Москва, 22 июл – ИА Нефтегаз.РУ. Евросоюз задержал нефтеналивной танкер South Star (IMO: 9263186) под флагом Камеруна в Средиземном море.
Об этом заявила глава европейской дипломатии К. Каллас.

Судно было задержано 20 июля, однако информация об инциденте стала известна широкой общественности только 21 июля. Основанием для взятия танкер на абордаж стали подозрения в возможном использовании судном ложно флага.

По ее словам, эти действия являются частью более широкой стратегии по усилению контроля за судами, которые в Евросоюзе относят к так называемому «теневому флоту».

В Брюсселе полагают, что такие суда якобы могут использоваться для транспортировки российской нефти в обход действующих ограничений, включая механизм ценового потолка, установленного западными странами. При этом информация о дальнейшей судьбе танкера после проверки не уточняется.

К. Каллас также отметила, что Евросоюз расширил полномочия по инспекции подозрительных судов: помимо операции IRINI в Средиземном море, аналогичные функции возложены на миссию ATALANTA, которая действует у побережья Сомали и занимается противодействием пиратству.

В Москве, в свою очередь, ранее критиковали подобные меры. Помощник президента РФ, глава Морколлегии России Н. Патрушев заявлял, что термин страны ЕС изобрели термин «теневой флот» для «осуществления разбоя» на морских путях.

Россия неоднократно предупреждала об ответных действиях на захваты танкеров, что рассматривается российской стороной как пиратство. В середине марта 2026 г. Н. Патрушев сообщил о возможности запроса через капитанов портов на сопровождение судов торгового флота под флагом РФ мобильными огневыми группами и специальными средствами защиты. Прорабатываются меры по конвоированию судов торгового флота кораблями ВМФ РФ, что уже наблюдала Великобритания в начале апреля 2026 г., а также Германия.

О других задержанных танкерах:

• Boracay (IMO 9332810, на момент задержания шел под флагом Бенина) – перехвачен ВМС Франции 28 сентября 2025 г. у побережья Сен-Назера после выхода из порта Приморска с грузом российской нефти для Индии. Был освобожден 3 октября 2025 г., сменил флаг на российский, а имя на Phoenix и ушел работать в порт Козьмино на Дальнем Востоке;
• Grinch (IMO 9288851, флаг Коморских о-вов на момент задержания) – захвачен Францией 22 января 2026 г. в западной части Средиземного моря между Испанией и Марокко по подозрению в использовании ложного флага. Чуть меньше месяца (до 17 февраля 2026 г.) простоял на якорной стоянке Фос-сюр-Мер в районе Марселя, потом был отпущен. Сейчас работает под именем Transformer и флагом РФ, на данный момент идет в порт Приморск;
• Deyna (IMO 9299903, флаг Мозамбика) – 20 марта 2026 г. захвачена Францией в западном Средиземноморье, стояла также на якорной стоянке Фос-сюр-Мер и была отпущена 16 апреля 2026 г. На данный момент числится под тем же именем и флагом, находится в Индийском океане без четкого места назначения;
• 25 мая ВМС Франции задержали в центральной части Средиземного моря нефтеналивной танкер Deliver (IMO 9194983);
• 31 мая в Атлантическом океане был задержан танкер Tagor (IMO 9282481);
• 14 июня ВМС Великобритании перехватили следовавший через пролив Ла-Манш танкер Smyrtos.

Читать полностью

Москва, 22 июл - ИА Neftegaz.RU. Роснефть в отчете об устойчивом развитии за 2025 г. представила два долгосрочных сценария развития мировой экономики и энергетики до 2050 г. Оба прогноза детализированы по видам энергоресурсов, странам и отраслям.

В обоих сценариях основными драйверами мирового спроса на энергию остаются рост численности населения и повышение уровня жизни. При этом Азиатско-Тихоокеанский регион к 2050 г. сохранит статус крупнейшего потребителя первичной энергии, увеличив свою долю в мировом спросе примерно с 47% в 2023 г. до около 50%.

Сценарий «Многополярный мир»

Базовый сценарий исходит из формирования многополярной модели мировой экономики, усиления межгосударственной конкуренции, перестройки торговых потоков и международных расчетов.

