Об этом сообщила пресс-служба ЦНИИ КМ Прометей.
Инновационная сталь марки 04Х20Н6Г11М2АФБ
Инновационная сталь марки 04Х20Н6Г11М2АФБ способна выдерживать экстремальные температуры до минус 163℃, что позволяет использовать сталь для производства криогенных танков для транспортировки СПГ.Применение
Этот перспективный материал предназначен для применения в оборудовании при разработке арктического шельфа.Применение аустенитной коррозионностойкой стали в корпусных конструкционных материалов для ледовых поясов атомных ледоколов и морских платформ (МП) позволит увеличить скорость проводки судов в арктическом регионе, сократит время докования судов и ремонтных работ.
Применение этих сталей перспективно также в качестве материала для бурильных труб, где сочетание немагнитности, прочности и коррозионной стойкости материала. Это обеспечит защиту систем телеметрии от воздействия магнитного поля земли при наклонно-направленном бурении скважины, в том числе в Арктической Зоне РФ.
Особенности стали
Ключевой особенностью разработки стало введение в состав стали азота. Этот элемент упрочняет структуру материала, не приводя к существенному росту его стоимости. Помимо высокой прочности, новый сплав обладает коррозионной стойкостью к агрессивным средам, включая влагу, соли и кислоты. Он также является немагнитным, что исключает помехи для работы навигационного и другого морского оборудования, и сохраняет высокую вязкость, предотвращающую быстрое разрушение в арктическом климате.Прочность материала достигает 740 МПа, что означает способность выдерживать нагрузку до 75 кг/мм2. Данный показатель значительно превышает характеристики обычных конструкционных и нержавеющих сталей, чья прочность в среднем составляет 300-500 МПа.
По мнению разработчиков на Шпалерной, неоспоримым преимуществом стали является вязкий тип разрушения в широком температурном диапазоне. Это обеспечивает материалу явное превосходство по прочности и сопротивлению точечной коррозии в сравнении с традиционно используемыми нержавеющими сталями и алюминиевыми сплавами.
Что дальше?
Дальше - разработка стали для решения задач дноуглубления и модернизации портовой инфраструктуры АЗРФ для обеспечения бесперебойной работы ледокольно-транспортной системы Северного морского пути.Рабочие органы дноуглубительных судов должны обеспечивать стойкость к абразивному износу к агрессивным материалам в условиях низких климатических температур. И разработчики на Шпалерной решили создать износостойкие хладостойкие стали с улучшенной свариваемостью. Применение таких сталей при изготовлении сварных конструкций позволяет снизить металлоемкость конструкций и повысить эксплуатационную надежность.
ЦНИИ КМ Прометей был основан в 1939 г. на базе броневых лабораторий Ижорского и Мариупольского заводов. В годы Великой Отечественной войны институт разрабатывал броню для танков, а в послевоенное время переориентировался на создание сталей для флота. Сегодня организация специализируется на материалах, способных работать в экстремальных условиях, для ключевых отраслей промышленности, включая судостроение и энергетику.
Автор: А. Шевченко
