English Russian
USD ЦБ РФ — 31,6247 +0,2444
EUR ЦБ РФ — 39,7681 +0,003
Brent — 106,56 +0,95
Тел. (495) 650-14-82
 

Форум    Новости    Аналитика    Пресса    Наука    Выставки   Журнал    Архивы    РЕЙТИНГИ

компании  продукция  нефтепродукты  объявления  фото  персоны  работа  справочник тех. библиотека   словари   стандарты   учёба

Партнеры Агентства

Подписка на новости

e-mail:

расходомер flowcon 2000

мебельный центр

Новости // Транспортировка

Рынок бункеровки на Каспии развивается. И не только благодаря танкерам

Многие страны инвестируют сейчас немалые капиталы в развитие торговой сферы, в связи, с чем увеличится и транспортировка, а учитывая наращивание военно-морских сил многих государств, закономерен и рост рынка бункеровки.


Емкость мирового рынка бункеровки на сегодня оценивается в 300 млн тонн топлива в год и увеличивается на 23% ежегодно.
1011 млн тонн составляет потенциальная емкость бункерного рынка России.

А более 20 тыс т составил объем продаж бункеровочного топлива в порту Санкт-Петербург.
Кстати, крупнейшая судоходная компания страны Совкомфлот идет в ногу с мировыми тенденциями и переводит все свои суда на электронные навигационные карты.


4 мая 2011 года главком ВМФ РФ В. Высоцкий заявил о получении Каспийской флотилией до 2020 года 16-ти новых боевых кораблей. Будет укреплена инфраструктура береговых и морских частей ВМФ на Каспии.
Появятся авиасоединения и ракетные батареи «Бастион».
Неизвестно, были сделаны эти заявления для устрашения «врага народа», который собирается строить транскаспийский газопровод без участия самого «народа».

Или в связи с активизацией экстремистских группировок  на северо-западе Казахстана у Каспийской флотилии действительно острая нужда в увеличении собственной мощи.


Так или иначе, в декабре 2011 года Каспийская флотилия пополнилась новым рейдовым буксиром РБ-10, который успешно сдал первую курсовую задачу.
Главными особенностями судна являются его высокая мореходность и возможность прохождения за счет своей небольшой осадки (280 см) малых глубин реки Волги, Волго-Каспийского канала и Северного Каспия. А два мощных двигателя по 800 лошадиных сил позволяют буксировать любой корабль или судно.

В этом, 2012 году, планируется включение в состав флотилии третьего буксира данного проекта.

 

На прошлой неделе на Ярославском судостроительном заводе был заложен серийный десантный катер на воздушной каверне проекта 21820 «Дюгонь».  

А до конца 2012 года завод начнет строительство еще 2-х катеров проекта «Дюгонь».


Кроме того, в январе 2012 года планировалось передать флотилии второй сторожевик проекта 11661 «Дагестан».

Однако, неделю назад, находясь на швартовных испытаниях в Черном море в районе Новороссийска, сторожевой корабль «Дагестан» получил серьезные повреждения во время шторма, поэтому сроки сдачи его, скорее всего, будут перенесены.
 

Обсудить на форуме

31 января 2012 г., 11:12Neftegaz.RU1200

Другие новости по теме


Комментарии

Нет комментариев.

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.

Процесс регистрации займёт немного времени.


Вопрос недели

Что ждет Россию после вступления в ВТО

Пострадают отрасли нефте- и газопереработки
ничего не изменится
пережили блокадный Ленинград, переживем и ВТО
Очень хорошо, что вступили наконец в ВТО

Текущие выставки

Яндекс.Метрика
Яндекс цитирования Rambler's Top100

карта сайта | дизайн студия | рекламодателям | услуги | контакты | редакция


© 2000 – 2012 Neftegaz.RU ®