По оценке Роснефти:

• мировое потребление энергии к 2050 г. вырастет на 29% по сравнению с 2023 г.;
• спрос на нефть увеличится на 16%, а жидкие углеводороды сохранят крупнейшую долю в мировом энергобалансе - 27%;
• потребление природного газа вырастет на 37%;
• весь прирост спроса на углеводороды обеспечат развивающиеся страны;
• пик глобальных выбросов CO₂ придется лишь на 2040-е гг., поэтому цели Парижского соглашения в этом сценарии достигнуты не будут.

При этом развитые страны продолжат снижать потребление первичной энергии и активнее замещать ископаемое топливо безуглеродной генерацией. К 2050 г. их энергопотребление может сократиться на 11% относительно уровня 2023 г.

Сценарий «Глобальный энергопереход»

Второй сценарий предполагает выполнение целей Парижского соглашения и ограничение роста глобальной температуры не более чем на 1,8°C к 2100 г. Для этого, по оценке Роснефти, потребуется:

• ускорить повышение энергоэффективности мировой экономики более чем вдвое по сравнению с предыдущими тремя десятилетиями;
• уже в текущем десятилетии начать сокращение потребления ископаемого топлива;
• увеличить потребление энергии из возобновляемых источников (ВИЭ) в 7,7 раза к 2050 г.

В этом варианте к 2050 г.:

• мировое энергопотребление снизится на 10% относительно 2023 г.;
• спрос на нефть сократится на 44%;
• потребление газа уменьшится на 34%.

При этом даже в условиях ускоренного энергоперехода углеводороды сохранят доминирующее положение, обеспечивая 35% мирового спроса на энергию.

Стоимость энергоперехода

По оценке компании, реализация сценария глобального энергоперехода потребует дополнительных инвестиций в размере около 2 трлн долл. США ежегодно сверх затрат, предусмотренных сценарием «Многополярный мир». Это, по расчетам Роснефти, приведет к замедлению роста мирового ВВП примерно на 0,2 п.п./год.

В компании также обращают внимание, что, согласно оценке ООН, для достижения цели всеобщего доступа к современной энергетике мировой экономике необходимо повышать энергоэффективность примерно на 4% ежегодно до 2030 г. - почти втрое быстрее, чем наблюдалось в 21-м веке. Между тем, по данным Международного энергетического агентства (IEA), в 2020–2025 гг. этот показатель замедлился примерно до 1%/год.

В связи с этим Роснефть считает сценарий ускоренного энергоперехода маловероятным, отмечая, что усиление геополитической напряженности, деглобализация и фрагментация мировой экономики снижают вероятность его реализации. Читать полностью

Москва, 22 июл – ИА Нефтегаз.РУ. Саудовская Аравия в мае 2026 г. увеличила добычу нефти на 3,9% по сравнению с предыдущим месяцем, однако экспорт сократился на 13,9%. Об этом свидетельствуют данные Joint Organization Data Initiative (JODI).

Саудовская Аравия

По данным JODI:

• добыча нефти выросла до 6,56 млн барр./сутки против 6,316 млн барр./сутки в апреле;
• экспорт снизился до 3,434 млн барр./сутки с 3,986 млн барр./сутки месяцем ранее.

В годовом выражении добыча сократилась на 28,6%, а экспорт - на 44,5%.

Показатель экспорта опустился до исторического минимума на фоне конфликта на Ближнем Востоке и ограничений судоходства через Ормузский пролив. В этих условиях Saudi Aramco была вынуждена перестроить логистику поставок, перенаправляя часть нефти по магистральному нефтепроводу (МНП) Восток–Запад (East – West pipeline) в порт Янбу на Красном море. Ранее компания увеличила пропускную способность этого маршрута с 5 млн до 7 млн барр./сутки, чтобы сократить зависимость от перевозок через Ормузский пролив.

Венесуэла

Венесуэла в мае увеличила добычу нефти на 3,8% к апрелю - до 1,179 млн барр./сутки. По сравнению с маем 2025 г. показатель вырос на 10,6%.

Экспорт нефти составил 1,03 млн барр./сутки против 1,039 млн барр./сутки месяцем ранее. В мае 2025 г., согласно данным JODI, экспортные поставки отсутствовали.

В июне стало известно, что венесуэльская госкомпания Petroleos de Venezuela SA (PDVSA) и испанская Repsol подписали меморандум о взаимопонимании для совместной добычи нефти и природного газа на северо-западе Венесуэлы. Партнеры займутся оценкой потенциального развития нефтегазоносного района Horcon к юго-востоку от озера Маракайбо.

