Об этом сообщил Росатом.
С момента ввода в эксплуатацию ледоколом проведено 2706 морских судов и кораблей ВМФ.
Атомоход регулярно участвует в постановке судов к причалам портов Дудинка, Диксон и Сабетта, отводу их от причалов, а также сопровождение судов Норникеля по каналу в припае Енисейского залива и р. Енисей.
Сейчас ведутся работы по продлению ресурса реакторной установки на атомных ледоколах Вайгач и Таймыр до 235 тыс. ч.
Атомфлот совместно с исполнителем-проектантом реакторных установок, ОКБМ Африкантов, успешно занимаются данными работами более 30 лет.
Это позволяет Атомфлоту эффективно использовать действующие атомные ледоколы и выполнять контрактные обязательства перед партнерами.
Впервые ресурс реакторной установки до 200 тыс. ч был продлен в 2017 г. на атомном ледоколе Вайгач.
Аналогичные работы были проведены на атомоходе Таймыр.
Продление ресурса реакторной установки позволит продолжить безопасную эксплуатацию ледокола.
Помимо регулярного участия в проводках грузовых судов при обеспечении строительства терминалов морского порта Сабетта, Вайгач принимал участие во многих знаковых операциях и рейсах в современной истории Арктики.
Например, в феврале-апреле 2011 г. впервые в истории атомного ледокольного флота Вайгач прибыл в Финский залив по договору аренды между Атомфлотом и Росморпортом и ушел из Балтики только 10 апреля 2011 г.
В основном ледокол работал в направлении порта Приморск, обеспечивая проводку во льдах танкеров с нефтепродуктами.
За время работы на Балтике Вайгач освободил из льдов и провел более 250 судов.
В июле 2011 г. Вайгач осуществил проводку танкера STI Heritage компании Cosco Ship Management.
Танкер дедвейтом 73 тыс. т с 61 тыс. т газового конденсата прошел в акватории Северного морского пути (СМП) всего за 8 суток, что для июля, учитывая ледовую обстановку, является рекордом.
Весной 2020 г. Вайгач совместно с атомным ледоколом 50 лет Победы осуществил спасательную операцию по выводу из льдов Карского моря аварийного теплохода Варзуга.
В декабре 2020 г. - январе 2021 г. атомным ледоколом Вайгач была успешно осуществлена операция по выводу из тяжелых льдов Енисейского залива судна Спарта и судна Кигориак.
Далее совместно с ледоколом Адмирал Макаров вывод теплохода Спарта из тяжелых льдов Карского моря.
Атомный ледокол Вайгач заложен на верфи Хольстрем Хисталахти Wärtsilä в г. Хельсинки.
Ледокол Вайгач - мелкосидящий атомный ледокол проекта 10580.
Отличительная черта данного проекта ледоколов - уменьшенная осадка, позволяющая обслуживать суда следующие по Северному Морскому Пути (СМП) с заходом в устья сибирских рек.
Росатом продляет сроки эксплуатации действующих атомоходов, чтобы не допустить ледовой паузы, когда суда выводятся из эксплуатации до ввода новых атомных ледоколов.
Выработавшие свой ресурс ледоколы должны заменить новейшие ледоколы проекта 22220.
21 октября 2020 г. новый, самый мощный в мире головной универсальный атомоход Арктика проекта 22220, построенный на Балтийском заводе в г. Санкт-Петербург, официально вошел в состав российского атомного флота.
Технические характеристики судна:
- Длина: 151,8 м;
- Ширина: 29,2 м;
- Высота борта: 15,2 м;
- Водоизмещение: 21 000 т;
- Мощность главной установки: 50 000 л.с.;
- Скорость хода на чистой воде: 18,5 узлов.
- Введен в эксплуатацию 25 июля 1990 г.
Автор: Д. Савосин
