписан до конца 2026 г.

Отвечая на вопрос о размере портфеля заказов после подписания межправительственного соглашения с Вьетнамом в этом году, А. Лихачев сказал, что показатель по-прежнему остается на уровне более 200 млрд долл. США. Весной он составлял 206-208 млрд долл. США.

По его словам, специфика зарубежного портфеля заказов состоит в том, что компания сама постоянно его уменьшает. Зарубежная выручка составляет 17-18-19 млрд долл. США в год, что как раз уменьшает портфель на эту сумму за счет текущей работы. Поэтому, чтобы он оставался выше 200, необходимо заключать договоры на такой же объем на будущее; эта работа идет постоянно.

Ранее А. Лихачев сообщал, что Росатом рассчитывает на заключение новых договоренностей с Индией в этом году по самым разным моделям мощности. Он высказывал гипотезу, что без решений Росатома как по большой, так и по средней, так и по малой, в том числе плавучей, мощности эту цель будет трудно достигнуть.

В Индии Россия уже построила блоки №1-2 АЭС Куданкулам с реакторами ВВЭР-1000 общей мощностью 2000 МВт. Ввод первого блока состоялся в 2013 г., второго - в 2017 г.

Летом 2017 г. индийский регулятор выдал разрешение на заливку первого бетона второй очереди, включающей энергоблоки №3-4. Ранее предполагалось, что дата начала гарантийной эксплуатации этих блоков придется на 2023 и 2024 г. Кроме того, ранее было заключено генеральное рамочное соглашение на строительство третьей очереди АЭС Куданкулам - блоков №5-6.

Как сообщалось, Индии также может быть интересна еще одна большая станция российского дизайна. Обсуждались и малые АЭС.

АЭС Куданкулам расположена в штате Тамилнад на юге Индии. Сооружение станции ведется в рамках российско-индийского сотрудничества в атомной энергетике.


Автор: А. Шевченко
Читать полностью
Нафтогаз рассчитывает получать канадский СПГ через Клайпеду до 2044 года
1 мин
3090

Нафтогаз рассчитывает получать канадский СПГ через Клайпеду до 2044 года

Это один из шагов Киева по диверсификации поставок на фоне остановки транзита российского газа.

Киев, 13 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Украинская компания Нафтогаз прорабатывает организацию поставок канадского сжиженного природного газа (СПГ) через терминал в литовской Клайпеде.
Об этом сообщил исполняющий обязанности главы правления Нафтогаза С. Федоренко.

Мощности терминала в Клайпеде Нафтогаз забронировал на срок до 2044 г.

В ходе визита В. Зеленского в Канаду Нафтогаз заключил меморандум с Kino Aski LNG о потенциальных долгосрочных поставках канадского СПГ.

С. Федоренко добавил, что вместе с Kino Aski LNG планируется оценить потенциальный спрос на канадский СПГ в Европе и возможности его поставки. В частности, рассматривается задействование долгосрочных мощностей Нафтогаза на СПГ-терминале в Клайпеде и других европейских терминалах.

В июне Нафтогаз сообщил о заключении первого долгосрочного контракта на использование регазификационного терминала в европейской стране. Договор о бронировании клайпедского терминала рассчитан на период с 2033 по 2044 г. Отмечалось, что мощности этого объекта Нафтогаз сможет использовать совместно с еще четырьмя компаниями: норвежской Equinor, финской Gasum, литовской Ignitis и латвийской Latvenergo.

С января 2025 г. на Украине возникли сложности с газом. Причиной стала полная остановка транзита российского газа в Европу через украинскую систему после отказа Киева продлевать соглашение с Газпромом. В связи с этим Киев приобретает газ на европейском рынке по высоким ценам.

В настоящее время газ в основном идет на Украину из Польши, Венгрии и Словакии. Одновременно Нафтогаз прорабатывает варианты диверсификации поставок, в том числе доставку американского СПГ через терминалы в Германии, Литве и Польше.

Клайпедский СПГ-терминал введен в эксплуатацию в 2014 г. и стал первым таким объектом в Балтии. Для приема и регазификации СПГ используется плавучая установка Independence.


Автор: А. Шевченко
Читать полностью