Москва, 13 июл – ИА Нефтегаз.РУ. Добыча природного газа в Туркменистане по итогам января-июня 2026 г. составила около 39,2 млрд м³, нефти – 4,1 млн т. Об этом сообщила газета Нейтральный Туркменистан со ссылкой на председателя Государственного комитета по статистике Д. Аманмухаммедова.

«За январь-июнь 2026 г. в промышленном секторе отмечен устойчивый рост. Так, добыча природного газа составила 39 млрд 147,2 млн м³, нефти – 4 млн 129,8 тыс. т», - заявил глава Госкомстата страны на расширенном заседании кабинета министров, которое было посвящено итогам первого полугодия 2026 г.

По сравнению с аналогичным периодом 2025 г. добыча природного газа увеличилась на 0,4%, нефти – на 0,9%. Годом ранее эти показатели составляли 38 млрд 991,4 млн м³ и 4 млн 091,5 тыс. т соответственно.

Кроме того, в первом полугодии 2026 г. в Туркменистане выросло производство ряда нефтепродуктов. В частности, выпуск дизельного топлива увеличился на 0,7%, смазочных масел – на 7,2%, нефтяного битума – на 39,9%, а сжиженных углеводородных газов (СУГ) – на 64,5%.

Развитие газовой отрасли

По итогам 2025 г. Туркменистан добыл 76,53 млрд м³ природного газа и 8,38 млн т нефти. По сравнению с 2024 г. добыча газа снизилась на 1,4%, тогда как добыча нефти выросла на 1,2%. Обладая значительной ресурсной базой и входя в число мировых лидеров по запасам газа, Туркменистан демонстрирует умеренную динамику добычи. В экспортной стратегии страны сохраняется высокая зависимость от восточного направления: ключевым потребителем туркменского топлива по-прежнему является КНР.

Для наращивания добычных мощностей Туркменистан продолжает реализацию новых проектов. В апреле 2026 г. государственный концерн Туркменгаз и китайская CNPC Amudarya Petroleum Company Ltd подписали контракт на четвертый этап освоения газового месторождения Галкыныш (Galkynyş). Проект стоимостью 5,1 млрд долл. США предусматривает строительство комплекса по переработке дополнительных 10 млрд м³/год газа и бурение новых эксплуатационных скважин.

Кроме того, в июне 2026 г. PETRONAS Carigali (PC), дочернее предприятие малазийской PETRONAS, расширила свое присутствие в Туркменистане, получив два новых участка недр на шельфе Каспийского моря. Параллельно стороны договорились развивать сотрудничество в сфере разведки и освоения углеводородных ресурсов, включая возможное участие компании в проектах на месторождении Галкыныш. Читать полностью

Москва, 13 июл – ИА Нефтегаз.РУ. В России на фоне дефицита топлива начали чаще срываться госзакупки топлива.
На эту тенденцию обратили внимание Известия, изучив карточки закупок в ЕИС, на электронных площадках и у профильных агрегаторов, публикация вышла 13 июля 2026 г.

Торги со срывом...

В мае-июне 2026 г. издание обнаружило не менее 10 отмененных, несостоявшихся или повторных торгов на поставки бензина и дизтоплива для госзаказчиков в регионах РФ, что в 3 раза превышает показатели аналогичного периода 2025 г.

Проблемы возникли в Самарской, Тамбовской, Владимирской, Липецкой областях, Ставропольском крае и др. регионах. В одних случаях поставщики не подавали заявки, в других к торгам допускали лишь 1 участника или объявляли закупку повторно.

