Переполох в Балтийском море. Хроники МГП Северный поток-2 за 28-29 апреля 2021 г.

Москва, 29 апр - ИА Neftegaz.RU. Возвращение кораблей и судов Балтийского флота ВМФ РФ из дальнего похода в порт Балтийск в районе г. Калининграда вызвало ажиотаж в Дании и Польше.

Маршрут кораблей проходил вблизи района строительства магистрального газопровода (МГП) Северный поток-2 в исключительной экономической зоне (ИЭЗ) Дании к югу от о. Борнхольм, но на ходе работ это не отразилось.

Уже более 61% опрошенных читателей Neftegaz.RU уверены, что Черский и Фортуна завершат строительство МГП Северный поток-2.

Краново-монтажное трубоукладочное судно (КМТУС) Академик Черский продолжает начатые 2 днями ранее работы, а трубоукладочная баржа (ТУБ) Фортуна, хоть и вернулась на трассу МГП Северный поток-2, но к строительству до сир пор не вернулась.

На данный момент суда проекта сосредоточены в 3 ключевых районах Балтийского моря:

Переполох в водах Дании

Отряд кораблей Балтийского флота 29 апреля 2021 г. возвращается из дальнего похода в порт Балтийск у входа в Калининградский залив.

Торжественная встреча отряда планируется 30 апреля, но нефтеналивной танкер Кола уже вошел в порт и готовится встать у причала.

В более 5 месяцев танкер Кола в составе отряда кораблей Балтийского флота, включающего корвет Стойкий, буксир Яков Гребельский и плавучую мастерскую ПМ-82, находился в дальнем походе.

Поход очень важный и не обошедшийся без неприятностей.

За время похода:

• корвет Стойкий и танкер Кола побывали в Индийском океане, где приняли участие в международных маневрах.
• Стойкий принимал участие в маневрах по противовоздушной и противолодочной обороне, а также в антипиратских учениях.
• были совершены деловые заходы в порты Ирана, Омана и впервые Судана.
• в Средиземном море Стойкий и Кола зашли в порт Тартус в Сирии, откуда вместе с Яковом Гребельским и ПМ-82 пошли обратно в Балтийское море.

Инциденты на пути следования отряда:

• в Суэцком заливе сухогруз Арк Роял под флагом Барбадоса допустил навал на Колу:
• обошлось без серьезных последствий,
• но путь отряд продолжить не смог, поскольку в этот момент Суэцкий канал был заблокирован севшим на мель контейнеровозом Ever Given.
• заход в Судан вообще чуть не обернулся политическим скандалом:
• 28 апреля 2021 г. телеканал Al Arabiya сообщил, что власти Судана заморозили действие 25-летнего соглашения с Россией о создании военно - морской базы на территории станы,
• посольство России в Судане позднее опровергло эти заявления.

Балтийское море, в которое отряд кораблей зашел 27 апреля 2021 г, встретило кораблями НАТО.

• сопровождение обеспечивал корвет ВМС ФРГ F 260 Braunschweig и датский патрульный корабль Najaden (P523)

Эпопея Najaden (P523):

• корабль взял на сопровождение российский отряд в проливе Фемарн-Белт в западной части Балтийского моря и следовал за ним почти 200 км на расстоянии порядка 3,5 км.
• в районе строительства МГП Северный поток-2, где вокруг строящих газопровод трубоукладочных судов выставляются охранные зоны, датский корабль вынужден был отклониться от маршрута:
• в районе, где Фортуна строит 2^ю нитку, российские корабли ушли южнее, в ИЭЗ Германии, а Najaden вынужден был обходить этот район севернее,
• нагнав отряд БФ РФ, корабль вообще прекратил сопровождение и вернулся порт Нексо на о. Борнхольм, поскольку началась охранная зона вокруг строящего 1^ю нитку Черского.

Заодно российские военные корабли распугали группу польских рыболовецких судов, которые находятся вблизи района строительства 1^й нитки и ранее уже провоцировали инциденты с российскими трубоукладчиками.

В остальном статус работ по строительству МГП Северный поток-2 остается прежним.

ИЭЗ Дании, к югу от о. Борнхольм. 1^я нитка

27 апреля 2021 г. Черский начал укладку 1^й нитки в ИЭЗ Дании.

За 2 суток пройдено 715 м, что немного, но это лишь начальный этап работ.

Рядом с Черским находятся 6 вспомогательных судов, включая еще одно новое судно обеспечения (СО):

• СО Катунь, Финвал,
• СО Сивуч, Оссой,
• многофункциональные аварийно-спасательные суда (МАСС) Мурман и Бахтемир.

СО Иван Сидоренко, находившийся рядом с Черским на момент старта работ, вернулся в Мукран.

Ему на смену пришло транспортно-буксирное судно Оссой, прибывшее из г. Калининграда.

Судно построено в 2015 г. на китайской верфи Sinopacific Shipbuilding Group по проекту SPA150 для группы Фемко, но на данный момент в составе флота компании не числится.

Основные технические характеристики и размерения:

• длина 71,0 м, ширина 16,0 м,

• осадка 6,3 м,

• тоннаж 2446 т,

• дедвейт 2500 т,

• тяговое усилие 150 т,

• мощность главного двигателя 12240 лс,

• скорость хода 8 узлов,

• система динамического позиционирования DP-2.

ИЭЗ Дании, к югу от о. Борнхольм. 2^я нитка

ТУБ Фортуна, строящая 2^ю нитку и остановившаяся 21 апреля 2021 г. из-за шторма, 28 апреля вернулась в район строительства МГП Северный поток-2, но к работам не приступала.

До точки пересечения МГП Северный поток-2 с МГП Северный поток по-прежнему остается чуть более 2 км, срок возобновления работ пока непонятен.

Несмотря на эту неопределенность, группа поддержки ТУБ Фортуна не расходится и на данный момент насчитывает 7 судов:

• 2 судна, обычно выполняющие роль якорезаводчиков у Фортуны, - Венгери и Умка,
• судно-наблюдатель - судно обеспечения морских платформ (СОМП) Балтийский исследователь,
• МАСС Спасатель Карев и буксир Капитан Беклемишев контролирующие охранную зону вокруг Фортуны с юга и с севера соответственно,
• рыболовецкие суда под флагом Германии Antares и Christin Bettina, контролирующие охранную зону с востока и запада соответственно.

Мукран

Другие локации