США

По предварительным оценкам JODI, США в мае сократили добычу нефти на 1,6% - до 13,717 млн барр./сутки с пересмотренных 13,934 млн барр./сутки в апреле.

В годовом выражении добыча выросла на 2% - с 13,447 млн барр./сутки.

Экспорт американской нефти в мае составил 5,303 млн барр./сутки, что на 5,2% ниже апрельского уровня (5,593 млн барр./сутки). По сравнению с маем 2025 г. показатель увеличился на 46,1%, когда экспорт составлял 3,629 млн барр./сутки. Читать полностью

Москва, 22 июл – ИА Нефтегаз.РУ. В технопарке, расположенном в Калужской области, началось производство моторных масел российского бренда AUTOREPAR™ — преемника международной линейки EUROREPAR™, основанной французскими автопроизводителями «Пежо» и «Ситроен» (автоконцерн Stellantis).

Бренд создан в ответ на сегодняшние вызовы рынка запасных частей и послепродажного обслуживания, направленного на локализацию, высокое качество российской продукции и санкционную устойчивость.

Выбор производственной площадки обусловлен высоким уровнем технологического оснащения и многолетней экспертизой United Petrochemicals в разработке и выпуске оригинальных смазочных материалов, а также масштабным опытом сотрудничества с крупнейшими автопроизводителями.

В рамках соглашения технопарк обеспечит «Пежо Ситроен Рус» полный производственный цикл — от разработки и тонкой адаптации рецептур до промышленного выпуска и многоступенчатого контроля качества готовой продукции.

Таким образом, с конвейера сойдут три флагманских продукта AUTOREPAR™:

• ОПТИМУМ 5W-30: полностью синтетическое моторное масло для высокофорсированных бензиновых и дизельных двигателей. Продукт соответствует стандартам API SN и ACEA C2/C3, а также спецификациям PSA B71 2290 и MB 229.52/229.51/31.
• РЕСУРС 5W-40: всесезонная синтетика для двигателей, не оснащенных сажевыми фильтрами (DPF). Масло сертифицировано по ACEA A3/B4 и обладает широким перечнем допусков, включая BMW LL-01, VW 502 00/505 00 и RENAULT RN0700/0710.
• ЭКСПЕРТ 0W-30: малозольный продукт (по технологии Low SAPS), разработанный специально для современных гибридных силовых установок и автомобилей с системами «старт-стоп».

Вся линейка сертифицирована и выпускается в таре объемом 1 и 4 литра, а также в индустриальном формате — бочках по 205 литров. Продукция обеспечена многоуровневой защитой от контрафакта.

СПРАВКА

Бренд AUTOREPAR™ выведен на российский рынок в 2024 году компанией «Пежо Ситроен Рус». Выступая официальным преемником французской линейки EUROREPAR, марка сохранила её фундаментальные принципы: безупречно выстроенные производственные процессы, строгий контроль и аудит поставщиков и высокие стандарты качества. При этом рецептуры моторных масел и другой продукции специально доработаны с учетом особенностей российского климата.

United Petrochemicals — ведущий в России контрактный производитель оригинальных смазочных материалов и технических жидкостей. Компания имеет многолетний успешный опыт сотрудничества с крупнейшими мировыми производителями смазочных материалов и автотехники. Продукция всемирно известных брендов Mobil, Castrol, Total, Texaco, Valvoline, Petro-Canada и др. на протяжении многих лет официально выпускалась на производственных мощностях в Калужской области. UPEC обладает значительным технологическим потенциалом в 1 млрд литров смазочных материалов и технических жидкостей ежегодно. Благодаря использованию импортных компонентов, прошедших полноценные отраслевые испытания по ведущим мировым стандартам, технопарк предоставляет многочисленным партнерам возможность получать на продукцию официальные одобрения.

Автор: А. Гладкина Читать полностью

Бишкек, 22 июл – ИА Нефтегаз.РУ. Власти Кыргызстана намерены реализовать проект по строительству мини-нефтеперерабатывающего завода (НПЗ) стоимостью порядка 25 млн долл. США.
Об этом сообщает Reuters.

