Об этом 4 июля 2019 г. со ссылкой на источник в аппарате правительства РФ сообщили несколько российских СМИ.
Согласно распоряжению правительства РФ, подписанному в апреле 2019 г., к участию в строительстве МГП Северный поток-2 допущено несколько десятков судов под флагами других государств (Норвегии, Кипра и ряда др. стран).
По отношению к этим судам предусмотрен упрощенный порядок прохождения пограничного и таможенного контроля.
Эти процедуры проводятся непосредственно в местах проведения работ, без захода в российские порты.
Необходимость такого порядка объясняется характером организации работ по дноуглублению и обратной засыпке траншей, в котором укладываются трубы.
Новое распоряжение правительства, проект которого был подготовлен Минтрансом РФ, расширяет список судов, допущенных к работам по строительству МГП Северный поток-2, на таких же условиях.
Такое решение было принято в целях своевременного завершения работ по проекту.
В список добавлено 23 судна, из них лишь 2 под российским флагом - буксир Арго и трубоукладочная баржа Фортуна.
По данным сервиса Marinetraffic.com, оба судна находятся неподалеку друг от друга, в Финском заливе у побережья Кингисеппского района Ленинградской области, вблизи от границы с Эстонией.
Трубоукладочная баржа (ТУБ) Фортуна - флагман российского трубоукладочного флота, самое современное и крупное судно среди судов этого типа в России.
ТУБ Фортуна была построена в 2010 г. на верфи Shanghai Zhenhua Heavy Industry.
Технические характеристики:
- длина судна - 169 м, ширина - 46 м (для сравнения: длина крупнейшего в мире трубоукладчика Pioneering Spirit составляет 477 м, ширина 124 м),
- осадка максимальная - 9 м,
- осадка рабочая - 5,0-6,5 м,
- валовая вместимость - 39 989 т,
- грузоподъемность основного крана 1600 т,
- дополнительное крановое оборудование - 1 кран KOBELKO CKE 2500 грузоподъемностью 250 т и штатный судовой кран грузоподъемностью 40 т,
- трубоукладочное оборудование для труб диаметром 4-60 дюймов,
- 12-ти точечная система позиционирования,
- укладка труб на глубину до 200 м.
Судно создано под конкретные задачи и с успехом их выполняет.
Однако, для строительства МГП Северный поток-2 в Балтийском море, где глубины могут превышать 400 м, нужны более серьезные трубоукладчики, такие как Solitare или тот же Pioneering Spirit.
В случае, если США введут санкции против судов-трубоукладчиков, задействованных в строительстве МГП Северный поток-2, это будет очень серьезный удар для проекта.
Из оставшегося 21 судна, включенных в новый список правительства, 12 ходят под флагом Нидерландов.
Также в списке есть суда под флагами Кипра, Испании, Бельгии, Финляндии и Великобритании.
По своему назначению, новые суда, допущенные к строительству МГП Северный поток-2, разнообразны.
Среди них 4 самоотвозных трюмных землесоса, предназначенных для проведения дноуглубительных работ.
Также в списке судов буксиры, транспорты, камнеукладчики, якорезаводчики, грунтоотвозные баржи, суда снабжения и др.
МГП Северный поток-2 пройдет по дну Балтийского моря от берегов России до Германии.
Газопровод будет состоять из 2 ниток, его пропускная способность составит 55 млрд м3/год.
Протяженность газопровода составит более 1200 км.
По состоянию на 1 июля 2019 г. на дно Балтийского моря уложено 1501 км газопровода по обоим ниткам (около 61,2% от его общей протяженности).
Строительство идет по графику, несмотря на отсутствие разрешения от Дании на строительство газопровода в водах страны.
Nord Stream 2, оператор МГП Северный поток-2, в конце июня 2019 г. отозвала заявку на маршрут газопровода в территориальных водах Дании в связи с отсутствием признаков какого-либо решения.
Сейчас в Датском энергетическом агентстве на рассмотрении находятся 2 заявки Nord Stream 2 на строительство газопровода в исключительной экономической зоне Дании.
В отличие от 1й заявки, оба эти маршрута не могут быть отклонены по политическим соображениям, а будут рассматриваться исключительно с точки зрения экологии.
Выступая на годовом общем собрании акционеров Газпрома 28 июня 2019 г., глава Газпрома А. Миллер заявил, что позиция Дании пока не критична для проекта.
Протяженность датского участка составляет около около 130 км, работы на этом участке будут выполнены максимум за 5 недель.
Также глава Газпрома подтвердил ранее озвученный срок завершения строительства МГП Северный поток-2 в конце 2019 г.
Автор: Е. Алифирова
