USD 77.9568

+0.47

EUR 88.9097

+0.38

Brent 85.88

+0.82

Природный газ 2.928

+0.02

Shell продала свою долю в ВИЭ-проекте SouthCoast Wind Energy
2 мин
1239
Источник: SouthCoast Wind

Shell продала свою долю в ВИЭ-проекте SouthCoast Wind Energy

Проект SouthCoast Wind Energy создан для разработки ветроэнергетических проектов у побережья Массачусетса.

Москва, 21 мар - ИА Neftegaz.RU. Shell New Energies, дочерняя компания Shell, продала долю в компании SouthCoast Wind Energy (SouthCoast Wind) партнеру по совместному предприятию Ocean Winds North America.
Об этом сообщил Reuters со ссылкой на источник.

SouthCoast Wind было совместное предприятие Shell и Ocean Winds с долевым участием 50/50, созданное для разработки морских ветроэнергетических проектов у побережья Массачусетса.
Сумма сделки не раскрывалась.

Тезисы старшего вице-президента Shell Energy Americas Г. Райт:
  • в соответствии с нашей стратегией Powering Progress, Shell продолжает совершенствовать свой портфель проектов возобновляемых источников энергии (ВИЭ) на ключевых рынках, где у нас есть преимущество;
  • мы благодарны Ocean Winds за годы партнерства в рамках этого проекта и продолжаем искать возможности производить больше энергии с меньшими выбросами.
В 2023 г. развитие морской ветроэнергетики замедлилось, из-за таких факторов, как:
  • рост инфляции;
  • рост стоимости,
    • заимствований и затруднения в цепочке поставок привели к скачку затрат.
Компания Orsted, занимающаяся ВИЭ, в 2023 г. остановила разработки 2х морских ветроэнергетических проектов в США.
Убытки тогда превысили 5 млрд долл. США.

В январе 2024 г. европейская энергетическая компания Equinor расторгла свое соглашение о продаже электроэнергии штату Нью-Йорк от предлагаемой морской ветряной электростанции (ВЭС) Empire Wind 2.
Причиной стал рост инфляции.

Проект SouthCoast Wind

  • был создан в 2018 г.;
  • проект разрабатывал ВЭС мощностью около 2,4 тыс. МВт;
  • проект находился в 30 милях к югу от Мартас-Винъярд и в 23 милях к югу от Нантакета, штат Массачусетс;
  • по масштабу проект охватывает 127, 388 тыс. акров;
  • ранее проект назывался Mayflower Wind Energy LLC;
  • Ocean Winds - совместное предприятие принадлежащее EDP Renewables и ENGIE;
Shell планировал инвестировать 10–15 млрд долл. США в 2023–2025 гг. в поддержку разработки низкоуглеродных энергетических решений, включая электронную мобильность, низкоуглеродное топливо, производство ВИЭ, водород, а также улавливанию и хранении CO2.

ВЭС Empire

  • впервые о планах строительства ветропарка стало известно еще в 2019 г., после того, как Equinor's Empire Wind, дочка Equinor, победила в конкурсе на строительство офшорной ВЭС мощностью 816 МВт в шт. Нью-Йорк в США,
  • оператор проект - Equinor,
  • проект включает в себя строительство 2х ВЭС:
    • Empire Wind 1 мощностью 816 МВт, ввод в эксплуатацию - 2026 г.,
    • Empire Wind 2 мощностью 2160 МВт, ввод в эксплуатацию - 2027 г.,
  • всего планируется установить 147 ветрогенераторов, которые, как ожидается, будут производить возобновляемую энергию для обеспечения более чем 700 тыс./год домов,
  • основной поставщик ветрогенераторов - датская Vestas;
  • ветропарк будет расположен в 24-48 км к юго-востоку от нью-йоркского острова Лонг-Айленд,
  • площадь - 324 км.


Автор: П. Паршинова
У берегов Омана ликвидируют разлив нефти с танкера Caroline Bezengi
, Обновлено 08:10
2 мин
190
Источник: аккаунт @OmanNewsAgency в X

У берегов Омана ликвидируют разлив нефти с танкера Caroline Bezengi

Власти Омана задействовали экстренные протоколы для защиты морской акватории от возможного загрязнения.

Маскат, 11 авг – ИА Нефтегаз.РУ. Нефтеналивной танкер Caroline Bezengi (IMO 9224439, флаг Камеруна) сел на мель вблизи островов Аль-Халланият у южного побережья Омана в Аравийском море.
Об этом сообщило Управление окружающей среды Омана.

Разлив с Caroline Bezengi

В ведомстве отметили, что в районе происшествия развернут масштабный комплекс мероприятий, призванных предотвратить ущерб природе. Профильные аварийно-технические подразделения в непрерывном режиме отслеживают динамику ситуации и принимают все необходимые меры в строгом соответствии с заранее утвержденными планами экстренного реагирования. Главная цель этих усилий – свести к минимуму потенциальный вред морской флоре и фауне, а также гарантировать безопасность судоходного трафика.

Власти Омана готовятся к перекачке груза с Caroline Bezengi. Технические специалисты и привлеченная специализированная компания обследуют корпус судна, оценивают повреждения и определяют источники утечки нефтепродуктов.

Острова Аль-Халланият являются частью архипелага Куриа-Муриа, расположенного в акватории Аравийского моря. Данный район характеризуется значительным биологическим разнообразием: здесь зафиксированы колонии кораллов, популяции редких рыб и морских черепах. Любой неконтролируемый выход углеводородов создает серьезную угрозу для стабильности этой хрупкой экосистемы.

Сервисами отслеживания судов танкер Caroline Bezengi не фиксируется более 60 дней. По данным MarineTraffic, судно покинуло Новороссийск 18 апреля 2026 г. и следовало в индийский порт Сика с датой прибытия 11 июня. На борту судна находилось около 1 млн барр. нефти. У побережья Йемена на судне начались проблемы, а затем танкер оказался на мели у о-вов Аль-Халланият(Оман):
  • по данным Индийского военно-морского центра IFC-IOR, на борту Caroline Bezengi 6 июня 2026 г. произошел взрыв, судно на тот момент находилось в Аденском заливе, примерно в 115 морских милях к северо-востоку от Аль-Мукаллы, Йемен,
  • далее танкер отнесло к отмели у о-ва Киблия на юго-западе Омана,
  • из корпуса судна начался разлив нефти, в конце июля площадь пятна составляла около 45 км2,
  • по данным властей Омана на 10 августа, нефтяное пятно занимало около 390 км2 и находилось примерно в 7 км от побережья.

Танкер с историей

Caroline Bezengi – танкер типоразмера Suezmax дедвейтом 159 168 т, построенный в 2001 г. Судно неоднократно меняло имена (SKF Altai, Aurora Borealis, Amoroza, Caroline Bezengi – с апреля 2023 г.) и флаги (Кипр, Либерия, Палау, Панама, Камерун). Включено в санкционные списки ЕС и Великобритании.

Согласно данным морских сервисов, оператором судна является Villar Shipmanagement Ltd., судовладельцем – Rentoor Shipmanagement Ltd. (обе зарегистрированы в Шанхае).

До инцидента у берегов Йемена Caroline Bezengi уже получила известность. Так, в мае 2023 г. танкер участвовал в доставке первой партии российской нефти в Пакистан. Для этого потребовалась организация сложной логистической схемы с