Об этом сообщила пресс-служба Роснефти.
В церемонии приняли участие зампредседателя правительства РФ – министр промышленности и торговли Д. Мантуров, гендиректор – председатель правления Совкомфлота И. Тонковидов, гендиректор ССК Звезда С. Целуйко.
Судно Совкомфлота получило название «Океанский проспект» в честь центральной улицы столицы Приморского края и ДФО - Владивостока.
Танкеру Роснефтефлота присвоили имя «Академик Губкин» в честь выдающего российского ученого.
Напомним, что ССК Звезда создается по поручению президента России консорциумом инвесторов во главе с Роснефтью.
Компания обеспечила пилотную загрузку судостроительному комплексу - заключены контракты на строительство 28 судов.
Первые уже переданы заказчикам.
2 нефтеналивных танкера типа Афрамакс - «Владимир Мономах» и «Владимир Виноградов» - в настоящее время выполняют регулярные рейсы по перевозке сырой нефти.
Всего в портфеле заказов ССК Звезда серия из 12 танкеров подобного класса, 10 из них строятся по заказу Роснефтефлота, еще 2 танкера заказаны Совкомфлотом.
Нефтеналивные суда типа Афрамакс предназначены для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов в неограниченном районе плавания.
Характеристики:
- длина – 250 м,
- ширина – 44 м,
- дедвейт – 114 тыс. т,
- скорость – 14,6 узлов,
- ледовый класс – ICE-1А.
Эти «зеленые» суда спроектированы с соблюдением высоких стандартов по экологической безопасности.
Главная и вспомогательная энергетические установки могут работать как на традиционном, так и на экологически чистом топливе – сжиженном природном газе (СПГ), что соответствует новым правилам по ограничению выбросов оксидов серы и парниковых газов.
В настоящее время танкерам «Океанский проспект» и «Академик Губкин» предстоит пройти швартовный этап испытаний.
Он включает работы по проверке и наладке систем и оборудования судна для дальнейшей подготовки к проведению ходовых испытаний и передаче заказчику.
Планируется также строительство не таких крупных «зеленых» танкеров.
В июне 2019 г. в рамка ПМЭФ-2019 ССК Звезда, структуры Совкомфлота и ВЭБ-лизинг подписали контракты на строительство 3 «зеленых» танкеров-продуктовозов дедвейтом 51 тыс. т.