Инициатива, как утверждается, направлена на развитие собственной переработки нефти и сокращение зависимости от внешних поставок топлива, прежде всего из России. Проект включен в комплекс мер по укреплению энергетической безопасности и диверсификации источников снабжения нефтепродуктами.

Будущее предприятие планируется разместить в южной части страны. Проектная мощность завода оценивается в 450 тыс. тонн нефтепродуктов ежегодно.

Производственная линейка будет включать бензин и дизельное топливо, соответствующие современным экологическим стандартам К5 и К6, а также сопутствующую продукцию – битум и моторные масла. Ввод 1-й очереди предприятия в эксплуатацию запланирован на осень 2026 г.

Партнером по реализации выступает кыргызско-китайская компания Central Asian Energy LLC, с которой уже подписано соответствующее соглашение. Инвестор берет на себя финансирование строительства.


Напомним, что мини-НПЗ, также известные как «самовары», - это нефтеперерабатывающие предприятия мощностью до 1 млн т/год нефти. Около 80% всех мини-НПЗ в РФ имеют мощность около 100 тыс т/год. Примерная структура мини-НПЗ выглядит следующим образом:

• блок подготовки сырья;
• блок переработки мазута;
• аппараты теплообменные;
• печи.

На сегодняшний день Кыргызстан в значительной степени зависит от импорта топлива: более 90% бензина поступает из России. В конце июня профильная ассоциация нефтетрейдеров сообщала о нехватке высокооктановых марок бензина (АИ-95 и АИ-98), что было связано с ограничением поставок и сезонным увеличением спроса.

Ожидается, что запуск нового НПЗ позволит частично стабилизировать внутренний рынок топлива и повысить устойчивость энергетической системы страны.

В последние недели власти предприняли ряд шагов для стабилизации топливного рынка, в том числе:

• ввели временный контроль над ценами,
• отменили государственное регулирование цен на бензин АИ-95,
• поручили НПЗ Джунда в Кара-Балте нарастить выпуск бензина до 50 тыс. т/месяц,
• ввели временный запрет на вывоз топлива до насыщения внутреннего рынка,
• упростили импорт нефти и нефтепродуктов,
• провели переговоры о дополнительных поставках топлива с Белоруссией, Казахстаном и Китаем.

Читать полностью

Астана, 22 июл – ИА Нефтегаз.РУ. КазМунайГаз (КМГ) совместно с итальянской Eni S.p.A. получили первую промышленную электроэнергию на газовой электростанции мощностью 120 МВт, расположенной в Жанаозене.
Об этом сообщает пресс-служба КМГ.

Достижение этого показателя стало ключевым этапом в реализации масштабного проекта по созданию гибридного энергетического комплекса в Казахстане. Проект предусматривает формирование интегрированной генерации общей мощностью 247 МВт, объединяющей три источника энергии:

• солнечную (50 МВт),
• газовую (120 МВт),
• ветровую (77 МВт).

Инициатива реализуется в рамках стратегии низкоуглеродного развития КМГ и направлена на повышение устойчивости энергоснабжения производственных активов компании.

Ранее, в сентябре 2025 г., партнеры ввели в эксплуатацию солнечную электростанцию (СЭС) мощностью 50 МВт, которая, как отмечается, уже продемонстрировала эффективность: за время работы объект произвел порядка 62 млн кВт·ч электроэнергии, подтвердив высокий потенциал солнечной генерации в регионе.

На текущем этапе на газовой электростанции завершен монтаж шести газопоршневых агрегатов производства Wärtsilä, построена подстанция напряжением 110 кВ и продолжаются пуско-наладочные работы. В реализации проекта задействовано более 1000 специалистов. Полное завершение ввода газовой генерации в эксплуатацию ожидается в 3-м квартале 2026 г.

Параллельно продолжается строительство ветроэлектростанции (ВЭС), которая станет завершающим элементом гибридного комплекса.

После выхода проекта на полную мощность планируется обеспечить надежное энергоснабжение дочерних предприятий КазМунайГаза в регионе, а также создать до 70 новых рабочих мест.

Ожидается, что по итогам 2026 г. выработка возобновляемых источников энергии (ВИЭ) в Казахстане вырастет до 8,8 млрд кВт·ч. По итогам 2025 г. доля возобновляемой энергетики в общей генерации страны достигла 7%. По словам министра энергетики Е. Аккенженова, фактическая выработка электроэнергии объектами ВИЭ составила 8,6 млрд кВт·ч, что на 19,4% превысило плановые ожидания.


