Аналитика // Экология

Мир вступает в новую экономическую эпоху, заявляет исполнительный президент Shell по России и Каспийскому региону Гарри Брекельманс. Slon.ru размещает презентацию топ-менеджера Shell (см. ниже) и тезисы его лекции о перспективах энергетики до 2050 года, прочитанной в Московской школе управления «Сколково».

Решение экологических проблем требует применения новых экономических механизмов.

17 июля 2010, в портовом городе Китая Далянь, взорвались два нефтепровода. Пожар удалось потушить только спустя 15 часов. За это время огонь уничтожил несколько строений. Из поврежденных труб в близлежащую бухту и Желтое море вылились 400 000 галлонов нефти. Для сравнения, при утечке нефти в Мексиканском заливе в воды вылилось от 94 до 184 миллионов галлонов. Нефтяное пятно выросло до 430 кв.км, вынудив правительство закрыть пляжи и порты, до тех пор, пока рабочие и местные рыбаки не убрали последствия взрыва.

Казахстанский ученый Муфтах Диаров прогнозирует, что участь уникального Каспийского моря печальна. Казахстан в советское время уже переживал нефтяной апокалипсис - 25 лет назад вспыхнул знаменитый пожар на Тенгизе.

Каждый год в последний понедельник сентября многие страны мира отмечают Всемирный день моря. Этот праздник был учрежден Генеральной Ассамблеей ООН в 1978 году.

Трегедия в Мексиканском заливе показала, как человек своими руками может в течение нескольких недель уничтожить природу с помощью природы. Пока ВР экстренно ищет деньги на восстановление акватории Мексиканского залива, а власти США решают, что делать с бурением на шельфе, мы предлагаем вспомнить 10 крупнейших разливов черного золота на воде в истории человечества.

Россия ведет активную работу по добыче нефти на шельфе, и нет уверенности в том, что подобная масштабная катастрофа не повторится в нашей акватории. Защищен ли законодательно российский шельф от опасности разлива нефти? Как минимизировать риск подобных аварий?

Торей Кэньон, Амоко Кэдиз, Экссон валдиз, Эрика и сегодня Престиж. Столько названий, принесших много горечи. "Cвободный человек, ты всегда лелеял море?", - говорил Бодлер. В действительности, владельцы морского транспорта его так часто загрязняли, пока не спровоцировали наихудшие экологические катастрофы: с 1967 года, 50 кораблекрушений явились следствием розлива нефтяных пятен.