Пермь, 23 апр - ИА Neftegaz.RU. Студент и ученый из ПНИПУ совместно разработали буровой насос, который будет компактнее и надежнее существующих моделей.
Об этом сообщила пресс-служба ПНИПУ.
Использование буровых установок разнообразно:
Однако существующие модели насосов усложняют обслуживание и управление, а также являются громоздкими и дорогостоящими.
Ученые ПНИПУ разработали модернизированный буровой насос, который стал проще и компактнее.
Эта разработка позволит снизить стоимость производства насоса и повысит надежность процесса добычи ископаемых.
Данной разработке выдан патент № 2813017.
Исследование проведено в рамках программы стратегического академического лидерства «Приоритет 2030».
Насос выполняет три основные функции:
Во-первых, он непрерывно подает буровой раствор в скважину для охлаждения и смазки инструмента, ускоряя процесс бурения и увеличивая производительность.
Во-вторых, он удаляет отходы, направляя буровую жидкость в систему очистки для извлечения твердых частиц.
Третья функция насоса заключается в стабилизации давления в скважине, что снижает риск аварийных ситуаций из-за обрушения стенок скважины.
При работе насосный агрегат создает поток жидкости и давление, обеспечивая циркуляцию буровой жидкости через трубы и скважину, а затем обратно.
Это помогает добывать нефть или газ.
У текущих моделей насосных агрегатов есть ряд недостатков: высокая стоимость, большие габариты и масса, которые усложняют транспортировку на место бурения.
Это приводит к дополнительным финансовым и временным затратам.
Например, вес агрегата может достигать нескольких тонн, а размеры популярного насоса УНБ-600 составляют почти 4,5 м в длину, 2,2 м в ширину и 2,6 м в высоту.
Такие габариты делают их неприменимыми в узких проходах или на местах с ограниченной доступностью.
Кроме того, система управления двигателем является сложной, и при механической перегрузке возможны сбои и полный выход из строя техники.
Это невыгодно для компаний, которые стремятся оптимизировать бюджеты и снизить операционные расходы.
Ученые ПНИПУ разработали свою конструкцию бурового насоса, которая отличается от предыдущих моделей.
Она легче по весу и более компактна, имеет простое строение, систему управления высокой надежностью и низкой стоимостью.
Главная идея заключается в том, что конструкция упрощается за счет того, что двигатель и насосный агрегат помещаются в один корпус.
Вращающаяся часть электродвигателя прямо соединяется с коленчатым валом, который преобразует возвратно-поступательные движения во вращательные.
Таким образом, устраняется необходимость в других системах соединения двигателя с буровым насосом.
Эта разработка делает конструкцию бурового насоса существенно компактнее и надежнее, что, в свою очередь, позволяет сократить время на обслуживание и ремонт оборудования.
В перспективе данную разработку можно применять на любых буровых или мобильных станциях, где есть электричество.
Это позволит значительно сократить размеры и массу агрегатов по сравнению с аналогичными моделями, что сделает транспортировку проще и расширит возможности их применения в местах с ограниченной доступностью.
Об этом сообщила пресс-служба ПНИПУ.
Использование буровых установок разнообразно:
- для добычи нефти и газа,
- извлечения полезных ископаемых,
- строительства фундаментов зданий и сооружений,
- геологических исследований,
- установки скважин для водоснабжения.
Однако существующие модели насосов усложняют обслуживание и управление, а также являются громоздкими и дорогостоящими.
Ученые ПНИПУ разработали модернизированный буровой насос, который стал проще и компактнее.
Эта разработка позволит снизить стоимость производства насоса и повысит надежность процесса добычи ископаемых.
Данной разработке выдан патент № 2813017.
Исследование проведено в рамках программы стратегического академического лидерства «Приоритет 2030».
Насос выполняет три основные функции:
Во-первых, он непрерывно подает буровой раствор в скважину для охлаждения и смазки инструмента, ускоряя процесс бурения и увеличивая производительность.
Во-вторых, он удаляет отходы, направляя буровую жидкость в систему очистки для извлечения твердых частиц.
Третья функция насоса заключается в стабилизации давления в скважине, что снижает риск аварийных ситуаций из-за обрушения стенок скважины.
При работе насосный агрегат создает поток жидкости и давление, обеспечивая циркуляцию буровой жидкости через трубы и скважину, а затем обратно.
Это помогает добывать нефть или газ.
У текущих моделей насосных агрегатов есть ряд недостатков: высокая стоимость, большие габариты и масса, которые усложняют транспортировку на место бурения.
Это приводит к дополнительным финансовым и временным затратам.
Например, вес агрегата может достигать нескольких тонн, а размеры популярного насоса УНБ-600 составляют почти 4,5 м в длину, 2,2 м в ширину и 2,6 м в высоту.
Такие габариты делают их неприменимыми в узких проходах или на местах с ограниченной доступностью.
Кроме того, система управления двигателем является сложной, и при механической перегрузке возможны сбои и полный выход из строя техники.
Это невыгодно для компаний, которые стремятся оптимизировать бюджеты и снизить операционные расходы.
Ученые ПНИПУ разработали свою конструкцию бурового насоса, которая отличается от предыдущих моделей.
Она легче по весу и более компактна, имеет простое строение, систему управления высокой надежностью и низкой стоимостью.
Главная идея заключается в том, что конструкция упрощается за счет того, что двигатель и насосный агрегат помещаются в один корпус.
Вращающаяся часть электродвигателя прямо соединяется с коленчатым валом, который преобразует возвратно-поступательные движения во вращательные.
Таким образом, устраняется необходимость в других системах соединения двигателя с буровым насосом.
Эта разработка делает конструкцию бурового насоса существенно компактнее и надежнее, что, в свою очередь, позволяет сократить время на обслуживание и ремонт оборудования.
В перспективе данную разработку можно применять на любых буровых или мобильных станциях, где есть электричество.
Это позволит значительно сократить размеры и массу агрегатов по сравнению с аналогичными моделями, что сделает транспортировку проще и расширит возможности их применения в местах с ограниченной доступностью.
Автор: А. Шевченко