Власти Казахстана поставили цели: покрыть растущий энергетический спрос южных регионов страны и увеличить долю ВИЭ до 15% к 2030 г. в топливно-энергетическом балансе (ТЭБ) страны. Приятный бонус при этом - декарбонизация всей страны.

Автор: А. Гончаренко Читать полностью

Москва, 22 июл - ИА Neftegaz.RU. Международный валютный фонд (МВФ) рекомендует Украине начать поэтапный переход к рыночному ценообразованию на газ и электроэнергию для населения с 2027 г.
Такая мера содержится в материалах первой ревизии программы расширенного финансирования (EFF), сообщает РБК-Украина.

Согласно документу, до февраля 2027 г. украинские власти должны пересмотреть действующую систему субсидирования коммунальных услуг и сформировать механизм адресной поддержки социально уязвимых домохозяйств. После этого предполагается постепенный переход к рыночным тарифам на газ и электроэнергию.

В материалах МВФ отмечается, что реформа должна сопровождаться усилением социальной защиты наиболее уязвимых категорий населения, чтобы смягчить последствия роста тарифов.

В настоящее время на Украине действует мораторий на повышение тарифов для населения на природный газ, отопление и горячее водоснабжение. Вместе с тем ограничения не распространяются на ряд других коммунальных услуг. Так, с 1 июля в ряде городов были пересмотрены тарифы на водоснабжение, а в отдельных случаях их планируется увеличить более чем в 2 раза. В Киеве обсуждается 3-кратное повышение тарифа на воду.

Рекомендации МВФ являются частью программы расширенного финансирования (Extended Fund Facility, EFF), в рамках которой Украина получает международную финансовую поддержку. Выплата очередных траншей зависит от выполнения так называемых структурных маяков - комплекса реформ и законодательных изменений, согласованных с фондом.

На данный момент для бытовых потребителей на Украине действуют следующие регулируемые тарифы:

• Электроэнергия - 4,32 грн/кВт·ч. Этот тариф правительство продлило до 31 октября 2026 г. в рамках механизма специальных обязательств (PSO). Для отдельных категорий потребителей с электроотоплением в отопительный сезон сохраняются льготные условия.
• Природный газ - для большинства бытовых потребителей, обслуживаемых Нафтогазом, тариф остается на уровне 7,96 грн/1 м³. На него продолжает распространяться государственное регулирование и мораторий на повышение. По оценкам экспертов, рыночная стоимость газа существенно выше - около 27–28 грн/1 м³, что и является одной из причин требований МВФ о постепенной либерализации тарифов.

Что с энергосистемой

По данным на конец 2024 г., установленная мощность электростанций Украины - порядка 20,2 ГВт. В эту цифру входит генерация всех типов: АЭС, ТЭС, ГЭС, СЭС, ВЭС и т. д.

Из‑за повреждений и вывода части объектов из эксплуатации реально доступная мощность на сегодняшний день существенно ниже. По оценкам экспертов, она может составлять ориентировочно 13-15 ГВт, а в пиковые моменты или после инцидентов - еще меньше.

Ключевые составляющие текущей доступной генерации:

• атомная генерация - около 7,88 ГВт. Это сейчас основной «якорь» системы: доля АЭС в выработке выросла и держится на уровне примерно 50–60 %;
• импорт электроэнергии из ЕС - до 2-2,5 ГВт (фактически используют столько, сколько позволяет пропускная способность и баланс системы);
• неатомная генерация (ТЭС, ГЭС, ВИЭ) - сильно сократилась: суммарно ориентировочно 5–7 ГВт с большой региональной неравномерностью;
• децентрализованная генерация (дизель‑генераторы, небольшие солнечные установки и т. п.) - играет важную роль локально, но в общую «большую» мощность ее обычно не включают.

Именно из‑за разницы между потреблением и доступной мощностью в ряде регионов вводят графики ограничений. Вечерний дефицит в системе может доходить до 1000–1200 МВт.

Читать полностью

Москва, 22 июл – ИА Нефтегаз.РУ. 24 ноября в Москве пройдет конференция «Минеральные удобрения: торговля и логистика — 2026». Организатор мероприятия — компания ВИВА КОНСАЛТ — соберет на одной площадке участников рынка минеральных удобрений для обсуждения эффективной логистики, оптимизации продаж и экспорта, развития международного сотрудничества, укрепления позиций российских компаний на мировом рынке, а также внедрения отечественных технологий и новых продуктов.

