Атомфлот или Росатомфлот - российская компания и сервисная база, обслуживающая единственный в мире флот атомных ледоколов. Росатомфлот входит в группу компаний Росатом. В компании работает от 1000 до 2000 человек. Основные направления деятельности Росатомфлота направлены на обеспечение безопасной и стабильной навигации, в том числе транзитной, по СМП. Транспортировка углеводородов и других продуктов на рынки Европы и Азии по морским путям СМП может стать реалистичной альтернативой существующим морским путям между странами Атлантического и Тихоокеанского бассейнов через Суэцкий и Панамский каналы. Северный морской путь является кратчайшим морским путем между рынками Европы и Азиатско-Тихоокеанского региона через Арктику. При навигации по судоходным путям в высоких широтах расстояние на треть короче по сравнению с так называемым стандартным маршрутом Роттердам - Иокогама через Индийский океан, а продолжительность маршрута сокращается с 33 до 20 дней. Экономия топлива достигает 800 тонн для среднего судна.


FSUE Atomflot or Rosatomflot is a Russian company and service base that maintains the world's only fleet of nuclear-powered icebreakers. Rosatomflot is part of the Rosatom group. The company employs between 1000-2000 people. Rosatomflot’s’ main activities are focused on ensuring safe and stable navigation, including transit navigation, through the NSR. The transportation of hydrocarbon and other products to the markets of Europe and Asia through the NSR’s shipping lanes could present a realistic alternative option to the existing shipping lanes between the countries of the Atlantic and Pacific basins, via the Suez and Panama canals. The Northern Sea Route is the shortest shipping lane between the markets of Europe and the Asian-Pacific regions via the Arctic. By navigating through the shipping lanes at high-latitudes the distance is one third shorter in comparison with the so-called standard route from Rotterdam – Yokohama via the Indian Ocean, and the duration of the route is reduced from 33 to 20 days. The fuel savings reach 800 tonnes for an «average» vessel.