Конкретные примеры:

• отсутствие заявок – поставщики не пришли на тендеры Самарского областного медцентра Династия на закупку 8,5 тыс. л АИ-92 на сумму 580 тыс. руб., и на закупку АИ-95 на 28 тыс. для Гатчинского реабилитационного центра Дарина в Ленинградской области;
• заявившиеся поставщики не подходят под требования – в Липецкой области без допущенных участников осталась закупка топлива на 100 тыс. руб. для администрации, аналогично с торгами на горюче-смазочные материалы (ГСМ) для автотранспорта в ЛНР;
• отсутствие конкуренции – несостоявшейся признана закупка бензина и летнего дизтоплива для автобазы администрации г. Тамбов на сумму 2 млн руб., во Владимирской области – торги Горэлектросети на 2,2 млн руб.;
• поставки топлива без полноценной конкуренции – закупки дизтоплива для Туапсинского центра соцобслуживания в Краснодарском крае и закупки бензина и дизтоплива для Противопожарной и аварийно-спасательной службы в Ставропольском крае признали несостоявшимися, после чего контракты были оформлены с единственным поставщиком;
• сбои затронули не только бюджетные учреждения, но и компании с госучастием, которые проводят закупки по собственным правилам – в мае Пассажирречтранс отменил торги на топливо для бункеровки судов, другую закупку бензина и дизтоплива признали несостоявшейся, поскольку к ней допустили лишь одного участника (регион и заказчик в открытой карточке не указаны).

Главная причина срывов – разница между ценой госконтракта и меняющейся стоимостью топлива. Подготовка закупки занимает несколько недель, и к моменту торгов заложенная сумма уже может отстать от рынка. В итоге поставщик покупает бензин дороже, чем рассчитывал заказчик, и несет расходы на доставку, хранение и топливные карты. К этому добавляется практически полная невозможность пересмотра контракта, отсрочки платежей, штрафы и обязанность гарантировать поставки. В этой ситуации поставщикам становится выгоднее продавать их коммерческим клиентам и на АЗС, чем работать с госзаказчиками.

Есть нюанс – несостоявшаяся закупка не всегда означает, что госзаказчики не получают топливо, это указывает на то, что привычные конкурсные процедуры и правила конкуренции не срабатывают. Кроме того, зафиксированный изданием рост несостоявшихся торгов остается несопоставимым с общим объемом госзакупок. Однако от нормальной ситуация далека.

...и их последствия

8 июля 2026 г. ситуация на топливном рынке РФ обсуждалась на совещании правительства под председательством президента РФ В. Путина. В ходе совещания президент отметил, что запас прочности у российской энергосистемы достаточен. Попытки противника нанести ущерб экономике и создать нервозную обстановку в обществе В. Путин назвал невыполнимой задачей. Правительство РФ принимает дополнительные меры по насыщению внутреннего рынка топливом, включая полный запрет экспорта дизельного топлива, увеличение импорта и развитие поставок топлива на независимые АЗС по прямым договорам с вертикально-интегрированными нефтяными компаниями (ВИНК).

Минэнерго РФ отметило, что обеспечение государственных и муниципальных нужд топливом остается приоритетом и находится на особом контроле. По данным ведомства, поставки с нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) идут в штатном режиме, а регионы формируют заявки с учетом текущих потребностей и логистических особенностей.

Кроме того, у большинства госучреждений есть запасы, резервные договоры или возможность покупать горючее небольшими партиями.

Если рост числа несостоявшихся закупок продолжится, это может привести к дополнительным расходам бюджетов, поскольку заказчикам придется повторно проводить торги и повышать начальную цену контрактов вслед за рынком. Также не исключено введение мер экономии, направленных на менее значимые направления. Так, муниципалитетам, вероятно, придется откладывать хозяйственные работы, сокращать необязательные поездки и увеличивать интервалы движения транспорта.
Читать полностью

Москва, 13 июл – ИА Нефтегаз.РУ. Танкер-газовоз Valera (IMO 9630004, флаг Омана; ранее – Velikiy Novgorod), обслуживающий балтийский среднетоннажный комплекс по производству сжиженного природного газа (КСПГ) Газпром СПГ Портовая, доставил груз в Китай.
Об этом сообщает Reuters.

Согласно данным LSEG, судно получило партию СПГ 31 мая 2026 г. и 13 июля прибыло на терминал Beihai LNG в порту Tieshan. Эта поставка стала уже четвертой экспортной отгрузкой СПГ с проекта после введения санкций в феврале 2025 года. Предыдущие партии были отправлены в декабре 2025 г., апреле и мае 2026 г.

