Об этом сообщила пресс-служба вуза.
Мы попытались внедрить микроконтроллер в вентильный электропривод, который в перспективе может применяться в среднемощных транспортных средствах, подъемных механизмах грузоподъемностью до 1 тонны, приводе дверей лифтов и трамваев, в подъемнике шлагбаумов, в запорной арматуре для перекрытия подачи жидкости или газа и на других объектах с вентильным двигателем. Алгоритмы управления вентильным двигателем известны, однако новым является то, что в программе учитываются особенности устройства отечественной модели микроконтроллера, поведал П. Шабуров.
Вентильный электродвигатель - устройство, состоящее из 3 - фазного синхронного двигателя, управляемого полупроводниковым преобразователем частоты в функции положения ротора двигателя. В универсальных электродвигателях постоянного тока щетки управляют коммутацией посредством физического подключения обмоток в нужный момент.
Программа предназначена для микроконтроллера MIK32 «Амур» и позволяет управлять тремя фазами двигателя по сигналам от датчиков положения ротора. Программное обеспечение полностью отлажено и планируется к использованию в электроприводе с высокой долей российских компонентов.
MIK32 «Амур» - отечественный микроконтроллер, применяемый для программного управления электрооборудованием. Его впервые в РФ применили на трехфазном вентильном электродвигателе исследователи Южно-Уральского госуниверситета.
Микроконтроллер выполняет ключевые функции по формированию и передаче сигналов драйверам для приведения устройства в движение. В настоящее время челябинские специалисты работают над задачей полного импортозамещения компонентов трехфазного вентильного электропривода.
Автор: А. Шевченко
