Хроники МГП Северный поток-2. Активность за 14 октября 2020 г.

Москва, 14 окт - ИА Neftegaz.RU. Подготовка к возобновлению строительства магистрального газопровода (МГП) Северный поток-2 продолжается.
Активность судов, которые могут принять участие в достройке газопровода, по-прежнему сосредоточена в 3 ключевых точках:

• в Балтийском море к западу от Куршской косы,
• в порту Калининград,
• в порту Мукран в Германии у причалов логистического терминал МГП Северный поток-2.

Об этом свидетельствуют данные сервиса отслеживания судов MarineTraffic.

Куршская коса

Черский уже в течение недели утюжит Балтику в районе Куршской косы к северу от Калининграда.
Умка и Финвал Морспасслужбы, пришедшие из Мукрана 10-11 октября 2020 г., ловко маневрируют, вероятно:

• отрабатывая постановку якорей системы позиционирования, установленной на Черском в ходе модернизации.
• суда отрабатывают перевалку труб в море, хотя осадка у Черского, если верить MarineTraffic, c 7 октября 2020 г. не менялась.

Финвал, и Умка, построенные по родственным проектам UT-722 LX и UT722A, являются многофункциональными и могут выполнять функции якорезаводчиков.
Не дремлет СОМП Балтийский исследователь.

Калининград

В Калининграде находятся 4 судна, которые могут придти на помощь Академику Черскому:

• 2 судна снабжения проекта 22420 Иван Сидоренко и Остап Шеремета,
• 2 многофункциональных ледокольных судна (МФЛС) проекта MOSS 828 MISV Юрий Топчев и Владислав Стрижов.

Иван Сидоренко и Остап Шеремета стоят в порту Светлый в Калининградском судоходном канале,
Остап Шеремета 13 октября 2020 г. отошел от причала, двинулся к выходу из Калининградского залива, но спустя 10 часов вернулся.
При этом судно на некоторое время выключало AIS, что не исключает его выход к Куршской косе.
МФЛС Юрий Топчев стоит непосредственно в порту Калининград, а 13 октября к нему присоединился Владислав Стрижов.

Мукран

У причала логистического терминала МГП Северный поток-2 находится лишь буксир Mentor под флагом Кипра, а также исследовательское судно RS Sentinel под флагом Мальты.
Но оба судна, скорее всего, не связаны с МГП Северный поток-2.
Порт Мукран на о. Рюген широко используется как грузовой и пассажирский порт.
Хотя наличие системы ДП у старичка RS Sentinel, безусловно, наводит на мысли о главном.
Также в Мукране базируется флот судов, обслуживающих ветропарк Аркона, расположенный в 35 км к северо-востоку от о. Рюген в Балтийском море.
А вот якорезаводчик Errie, скорее всего, связан со строительством МГП Северный поток-2, но эта связь старается не афишировать.
Обозначившись в Мукране в ночь с 12 на 13 ноября 2020 г., следующей ночью Errie все-таки покинул порт, двинувшись, возможно в Калининград с выключенным AIS.


Автор: А. Чижевский