КСПГ Портовая

Комплекс расположен на северо-восточном побережье Финского залива рядом с компрессорной станцией (КС) Портовая – головной КС магистрального газопровода (МГП) Северный поток-1. В непосредственной близости от предприятия находится еще один СПГ-завод Криогаз-Высоцк НОВАТЭКа и Газпромбанка, также попавший под санкции США.


Основные параметры проекта:

• проектная мощность - 1,5 млн т/год СПГ;
• включает в себя 2 технологические линии по технологии Linde Limum3 - многостадийный процесс на смешанном хладагенте с применением спирально-витых теплообменников собственного производства;
• полученный СПГ направляется по 2 независимым линиям в резервуар хранения СПГ, а затем по криогенному трубопроводу протяженностью 4 км на судно-накопитель FSU Портовый;
• вместимость наземного резервуара составляет 42 тыс. м³, FSU Портовый - 138 тыс. м³;
• FSU Портовый перегружает СПГ на другие танкеры-газовозы по схеме борт-в-борт (ship to ship, STS).

Терминал Beihai LNG

Терминал Beihai LNG, введенный в эксплуатацию в 2021 году, является одним из ключевых объектов приема СПГ на юге Китая. Его мощность составляет 6 млн т СПГ в год.

Инфраструктура включает причал для приема газовозов вместимостью от 80 тыс. до 266 тыс. м³ и четыре резервуара хранения объемом по 160 тыс. м³ каждый. Терминал интегрирован в национальную газотранспортную систему Китая и обеспечивает поставки газа в регионы Гуанси, Гуандун и Юньнань.

Управление объектом осуществляет государственная компания PipeChina (National Oil and Gas Pipeline Network Group), акционерами которой являются, в частности, PetroChina (29,9%), Sinopec (14%) и CNOOC (2,9%).

В настоящее время, вероятно, Китай готовит второй импортный терминал для приема сжиженного природного газа. Речь идет о Longkou Nanshan LNG Terminal:

• он недавно построен в провинции Шаньдун на востоке страны;
• принадлежит PipeChina, как и Beihai LNG;
• находится ближе к плавучему хранилищу «Коряк ПХГ» (Koryak FSU) на Дальнем Востоке;
• его запуск планируется к октябрю 2026 г., к пику зимнего спроса;
• в рамках завершенной первой фазы Longkou LNG годовая приемочная мощность достигла 5 млн т, (по сравнению с 6 млн т терминала Beihai LNG).

Также сообщается, что в качестве потенциального пункта приема рассматривается терминал Dalian LNG компании PipeChina, расположенный на северо-востоке Китая.

Автор: А. Гончаренко Читать полностью

Москва, 13 июл – ИА Нефтегаз.РУ. Грузооборот морских портов России в январе–июне 2026 г. составил 451,45 млн т, что на 5,8% больше показателя аналогичного периода 2025 г.
Об этом сообщила пресс-служба Морцентра.

Положительная динамика отмечена практически во всех морских бассейнах страны. Наиболее высокие темпы роста показал Каспийский бассейн, где грузооборот увеличился на 59,7%.

Также выросла перевалка:

• Арктический бассейн - на 15%;
• Дальневосточный бассейн - на 11,8%;
• Азово-Черноморский бассейн - на 6,3%.

Единственным бассейном, продемонстрировавшим снижение, стал Балтийский, где грузооборот сократился на 4,2%.

Экспорт остается основным драйвером

В экспортном направлении через российские порты было отправлено 354,67 млн т грузов, что на 5,7% превышает показатель 1-го полугодия 2025 г.

Перевалка каботажных грузов выросла на 22,3% - до 41,32 млн т.

Импорт увеличился на 1,7%, до 21,25 млн т, тогда как объем транзитных грузов сократился на 6,1% - до 34,2 млн т.

Насыпные грузы росли быстрее наливных:

• перевалка насыпных грузов увеличилась на 9,1%, до 224,32 млн т;
• объем наливных грузов вырос на 2,8%, составив 227,12 млн т.