В изменившихся внешнеэкономических условиях российский рынок минеральных удобрений функционирует под воздействием санкционного давления, кардинальной перестройки логистических маршрутов и высокой волатильности мировых цен. Производители и экспортеры вынуждены вести системный поиск новых путей поставок, перекраивать сложившиеся транспортные цепочки и осваивать альтернативные рынки сбыта. Государство, в свою очередь, пытается удержать баланс между поддержкой аграриев и рентабельностью химпрома.

За последние годы отраслью минеральных удобрений накоплен уникальный опыт адаптации к геополитическим вызовам. Вся эта трансформация легла в основу той экспертизы, которой участники конференции смогут обменяться в ходе открытого диалога.

Участники конференции сформируют комплексный взгляд на развитие рынка удобрений в новых геополитических и экономических условиях, обсудят вопросы синхронизации возможностей производства, логистики и сбыта, а также меры государственной поддержки, необходимые для сохранения лидерства российских компаний на глобальном рынке и устойчивой доступности удобрений для отечественного АПК, и перспективы технологического развития и запуска новых продуктов.

Среди основных вопросов:

• Анализ текущей конъюнктуры мирового и внутреннего рынков минеральных удобрений.
• Эффективная логистика. Морское плечо. Железнодорожные перевозки.
• Развитие и потенциал транспортно-логистической и портовой инфраструктуры. Технологии перевалки минеральных удобрений.
• Государственное регулирование и меры поддержки внутреннего рынка.
• Инжиниринг, строительство и технологии производства. Проекты по модернизации существующих и строительству новых производств.
• Новейшие разработки, исследования, инновационные минеральные удобрения и др.

К участию приглашены производители, трейдеры, агрохолдинги, логистические, стивидорные и инжиниринговые компании, разработчики технологий, импортеры, консалтинговые и аналитические агентства, банки, страховые компании, научное сообщество, государственные органы, отраслевые СМИ.

Получить подробную информацию об условиях участия в конференции можно

по тел. +7 (958) 197-75-03, либо по адресу info@vivaconsult.ru

Автор: Д. Колесникова Читать полностью

Москва, 22 июл – ИА Нефтегаз.РУ. Росатом ввел в эксплуатацию крупнейший ветропарк в России – Новолакскую ветроэлектростанцию (ВЭС) в Республике Дагестан.
Об этом сообщает пресс-служба госкорпорации.

Этот проект стал первым объектом ветроэнергетики компании в регионе и одновременно крупнейшей действующей ветроэлектростанцией страны. Новолакская ВЭС входит в комплекс Каспийского ветрового кластера, который также включает Махачкалинскую и Сулакскую ВЭС.

Строительство ВЭС началось 27 ноября 2024 г. Первый этап был введен в эксплуатацию в декабре 2025 г.

Запуск второго этапа строительства обеспечил ввод в работу 59 ветроэнергетических установок (ВЭУ) суммарной мощностью 147,5 МВт. С учетом первого этапа общая установленная мощность станции достигла 300 МВт. Всего на площадке размещено 120 ВЭУ мощностью по 2,5 МВт каждая. Планируемая среднегодовая выработка электроэнергии составляет около 879 млн кВт·ч, что позволит существенно повысить устойчивость энергоснабжения региона.

Новолакская ВЭС расположена на территории Кумторкалинского и Новолакского районов Дагестана. Средняя скорость ветра на площадке - около 8 м/сек.

Поставки электроэнергии в Единую энергосистему России уже начались. Схема выдачи – на ближайшие подстанции (ПС) 110 и 330 кВ.

Ветроэнергетический дивизион Росатома выступает интегратором полного цикла – от проектирования и производства оборудования до строительства и сервисного обслуживания ВЭС. На сегодняшний день компания уже ввела в эксплуатацию более 1,3 ГВт ветроэнергетических мощностей (10 станций).

В перспективе до 2028 г. Росатом планирует увеличить портфель ветроэнергетических проектов до порядка 2 ГВт, что позволит компании занять лидирующие позиции на российском рынке ВИЭ.

Автор: А. Гончаренко

Подпишитесь

Читать полностью