Аналитика // Нефтепродукты

Статья является результатам совместного участия с «Инновационной компанией «Метакон» в семинаре по технологическому предпринимательству 3-5 октября в рамках подготовки к венчурной ярмарке Сколково и последующего анализа материалов* по данной тематике.

Разворачивается борьба за природные ресурсы шапки Земли.

Федеральная антимонопольная служба хочет запретить вертикально интегрированным нефтяным компаниям (ВИНК) строить или покупать новые АЗС в тех регионах страны, где их доля рынка превышает 35%.

Глава Департамента природопользования Москвы Антон Кульбачевский рассказал газете Коммерсант, что столичные власти готовят постановление, которое "предусматривает ограничение въезда в центральную часть города транспорта, не соответствующего классу Евро-4.

В последнее время непростая экономическая ситуация в стране вызвала всплеск экономических преступлений - так называемых «криминальных врезок», которые традиционно являются неотъемлемой частью теневого нефтяного бизнеса. Кто борется с «врезчиками»? Что ждет пойманных преступников? Что нужно для эффективного противостояния организованным преступным группам, занимающихся воровством нефтепродуктов? Ответы на эти вопросы мы постарались получить у крупнейшего оператора нефтепродуктопроводов в России - ОАО АК Транснефтепродукт (ТНП).

В начале апреля вице-премьер РФ Сергей Иванов обвинил российские нефтяные компании в том, что они тормозят массовый переход российского транспорта на более высокие экологические стандарты топлива. Тревогу вызывает неразборчивость бизнеса, делающего свой выбор в пользу дешевых и высокотоксичных присадок - такими, как ММА (монометиланилин). Несмотря на то, что экологи давно предупреждают о том, что это вещество - концентрированный яд, отравляющий и человека, и природу.

Российский бензин становится понятием нарицательным, что, учитывая то количество серы, которое содержится в российской нефти, совсем не удивительно. Удивительно то, что качество российских нефтепродуктов не выдерживает никакого сравнения даже с африканскими странами.

Первый новогодний подарок для всех россиян, которые еще не избавились от

на время кризиса, сделал вице-президент Российского топливного союза Евгений Аркуша на заседании комитета по транспорту в Госдуме. По его данным, цены на литр АИ-92 уже через месяц должны сбросить 5-6 рублей в результате кризисной диеты. Таким образом, обрадовал он автолюбителей, уже в январе они все будут ездить по цене в 16-17 рублей за литр.

Раскаты грома докатились и до России. Мировой финансовый кризис повлиял, в том числе, и на нефтяников. Судя по всему, о лелеемых государством планах по модернизации нефтеперерабатывающих заводов, стоит на время забыть.

Новый 2008 год заставит как производителей, так и потребителей топлива привыкать к новым стандартам качества. Так, с 1 января 2008 г. стандарт «Евро-3» станет обязательным для всей автомобильной техники.

По данным аналитической компании Маркет Репорт, в 2004 году украинский рынок полиэтилена вырос на 20%

На розничном рынке нефтепродуктов Москвы наблюдается высокая конкуренция российских и зарубежных компаний

В России с определенной периодичностью принимаются программы модернизации нефтеперерабатывающей промышленности, ориентированные на внутреннего потребителя. И каждый раз очередная программа, мягко говоря, проваливается.