Среди отдельных грузов увеличилась перевалка сжиженного газа, сырой нефти и пищевых грузов, тогда как объемы перевалки химических грузов и нефтепродуктов снизились.

Контейнерооборот российских морских портов по итогам первого полугодия достиг 2,78 млн TEU (ДФЭ), что на 2,6% превышает показатель аналогичного периода прошлого года. Перевалка контейнерных грузов в целом составила 103,7% к уровню января–июня 2025 г.

Напомним, что по данным АСОП, общий грузооборот российских морских портов в 2025 г. составил 884,5 млн т, что на 0,4 % меньше, чем в 2024 г. Уменьшение произошло как по сухим грузам, так и по наливным потокам:

• сухие грузы - 441,7 млн т, снижение на 0,2%,
• наливные грузы - 442,8 млн т, снижение на 0,5%.

При этом в прошлом году правительство РФ утвердило масштабный план развития портовой инфраструктуры страны, согласно которому до 2036 г. будет построено 17 новых терминалов.

По словам министра транспорта РФ А. Никитина, мощности морских портов России в текущем году планируется увеличить на 21 млн т грузов. При этом прирост в 10 млн т будет обеспечен за счет развития угольного терминала в порту Эльга в Хабаровском крае. Также прогнозируемый прирост мощностей должны обеспечить порт Усть-Луга (если успеет восстановиться после ударов беспилотников) и Высоцкий зерновой терминал.

Читать полностью

Москва, 13 июл – ИА Нефтегаз.РУ. Экспорт химической продукции и каучуков из России в январе–мае 2026 г. составил 14,1 млрд долл. США, увеличившись на 6% по сравнению с аналогичным периодом 2025 г.
Об этом свидетельствуют материалы Федеральной таможенной службы (ФТС).

За первые 4 мес. 2026 г. объем экспорта химической продукции достигал 11,2 млрд долл. США, таким образом, в мае зарубежные поставки составили 2,9 млрд долл. США.

Импорт продукции химической промышленности за 5 мес. вырос на 6,8% - до 23,7 млрд долл. США. В мае 2026 г. российские компании импортировали химической продукции на 5,1 млрд долл. США.

Импорт продолжает существенно превышать экспорт

По итогам января–мая 2026 г. отрицательное сальдо внешней торговли химической продукцией составило около 9,6 млрд долл. США: объем импорта почти в 1,7 раза превысил экспорт.

Статистика охватывает товары 28–40-й групп ТН ВЭД, включая:

• продукцию неорганической и органической химии;
• фармацевтические товары;
• минеральные удобрения;
• красители;
• эфирные масла и резиноиды;
• парфюмерно-косметическую продукцию;
• моющие средства;
• смазочные материалы;
• клеи;
• взрывчатые вещества;
• фото- и киноматериалы;
• прочую химическую продукцию;
• пластмассы, каучук, резину и изделия из них.

Для сравнения, по итогам 2025 г. экспорт химической продукции и каучуков из России увеличился на 21,6%, достигнув 33,6 млрд долл. США, тогда как импорт вырос на 3,8% - до 55,5 млрд долл. США.

Таким образом, в 2026 г. экспорт химической продукции сохраняет положительную динамику, однако темпы роста заметно ниже, чем годом ранее, тогда как импорт продолжает увеличиваться несколько быстрее экспорта.

Стратегия развития химпрома до 2050 г.

В настоящее время Минпромторг РФ готовит новую стратегию развития химической промышленности России до 2050 г. Как сообщил М. Юрин, документ может быть внесен в правительство до конца 2026 г.

Ожидается, что стратегия определит:

• приоритетные направления импортозамещения;
• развитие глубокой переработки углеводородного сырья;
• локализацию критически важных химических производств;
• меры технологического суверенитета;
• развитие экспортного потенциала российского химпрома.

