Об этом сообщает пресс-служба Газпром флота.
В настоящее время FSRU следует через Берингов пролив в порт Сабетта.
Там будет произведена погрузка партии сжиженного природного газа (СПГ) на экспорт.
Переход будет осуществляться самостоятельно без ледокольного сопровождения.
Ранее, 30 августа 2021 г., судно совершило судозаход в порт Dapeng (КНР).
Проход Маршала по СМП в этот период неслучаен.
Сейчас на СМП самый благоприятный период для навигации, поскольку даже на Айонском массиве льды отступили, открыв полынью.
Сейчас по СМП пустили даже судно - тяжеловоз GPO Grace с крупногабаритным модулем для Арктик СПГ2 НОВАТЭКа.
Это рискованно, но - возможно.
Ближе к ноябрю даже с ледоколами там будет пройти сложно.
Напомним, в 2021 г. Маршал Василевский прошел промежуточное освидетельствование Российского морского регистра судоходства на соответствие требованиям для судов полярного плавания.
Маршал Василевский впервые получил разрешение от ФГБУ «Администрация Северного морского пути» на самостоятельное плавание в акватории Северного морского пути (СМП).
FSRU Маршал Василевский
- морской терминал по приему сжиженного природного газа (СПГ) в Калининградской области;
- введен в эксплуатацию в январе 2019 г. В. Путиным;
- призван обеспечить энергетическую безопасность российского Калининградского эксклава, предоставив надежный резервный источник поставок газа;
- ледовый класс Arc4;
- построено под надзором Российского морского регистра судоходства и Судового регистра Ллойда в Южной Корее в 2018 г. на верфи Hyundai Heavy Industries (HHI);
- стоимость - 295 млн долл. США;
- ходит под флагом РФ;
- это единственная ПРГУ в России.
- длина - 294,7 м;
- ширина - 46 м;
- вместимость грузовых танков (емкостей для перевозки СПГ) - 174 тыс. м3;
- скорость хода - 19,5 уз.
Уже в 2019 г. Маршала сдали в аренду известной среди российских обывателей компании Gunvor, созданной в 2000 г.
С тех пор FSRU используется, как танкер - газовоз в интересах частных компаний.
