Правительство РФ выделит 4,1 млрд руб. на строительство 15 танкеров-газовозов для Арктик СПГ-2

Москва, 20 дек - ИА Neftegaz.RU. Правительство РФ распорядилось выделить в текущем году 4,1 млрд руб. субсидий Минпромторгу России на 2^й и 3^й этапы строительства 15 танкеров-газовозов ледового класса Arc7 для проекта НОВАТЭКа Арктик СПГ-2.
Соответствующее распоряжение (№ 3664-р от 17 декабря 2021 г.) опубликовано на портале правовой информации.

Тезисы документа:

• выделить в 2021 г. Минпромторгу России в целях развития судостроения… бюджетные ассигнования в размере 4116595,4 тыс. руб.… имея ввиду предоставление в 2021 г. субсидий на 2^й и 3^й этапы строительства 15 судов-газовозов для проекта Арктик СПГ-2.

Средства будут выделены из резервного фонда правительства РФ.
Минпромторг должен:

• обеспечить заключение соглашение о предоставлении субсидий не позднее 10 рабочих дней со дня вступления распоряжения в силу;
• осуществить контроль за целевым и эффективным использованием бюджетных ассигнований;
• представить соответствующий доклад в правительство до 1 марта 2022 г.

Напомним, что в настоящее время на судостроительном комплексе Звезда (ССК Звезда) идет строительство 15 танкеров-газовозов нового поколения для проекта Арктик СПГ-2.
Контракты на строительство 15-ти арктических судов-газовозов, предназначенных для вывоза грузов с СПГ-завода НОВАТЭКа Арктик СПГ-2, были заключены ССК Звезда и компаниями группы ВЭБ.РФ в декабре 2019-июле 2020 г.

Отличительные особенности танкеров-газовозов:

• наличие системы хранения СПГ мембранного типа Mark III, лицензию на строительство которой судоверфь также получила впервые в стране, успешно пройдя аудит французской инжиниринговой компании Gaztransport & Technigaz (GTT);
• пропульсивная система газовозов включает 3 винторулевые колонки (ВРК) суммарной мощностью 45 МВт, производство которых локализовано в Большом Камне на Заводе ВРК Сапфир - СП Роснефти и General Electric (GE).

Суда строятся с учетом суровых климатических условиях российской Арктики и будут работать на Северном морском пути (СМП).
Основные характеристики:

• длина 300 м, ширина 48,8 м,
• высота борта от киля 26,0 м,
• дедвейт 98,5 тыс. т,
• вместимость грузовых СПГ-танков 172,6 тыс м³,
• система хранения СПГ мембранного типа Mark III,
• мощность силовой установки 45 МВт,
• 2-топливные двигатели, основное топливо СПГ,
• эксплуатационная скорость 19,5 узлов,
• возможность самостоятельного преодоления льдов толщиной до 2,1 м.

Финансирование строительства осуществляет ВЭБ.РФ.
Все 15 газовозов будут работать под государственным флагом Российской Федерации, наблюдение за строительством осуществляет Российский морской регистр судоходства (РС) совместно с Bureau Veritas (BV).
Суда будут поставлены:

• головное судно - Совкомфлоту (головное судно);
• остальные 14 газовозов - совместному предприятию Совкомфлота и НОВАТЭКа СМАРТ СПГ.

Как сообщал глава Совкомфлота И. Тонковидов в июне 2021 г. в рамках ПМЭФ, головное судно серии планируется получить, согласно контракту, в марте 2023 г.
Суда будут эксплуатироваться в рамках долгосрочных тайм-чартерных договоров между СМАРТ СПГ и Арктик СПГ-2.

Ранее распоряжением правительства РФ от 10 декабря 2021 года №3519-р более 890 млн руб. также было направлено на завершение 2^го этапа строительства танкера-газовоза для проекта«Арктик СПГ-2 из резервного фонда.

В настоящий момент портфель судостроительных заказов группы СКФ на ССК Звезда включает 20 крупнотоннажных танкеров суммарным дедвейтом 1,86 млн т и общей стоимостью 410 млрд руб. (более 5 млрд долл. США).
В их число входят 15 газовозов, а также 5 танкеров различных типоразмеров для перевозки нефти и нефтепродуктов, специально спроектированные для использования в качестве основного топлива СПГ.