Химическая промышленность рассматривается как одна из ключевых отраслей для обеспечения технологической независимости РФ, включая производство полимеров, нефтехимии, минеральных удобрений, композитов, специальной химии и продукции для машиностроения, ТЭК и агросектора.
Читать полностью

Москва, 13 июл – ИА Нефтегаз.РУ. Компания НОВАТЭК с января по июнь 2026 г. нарастила добычу природного газа на 2,7% по сравнению с первым полугодием 2025 г., до 43,68 млрд м³.
Это следует из предварительных производственных результатов НОВАТЭКа за первое полугодие и за второй квартал 2026 г.

Общая добыча углеводородов увеличилась на 2,8% и достигла 346,2 млн баррелей нефтяного эквивалента (бнэ). Добыча жидких углеводородов (газовый конденсат и нефть) выросла на 3,2%, до 7,14 млн т. Во втором квартале добыча углеводородов увеличилась на 2,3% и достигла 171,5 млн бнэ: добыча природного газа достигла 21,65 млрд м³, газового конденсата и нефти – 3,52 млн т.

Объем реализации природного газа, включая реализацию сжиженного природного газа (СПГ), по итогам первого полугодия 2026 г. снизился на 0,3% и составил 39,4 млрд м³. При этом за апрель–июнь показатель вырос на 0,4% и составил 18,1 млрд м³.

НОВАТЭК нарастил объемы переработки углеводородного сырья. Переработка деэтанизированного газового конденсата по итогам первого полугодия выросла на 0,8%, до 6,7 млн т, во втором квартале показатель увеличился на 2%, до 3,3 млн т. Переработка стабильного газового конденсата за выделенные ранее периоды, наоборот, упала. Так, с января по июнь объемы снизились на 10,2%, до 3,8 млн т, а с апреля по июнь – на 14,8%, до 1,7 млн т.

Общий объем реализации жидких углеводородов за шесть месяцев 2026 г. сократился на 3,5% и составил 8,9 млн т. Во втором квартале также зафиксировано падение – реализация ЖУВ снизилась на 0,2%, до 4,7 млн т.

Согласно заявлению компании, по состоянию на 30 июня 2026 г. в качестве остатков готовой продукции и «товаров в пути» в составе запасов отражено 0,7 млрд м³ газа, включая СПГ, а также 1,3 млн т стабильного газового конденсата.

НОВАТЭК подчеркнул, что приведенные данные являются предварительной оценкой и могут быть уточнены после формирования официальной отчетности.

Напомним, в апреле 2026 г. собрание акционеров НОВАТЭКа утвердило дивиденды по итогам 2025 г. в размере 47,23 руб./акция без учета промежуточных, или совокупно 143,4 млрд руб. Уставный капитал компании разделен 3,036 млрд акций. Так, общий объем дивидендных выплат за 2025 г. с учетом промежуточных составил 251 млрд руб.

Подробнее о компании НОВАТЭК

Компания была открыта в 1994 г. НОВАТЭК является публичным акционерным обществом, учрежденным в соответствии с законодательством РФ.

Основная деятельность НОВАТЭКа включает разведку, добычу, переработку и реализацию газа и жидких углеводородов. Месторождения и лицензионные участки недр дочерних и зависимых обществ НОВАТЭКа расположены преимущественно в Ямало-Ненецком автономном округе, крупнейшем в мире регионе по добыче природного газа, на долю которого приходится около 80% добычи газа в России и приблизительно 15% мирового объема добычи газа.

В 2017 г. компания вышла на международный рынок СПГ в связи с успешным запуском проекта Ямал СПГ.

Как сообщает Financial Times, за первое полугодие 2026 г. страны Евросоюза установили новый рекорд по объемам импорта СПГ с этого проекта. По данным аналитической компании Kpler, с января по июнь европейцы закупили около 9,89 млн т СПГ с Ямал СПГ, что примерно на 18% выше показателя за аналогичный период 2025 г.

На прошлой неделе китайское рейтинговое агентство CSCI Pengyuan Credit Rating Co. подтвердило кредитные рейтинги НОВАТЭКа. Так, по национальной шкале Китая компании присвоен рейтинг на уровне AAA, по международной шкале – A-i. Прогноз по обоим рейтингам сохранен на уровне «стабильный». Агентство CSCI Pengyuan присвоило НОВАТЭК рейтинг в прошлом году. Ранее у компании был кредитный рейтинг от двух российских агентств – АКРА и Эксперт РА.

Автор: К. Кожемяченко Читать полностью

Москва, 13 июл – ИА Нефтегаз.РУ. Малазийская PETRONAS LNG Ltd. (PLL, дочернее предприятие Petroliam Nasional Berhad, PETRONAS), заключила с японской Shizuoka Gas Co., Ltd. соглашение о купле-продаже (SPA) сжиженного природного газа (СПГ).
Об этом сообщает пресс-служба компании.

В соответствии с соглашением, PLL будет поставлять в адрес Shizuoka Gas приблизительно 0,84 млн т/ СПГ в течение 7 лет, начиная с 2032 г. Контракт, как отмечается, укрепляет 30-летнее партнерство компаний и направлен на повышение надежности и гибкости энергоснабжения японского рынка.

Новое соглашение, по данным PETRONAS, отражает растущий спрос на долгосрочные и гибкие решения в сфере СПГ на фоне изменений мирового энергетического ландшафта.

Стороны также подтвердили намерение развивать сотрудничество за пределами традиционной модели «поставщик–покупатель», включая совместные инициативы по декарбонизации цепочки создания стоимости СПГ.

В июне 2026 г. PETRONAS продлила поставки СПГ с другой японской компанией – JERA. Контракт, рассчитанный на 20 лет, предусматривает поставки до 2 млн т/год СПГ в Японию.

Япония на фоне кризиса на Ближнем Востоке в апреле 2026 г сократила импорт СПГ до минимума почти за 17 лет, то есть с мая 2009 г. – периода до аварии на атомной электростанции (АЭС) Фукусима-1. Согласно данным Министерства финансов страны, объем поставок СПГ составил 4,269 млн т, что на 21% ниже показателя аналогичного периода 2025 г.


Одним из поставщиков СПГ для Японии выступает Россия, но страна осуществляет отбор СПГ из РФ преимущественно в рамках долгосрочных контрактов. Поставки российского СПГ в Японию в апреле увеличились на 30%, до 456 тыс. т. При этом по итогам января–апреля импорт российского газа снизился на 4% и составил 2,07 млн т.


Основной объем поставок в Японию обеспечивают российские крупнотоннажные СПГ-проекты Сахалинской энергии (совладельцы – Газпром, Mitsui и Mitsubishi), а также Ямал СПГ (участники – НОВАТЭК, TotalEnergies, китайские CNPC и SRF), Газпром СПГ Портовая и Криогаз-Высоцк.

Читать полностью

Москва, 13 июл – ИА Нефтегаз.РУ. ВС РФ нанесли удары по портовым мощностям Украины, используемым в т.ч. для разгрузки и хранения горюче-смазочных материалов (ГСМ).
Об этом 13 июля 2026 г. заявило Минобороны РФ.

Новый удар по Черноморску

По сообщению Минобороны РФ, в ночь с 12 на 13 июля 2026 г. Вооруженными Силами РФ продолжено нанесение ударов по портам Украины.

В результате групповых ударов высокоточным оружием большой дальности воздушного базирования и ударными беспилотными летательными аппаратами (БПЛА) поражены объекты портовой инфраструктуры в Черноморске Одесской области, используемые для разгрузки и хранения грузов военного назначения и ГСМ.

Позднее Минобороны РФ конкретизировало последствия ударов:

• в результате ударов в порту Черноморск (государственное предприятие Морской торговый порт Черноморск) поражены объекты портовой инфраструктуры, используемой для разгрузки и хранения грузов военного назначения, резервуары с ГСМ, наливные эстакады и насосная станция перекачки горючего, склад с боеприпасами и ракетным вооружением, а также пункт управления контейнерными перевозками,
• кроме того, в порту Черноморск поражены 2 морских парома типа РО-РО и контейнеровоз, осуществлявшие доставку грузов для ВСУ, а также коллекторное судно проекта 416 Шостка [килекторное судно – вспомогательное судно для подводных грузовых работ, – прим. ред.] и плавучий док для хранения и спуска автономных необитаемых подводных аппаратов (АНПА).

Предыдущие удары

О предыдущем ударе по портам в Одесской области Минобороны РФ сообщило 11 и 12 июля 2026 г. 11 июля высокоточным оружием большой дальности воздушного базирования и ударными БПЛА были нанесены по объектам портовой инфраструктуры в Одессе, Черноморске и Измаиле Одесской области, используемым для доставки и хранения грузов военного назначения, а также ГСМ.

Были поражены:

• порт Черноморск – обрабатывает значительную часть зерновых, контейнерных и сыпучих грузов, обеспечивая до 90% аграрного экспорта Украины, является ключевым логистическим узлом для поставки грузов военного назначения и ГСМ для ВСУ. В ходе удара поражены резервуары для хранения горюче-смазочных материалов, инфраструктура, используемая для разгрузки и хранения грузов военного назначения;
• порт Южный – обеспечивает экспорт украинской аграрной и горно-металлургической продукции, является логистическим узлом для ВСУ. В ходе удара поражены объекты инфраструктуры для хранения грузов военного назначения и резервуары с ГСМ;
• порт Измаил (Измаильский морской торговый порт) – является важнейшим альтернативным логистическим узлом для ВСУ на р. Дунай. В ходе удара поражены склады ГСМ, наливные эстакады и насосные станции перекачки горючего, места хранения вооружения и военной техники, а также пункты управления портовой инфраструктурой.

Кроме того, ВС РФ нанесли удар высокоточным оружием большой дальности наземного базирования по предприятиям ВПК в г. Киев, задействованным в производстве и хранении БПЛА большой и средней дальности. В частности, были поражены предприятия Аэродрон (специализируется на разработке и производстве тяжелых БПЛА высокой грузоподъемности и большой дальности Е-300 Энтерпрайз и Д-80 Дискавери) и Фанплит (осуществляет сборку и хранение БПЛА Файер Пойнт-2 с дальностью полета до 200 км, а также сборку и хранение комплектующих для оснащения их боевых частей). По поводу Фанплита Минобороны РФ сообщило, что предприятие замаскировано под гражданское производство фанеры и мебели, что позволяет скрывать истинное назначение объекта от разведки и легально перемещать грузы.

12 июля 2026 г. последовала новая серия ударов по портам в Одесской области:

• в порту Одесса (Одесский морской торговый порт) были поражены объекты инфраструктуры, используемой для разгрузки и хранения грузов военного назначения, а также логистического центра транспортной компании Одтранс, осуществляющей перевозку грузов военного назначения;
• в порту Черноморск повреждены объекты инфраструктуры перегрузочного центра, используемого для разгрузки и хранения грузов военного назначения, резервуары ГСМ, 2 сухогруза и морской паром, осуществлявшие доставку грузов для ВСУ, а также патрульный катер прикрытия.

Целью ударов Минобороны РФ назвало снижение возможностей Украины по транспортировке вооружения и военной техники в Черноморской операционной зоне.

Давление на черноморские порты Украины было ожидаемым ответным шагом после серии ударов по танкерам в Таганрогском заливе, направленных на ограничение российского экспорта и топливообеспечение п-ва Крым. 13 июля 2026 г. в результате атаки БПЛА пострадал порт Кавказ в Темрюкском районе Краснодарского края, обслуживающий Керченскую паромную переправу по маршруту порт Крым – порт Кавказ, а также перевалку генеральных, насыпных и наливных грузов, в т.ч. нефти и нефтепродуктов. Читать полностью

Москва, 13 июл – ИА Нефтегаз.РУ. Татнефть продолжает расширять выпуск трубной продукции из композитных материалов. Входящее в структуру нефтяной компании Татнефть-Пресскомпозит за последние годы увеличило количество производственных линий.

Как сообщил заместитель начальника отдела продаж Татнефть-Пресскомпозит Д. Илькин во время презентации проекта в рамках выездных мероприятий ассоциации Глобальная энергия в Татарстане, сегодня предприятие располагает:

• четырьмя линиями по производству композитных труб,
• а также двумя линиями для изготовления гибких полимерно-армированных изделий.

История производства композитной трубной продукции на предприятии началась в 2016 г. в Елабуге. В дальнейшем компания расширила присутствие: дополнительные мощности появились в Елабуге и Бавлах. На сегодняшний день в Елабуге работают линии по выпуску стеклопластиковых труб и гибких полимерно-армированных труб, а в Бавлах организовано производство стеклопластиковой продукции.

Объем выпуска за 2025 г. в компании не раскрывают. При этом представители предприятия отмечают, что производство ежегодно увеличивается, а основными заказчиками остаются нефтяные компании, которым необходимы надежные материалы для эксплуатации в условиях воздействия агрессивных сред.

Продукция Татнефть-Пресскомпозит применяется не только в нефтяной отрасли. С 2020 г. композитные трубы используются и в коммунальной инфраструктуре. В частности, в поселке Актюбинский в Татарстане в рамках модернизации теплосетей было заменено около 4 км металлических труб на современные композитные аналоги.

По словам представителей компании, использование таких материалов позволяет решить ряд эксплуатационных задач. Композитные трубы устойчивы к воздействию сероводорода, углекислого газа, абразивному износу и биологическим процессам разрушения. Они способны работать при температурах до 130°C, отличаются меньшей массой по сравнению с традиционными решениями и не требуют применения электрохимической защиты.

Дополнительным преимуществом является экономический эффект при эксплуатации. По оценкам компании, применение композитных труб позволяет уменьшить потери тепловой энергии почти наполовину – до 47%, снизить энергозатраты при транспортировке жидкостей примерно на 6,7%, а срок службы теплосетей может достигать 50 лет.

Татнефть также подготовила нормативную базу для более широкого внедрения этой продукции. Композитные трубы предприятия имеют сертификат соответствия ГОСТ Р 55068, санитарные документы, технические решения для использования в жилищно-коммунальном хозяйстве, а также подтверждение возможности применения в системах горячего, холодного и питьевого водоснабжения в рамках требований ЕАЭС.

Татнефть-Пресскомпозит специализируется на выпуске продукции на основе стекловолокна, ненасыщенных смол и минеральных компонентов. Согласно данным компании, проектная мощность производства составляет до 1800 км стеклопластиковых труб в год и до 800 км гибких полимерно-армированных труб ежегодно.

Напомним, что в июне 2026 г. Татнефть запустила первый в России цельнокомпозитный автодорожный мост на территории деятельности нефтегазодобывающего управления (НГДУ) Бавлынефть через р. Дымка. Это первая подобная конструкция в стране для автомобильного транспорта.

Татнефть называет своей целью лидерство в производстве и применении композитных материалов. Компания уже реализовала ряд проектов по тестированию композитных решений на своих объектах:

• в 2021 г. Татнефть заменила на стеклопластиковые 103,6 км металлических промысловых трубопроводов, проложено 78,8 км новых труб;
• в 2022 г. на объектах Татнефти начали устанавливать композитные ограждения для наземных приводов штанговых глубинных насосов;
• также в 2022 г. компания начала тестирование новой модификации цепного привода ПЦ-60 с деталями из полимерных композитов;
• в 2025 г. Татнефть установила на традиционный резервуар вертикальный стальной (РВС) объемом 2000 м³ кровлю и площадки обслуживания из композитных материалов;
• в том же году – начала строительство первого в России РВС-2000 из композитных материалов (из композитов выполнены сам резервуар, площадки обслуживания, ограждения, патрубки, система внутренних и наружных подводящих трубопроводов, в т.ч. маточник, армированный стеклопластиковой арматурой фундамент);
• в конце 2025 г. компания провела испытания технологии гибких полимерно-армированных труб (ГПАТ) на месторождениях Роснефти и Нефтисы.

Подпишитесь

Читать полностью